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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2017.11.16 Thursday】

2017/11/16(木)の #検証的NewsClip 【44呟収録】


  • #検証的NewsClip これからも便利な「モバイルSuica」を毎日の通勤・通学やお買い物、ご旅行の際に是非ご利用ください www.jreast.co.jp/press/2017/201… モバイルSuicaの会員数がおかげさまで500万人を突破しました posted at 14:08:25

  • #検証的NewsClip 今後もサービスや利便性の向上に取り組みます その一環として、貯まったJRE POINTを18年3月からはSuicaグリーン券に交換できるようになり、モバイルSuicaでお受け取りいただけるようになります www.jreast.co.jp/press/2017/201… モバイルSuicaの会員数がおかげさまで500万人を突破しました posted at 14:08:00

  • #検証的NewsClip 2006年1月28日よりサービスを開始し、おかげさまで2017年11月11日に会員数500万人を突破いたしました(現在会員数5004223人) 多くのお客さまにご利用いただいておりますことを感謝申し上げます www.jreast.co.jp/press/2017/201… モバイルSuicaの会員数がおかげさまで500万人を突破しました posted at 14:06:32

  • #検証的NewsClip LRTは両市町が整備を行い、運行を第3セクターが行う上下分離方式 整備部分について、栃木県の関わり方が注目されている this.kiji.is/30372406518785… 栃木県のLRT支援、80億円規模で調整 総事業費の6分の1、増額はせず posted at 11:56:10

  • #検証的NewsClip 複数年度にわたって返済の一部を栃木県が補助するシステムで、単年度に多額の支援金を支出することを回避できるメリットがある this.kiji.is/30372406518785… 栃木県のLRT支援、80億円規模で調整 総事業費の6分の1、増額はせず posted at 11:55:47

  • #検証的NewsClip 栃木県は、同事業支援のための基金を設置するとみられる 具体的には、両市町が同事業のため借り入れる借金の返済に対し、基金から補助する仕組み this.kiji.is/30372406518785… 栃木県のLRT支援、80億円規模で調整 総事業費の6分の1、増額はせず posted at 11:55:17

  • #検証的NewsClip 残余金は約119億円で、組合を構成する栃木県と宇都宮市で折半する予定 県、市とも同事業に活用する方針を固めている this.kiji.is/30372406518785… 栃木県のLRT支援、80億円規模で調整 総事業費の6分の1、増額はせず posted at 11:54:58

  • #検証的NewsClip 支援金の原資の大半は、来年3月末に解散する「宇都宮市街地開発組合」の財政調整基金残余金から、栃木県が受け入れる約60億円を見込む this.kiji.is/30372406518785… 栃木県のLRT支援、80億円規模で調整 総事業費の6分の1、増額はせず posted at 11:54:26

  • #検証的NewsClip 1/6を目安にしたのは、過去の公共交通整備に対する支援事例に基づく 東武足利市駅や栃木駅周辺の立体交差化でも、この補助率が適用された this.kiji.is/30372406518785… 栃木県のLRT支援、80億円規模で調整 総事業費の6分の1、増額はせず posted at 11:54:02

  • #検証的NewsClip 宇都宮市と芳賀町が進めるLRT事業で、栃木県が総額80億円程度の財政支援をする方向で調整していることが分かった 全体事業費約458億円の1/6に当たる額を目安とした this.kiji.is/30372406518785… 栃木県のLRT支援、80億円規模で調整 総事業費の6分の1、増額はせず posted at 11:53:25

  • #検証的NewsClip 運行を始めた1980年から続く無事故記録を今年も達成 有賀伊那市長谷総合支所長「利用者からバスの運行や案内の丁寧さに対するお礼の手紙をいただいている。来季も同様に協力して、バス運行事業を行ってほしい」 www.nagano-np.co.jp/articles/24723 南ア林道バス今季運行終了 利用者4%増 posted at 09:33:08

  • #検証的NewsClip 下りの最終便は神奈川県から訪れた男性登山者1人が利用「最終日だと聞いて、仙丈ケ岳を目指したが、山頂部は積雪が膝上まであり、登頂を諦めた。来季に林道バスを利用して、また登頂したい」 www.nagano-np.co.jp/articles/24723 南ア林道バス今季運行終了 利用者4%増 posted at 09:32:16

  • #検証的NewsClip 今季は4月25日から205日間運行 土砂流出の影響で10月22日から約1日半運休するなど、紅葉時期は週末ごとに台風に見舞われ、利用客が落ち込んだものの、空梅雨傾向だった夏季の利用者大幅増が全体を押し上げた www.nagano-np.co.jp/articles/24723 南ア林道バス今季運行終了 利用者4%増 posted at 09:31:44

  • #検証的NewsClip 伊那市長谷と南アルプス北沢峠を結ぶ市営南ア林道バスが15日、今シーズンの運行を終えた 利用者数は前年比4%、1990人増の51377人 15年度に次いで、過去2番目に多い利用者数になった www.nagano-np.co.jp/articles/24723 南ア林道バス今季運行終了 利用者4%増 posted at 09:21:47

