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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.09.17 Tuesday】

2019/09/17(火)の #検証的NewsClip 【106呟収録】


  • #検証的NewsClip しかし、今年4月まで改善されなかったため、今回、再指導を受けた www.jiji.com/jc/article?k=2… ジャパンタクシーに再び行政指導=個人情報利用、乗客に知らせず posted at 20:38:52

  • #検証的NewsClip 車内に設置したタブレット端末のカメラで乗客の顔を撮影し、性別判定機能を使って広告配信に利用する仕組みについて、周知が不十分だとして昨年11月30日付で行政指導を受けた www.jiji.com/jc/article?k=2… ジャパンタクシーに再び行政指導=個人情報利用、乗客に知らせず posted at 20:38:52

  • #検証的NewsClip 政府の個人情報保護委員会は、タクシー配車アプリなどを手掛ける「ジャパンタクシー」に対し、乗客の個人情報取得をめぐる行政指導への対応が遅かったとして、12日付で再び指導を行った www.jiji.com/jc/article?k=2… ジャパンタクシーに再び行政指導=個人情報利用、乗客に知らせず posted at 20:38:51

  • #検証的NewsClip 災害時には給油拠点などで復興に向けた機能も果たす 給油所を稼げるサービス拠点にするだけでなく、住民の生活を守る拠点として維持する施策も重要になるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:16

  • #検証的NewsClip 経営者の高齢化なども進む中で、廃業予備軍が多いのが現状 公共交通が少ないためマイカー所有率が高く灯油の使用量も多い農村部では、給油所の有無が住民の生活を大きく左右するwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:15

  • #検証的NewsClip 全国石油協会の調べによると、17年度時点で給油所を運営する企業の38.5%は営業利益ベースで赤字経営 営業利益が0〜500万円の割合も含めると7割に迫り、半数超の運営企業が事業に苦しんでいるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:15

  • #検証的NewsClip ガソリン需要の伸びが見込めないなか、竹内氏は「地域にあったらいいなと思われるサービスをやっていくことが重要」と話すwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:15

  • #検証的NewsClip ただ、竹内氏は「行政の補助金に頼る運営は解決策ではない」と警鐘を鳴らす かわかみらいふでは、住民票や健康診断の受付といったサービスも給油所でできないかと模索しているwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:15

  • #検証的NewsClip 業界には「過疎地の給油所の生き残りは民間だけで取り組むのは厳しい」(元売り関係者)との声も多い 北海道や和歌山県にも公設の給油所は誕生しているwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:14

  • #検証的NewsClip 給油所の大切さを日々伝えるとともに、「かわかみらいふの給油所だから支えよう」 こうした意識が村民の中で芽生えていることも、給油所事業の好調につながっているというwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:14

  • #検証的NewsClip 同法人は給油所のほかに、移動スーパーや宅配サービスといった事業も手掛けている スタッフは食料品を届けたり、高齢者の見守りにいったりするなど、生活のさまざまな場面で村民と接することが多いwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:14

  • #検証的NewsClip「今日は病院に行ってたん?」「部活引退したらバイト、ここですればいいやん」接客中の会話は、隣人との交流が少ない都心部では聞かれない内容だったwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:13

  • #検証的NewsClip 秘訣は何か 同法人の竹内氏は「地域の給油所だという意識を村民で共有できている点」と語るwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:13

  • #検証的NewsClip 当初は素人集団で始まった運営だが、給油所の業績は改善している 廃業前、1カ月のガソリン販売量は16kl強だった それが足元では30klを超える月もあるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:13

  • #検証的NewsClip 8月下旬、夕暮れ時に給油へ訪れた男性(78)「ガソリンを入れに隣町まで行くのは手間がかかるので本当に助かる」www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:13

  • #検証的NewsClip 1度に2台しか給油をできない小さなスペースで、車やオイル交換といった関連サービスもない それでも村民にとって存在感は大きいwww.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:12

  • #検証的NewsClip 川上村役場の職員らが設立した、一般社団法人「かわかみらいふ」 地元民間企業が後継者不足で廃業 村から給油所が消えることを懸念した役場が同法人に依頼し、「公設」という形で17年4月に再開業 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:12

  • #検証的NewsClip 大和上市駅からコンビニもまばらな道を車で進むこと約30分、山あいの中に川上村唯一の給油所「かわかみサービスステーション」が姿を現した 運営するのは民間企業ではない www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:12