  • #検証的NewsClip 一方、人件費などの負担が増え、終電延長事業は年900〜1000万円の赤字という 利用者からは対象となる曜日や路線の拡大を望む声もあるが、名古屋市交通局は慎重な姿勢をみせている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 1時15分 名古屋の地下鉄東山線 金曜は終電延長 posted at 07:19:36

  • #検証的NewsClip 街のにぎわいづくりなどを狙った終電延長は14年7月に開始 23時以降の東山線の利用者はそれまで1日平均2万人だったが、終電延長後は1700〜1800人ほど増えたという www.nikkei.com/article/DGXMZO… 1時15分 名古屋の地下鉄東山線 金曜は終電延長 posted at 07:19:11

  • #検証的NewsClip 栄駅では藤が丘行終電は通常00:02発が、延長時は00:39発 手前の星ケ丘行が「最も遅い終電」で01:01発 逆方向の高畑行も通常より30分程度遅くまで列車があり、飲み会などが多少長引いても地下鉄で家に帰れる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 1時15分 名古屋の地下鉄東山線 金曜は終電延長 posted at 07:18:37

  • #検証的NewsClip 15日、開業60年を迎えた名古屋市営地下鉄 二大繁華街、名駅と栄を通る東山線(高畑―藤が丘)は金曜と祝日の前日、終電が延長され「日本一の夜更かし地下鉄」となる その終着は01:15 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 1時15分 名古屋の地下鉄東山線 金曜は終電延長 posted at 07:17:00

  • #検証的NewsClip 第三セクターの北越急行は北陸へのアクセス特急廃止で収益が悪化し、経営維持策が問われている www.nikkei.com/article/DGKKZO… 輸送密度、30年で5割増 若年層の流出 課題に posted at 07:02:33

  • #検証的NewsClip 北陸新幹線の開業以降、鉄道網の相乗効果をどう作り出すかという課題も浮上した 上越を通る北陸新幹線と中・下越を通る上越新幹線は距離が離れ、沿線一体で観光ルートを作るといった取り組みは難しい www.nikkei.com/article/DGKKZO… 輸送密度、30年で5割増 若年層の流出 課題に posted at 07:02:19

  • #検証的NewsClip 進学先の首位は新潟県内だが、2〜5位は首都圏1都3県が続く 新潟県教育庁「新幹線開業で首都圏への受験や帰省が便利になったのは間違いない」 一方で人材流出につながっているのも事実 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 輸送密度、30年で5割増 若年層の流出 課題に posted at 07:01:54

  • #検証的NewsClip 移動の活発化は首都圏との結びつきが強まったことの象徴 一例が大学進学 上越新幹線開業の82年、新潟県内高校の大学進学率は全国で46位だった 98年に30位台まで上昇し、ここ10年間は30位前後で推移している www.nikkei.com/article/DGKKZO… 輸送密度、30年で5割増 若年層の流出 課題に posted at 07:00:40

  • #検証的NewsClip JR-Eのデータによると、鉄道の輸送密度を示す「平均通過人員」は、上越新幹線・新潟―大宮間の2016年度実績で1日あたり44588人 開業から約5年がたった1987年度に比べて5割強増えた www.nikkei.com/article/DGKKZO… 輸送密度、30年で5割増 若年層の流出 課題に posted at 06:59:56

  • #検証的NewsClip 長岡市内にある3大学・1高専の卒業生の7割近くが新潟県外に就職 雇用の場を創出し、人材の流出に歯止めをかけたい考え www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:58:33

  • #検証的NewsClip 長岡駅大手口周辺では長岡市が再開発事業に取り組んでいる 駅近くでは10年に「大和長岡店」が閉店、シャッターを閉じた商店も目立つ 新しい産業を生み出す地方創生の拠点と位置づけ、にぎわい創出を目指す www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:58:08

  • #検証的NewsClip 湯沢町は外国人観光客誘致に活路を見いだそうとしている 16年度の外国人客の延べ宿泊数は12万泊で全体の1割に満たないが「伸びしろは大きい」(産業観光部)とみる 旅行関連の展示会でのブース出展などで回遊促す www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:57:25

  • #検証的NewsClip 湯沢町内には254の宿泊施設があり約2万人を収容できる 客室稼働率(16年)は21.4%にとどまり、新潟県平均の40.9%を大幅に下回っている www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:56:26

  • #検証的NewsClip「宿泊施設がこれ以上、供給されると町の経営基盤は崩壊する」今秋、田村湯沢町長が米山新潟県知事と面会しこう訴え、「民泊」の18年6月解禁のを前に、湯沢町での民泊開業を制限する条例制定を求めた www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:55:49

  • #検証的NewsClip 観光業に依存する湯沢町は今もバブル崩壊の影響を払拭できていない 16年度の観光客数は前年度比1%増の439万人 3年連続の微増で底打ちの兆しがあるものの、ピークの1992年度(1045万人)と比べると58%減少 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:54:31

  • #検証的NewsClip 不動産業者の店先に掲示された物件の情報を見ると、販売価格が数百万円の中古マンションのほかに、10万円という破格の値段で売りに出されている物件もある www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:53:42

  • #検証的NewsClip 一方、浦佐駅から東京方面へ新幹線で約10分の場所にある越後湯沢駅 アジアからの観光客らの姿が時折見られるものの、駅前の商店街などは人通りがまばら www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:53:22

  • #検証的NewsClip 浦佐駅近くでは昨年、国内外のIT企業の集積を図る拠点「グローバルITパーク南魚沼」が開設された インドやスリランカの6社と国内2社の計8社が入居している www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:52:50

  • #検証的NewsClip CCRCの予定地の半径2km圏内には、上越新幹線が開業した1982年に開校した国際大学や魚沼基幹病院などがある 南魚沼市U&Iときめき課「移住者が培ってきた知識や人脈を生かし新しい産業を生み出したい」 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:52:15

  • #検証的NewsClip 開業時には「何もない」といわれた浦佐駅周辺で「南魚沼版CCRC」と呼ぶ街づくり構想が 首都圏中高年層の移住者を迎え入れる住宅などを整備 18年度に100人分50戸の建設を始め、段階的に400人分200戸まで増やす www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:51:26

  • #検証的NewsClip 15日に上越新幹線の開業から35年を迎えた 新潟県と首都圏を2時間前後で結び、沿線の経済活性化に寄与してきた www.nikkei.com/article/DGKKZO… 上越新幹線開業35年 沿線地域 にぎわい明暗 posted at 06:49:34

  • #検証的NewsClip 上地横須賀市長は会見で「大変意外で驚きを禁じ得ない」と落胆した様子「非常に残念だが時期尚早だった。今後は市民が横須賀に誇りを持ってもらえるようなまちづくりを進めたい」 this.kiji.is/30363710574896…「横須賀ナンバー」導入見送り 反対理由の最多は「横浜ナンバーが良い」 posted at 06:45:53

  • #検証的NewsClip 主な意見は、賛成が「横須賀が好きだから」「横須賀のアピールにつながる」、反対は「横浜ナンバーがかっこいい」「今のままで何の不便もない」などだったという this.kiji.is/30363710574896…「横須賀ナンバー」導入見送り 反対理由の最多は「横浜ナンバーが良い」 posted at 06:45:31

  • #検証的NewsClip アンケートは市民1544人と市内事業所447が回答 市民は賛成(48.3%)が反対(33.8%)を上回る一方、事業所は反対(47.0%)が賛成(38.9%)より多かった this.kiji.is/30363710574896…「横須賀ナンバー」導入見送り 反対理由の最多は「横浜ナンバーが良い」 posted at 06:45:17

  • #検証的NewsClip 市民の反対理由で最多だったのは「(現在の)横浜ナンバーが良い」 上地横須賀市長は「99%賛成だと思っていたのでショック」と肩を落とした this.kiji.is/30363710574896…「横須賀ナンバー」導入見送り 反対理由の最多は「横浜ナンバーが良い」 posted at 06:44:29

  • #検証的NewsClip「横浜ナンバー」の方が好き!? 横須賀市は15日、「横須賀ナンバー」の導入について市民と事業所にアンケートを実施したところ、反対意見が多かったため導入を見送る、と明らかにした this.kiji.is/30363710574896…「横須賀ナンバー」導入見送り 反対理由の最多は「横浜ナンバーが良い」 posted at 06:44:06

  • #検証的NewsClip ドライブイン経営が行き詰まったのは、景気悪化や企業の経費削減で、1990年代後半から全国的に社員旅行を中心とした団体ツアー離れに加え、道の駅の相次ぐ開業で競争激化も this.kiji.is/30362659497369… 団体旅行減が痛手 道の駅も急増、競争激化 オホーツク観光がドライブイン閉鎖へ posted at 06:42:01

  • #検証的NewsClip オホーツク管内では「オホーツク観光物産本店」(北見)「網走海鮮市場」(網走)「知床さいはて市場」(斜里) それぞれ数十〜数百人に食事提供が可能な、観光バスの団体客向け this.kiji.is/30362659497369… 団体旅行減が痛手 道の駅も急増、競争激化 オホーツク観光がドライブイン閉鎖へ posted at 06:40:37

  • #検証的NewsClip オホーツク観光は今月末で北見市の本店を含め、道内のドライブインなど全6店を閉鎖する かつては管内長者番付の常連企業だっただけに、関係者から閉鎖を惜しむ声が上がった this.kiji.is/30362659497369… 団体旅行減が痛手 道の駅も急増、競争激化 オホーツク観光がドライブイン閉鎖へ posted at 06:39:31

  • #検証的NewsClip 11月20日(月)深夜発より、女性優先席を導入いたします 深夜の時間帯に女性が優先してご利用いただけるサービスで、ドア側の前から1列目・2列目の4席を女性優先席といたします www.kanachu.co.jp/dia/news/detai…【深夜急行バス】女性優先席の導入について posted at 06:33:35

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