  • #検証的NewsClip 奈良県川上村 吉野川の源流に位置する同県南東部にある人口1300人ほどの村に、過疎地対策へ積極的に取り組む給油所がある 村内には鉄道の駅はなく、最寄り駅の大和上市駅は隣の吉野町 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:12

  • #検証的NewsClip 公共交通機関が多い都市部と異なり、地方では車は「生活の足」で給油所はインフラ拠点としてなお重要 給油所過疎地という難題に対し、1つの解を示す給油所を訪れた www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:11

  • #検証的NewsClip 石油元売りが給油所の変革を進めるなか、過疎地対策という難題も残る 地域の給油所数が3カ所以下という自治体が国内に約300ある www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 給油所過疎地、「公設」で地域下支え posted at 14:25:11

  • #検証的NewsClip ただ超高齢化社会やCASE時代の足音は日増しに高まる 車と人が集まる給油所の好立地を生かし、その顧客データを生かした稼げるビジネスモデルを創出できるか 元売りの真価が問われる www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:25:11

  • #検証的NewsClip 稼ぐ力も改善した JXTGHDの18年度の売上高営業利益率は統合に伴うコスト削減効果などもあり4.8% 統合前の2社を単純合算した16年度に比べ1.1ポイント上昇した www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:25:11

  • #検証的NewsClip JXTG誕生前の16年に110〜120円台だったレギュラーガソリンの店頭価格(全国平均)は、17年秋以降は140〜150円台で安定して推移する www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:25:10

  • #検証的NewsClip 元売りが5社に集約され大手2社の寡占が進んだことで、安価で乱売する業者への石油製品の供給は絞られたため www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:25:10

  • #検証的NewsClip 90年代の規制緩和以降の市場は、各社の系列給油所が1円単位の安売り競争を繰り広げてきた その競争は一服している www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:50

  • #検証的NewsClip 足元の給油所は経営安定期を迎えている 17年4月のJXTGHDの誕生、19年4月の出光と昭シェルの経営統合で、国内の元売り再編は終幕を迎えたとされる www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:49

  • #検証的NewsClip コスモエネルギーHDは19年夏からカーシェア事業に参入 出光も8月、超小型EVを使ったカーシェア事業を始めた ただ実証段階でCASE対策は手探りというのが現状 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:49

  • #検証的NewsClip 自動車産業の100年に1度の変革とされる「CASE」対応も喫緊の課題 自動運転やカーシェアの事業者はガソリンを使わない電動車を軸にしたサービス提供を計画する 給油所に車が集まるという常識が崩れる恐れが www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:49

  • #検証的NewsClip 国内元売りが成功するには「ガソリンも扱う小売業になるという大きな発想転換が必要不可欠だ」(小嶌教授) www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:49

  • #検証的NewsClip 石油メジャーの英BPは、19年2月に米中堅のコンビニチェーン、ソーントンズを買収 米シェブロンは「エクストラマイル」のブランド名で、店内調理の拡充など物販以外も強化している www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:48

  • #検証的NewsClip 米元売り最大手のマラソン・ペトロリアムは、「Speedway」のブランドで、約4000店舗の自社のコンビニを展開 給油所と一体で運営する www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:48

  • #検証的NewsClip 自動車大国の米国に目を向けると、給油所が生き残る姿がみえてくる 米国市場でも元売りが小売業に踏み込んでいる www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:48

  • #検証的NewsClip 旧ジャパンエナジーは、コンビニ子会社「エーエム・ピーエム・ジャパン(am/pm)」を持ちながらも、相乗効果をあげられずに同社を売却した ガソリン起点で考える運営から結局、抜け出せなかったのが一因 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:47

  • #検証的NewsClip 街のサービス拠点といった多角化は今に始まった戦略ではない 1990年代から出光がマクドナルドと組むなど異業種連携はあった www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:47

  • #検証的NewsClip 石油業界に詳しい小嶌桃山学院大学教授は「ガソリンを買わない顧客をいかに増やせるかに生き残りはかかっている」と指摘する www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:47

  • #検証的NewsClip 給油所の強みの1つは巨大な店舗網 JXTGの約1.3万カ所は、コンビニ大手3社に次ぐ規模 広い敷地でロードサイドの好立地にある給油所が多く、新規事業の展開余地はある www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:47

  • #検証的NewsClip 18年末には布団などの大きなモノを車で持ち込みやすい点に着目しコインランドリー併設店を開業した 杉森JXTGHD社長「生活関連のあらゆるサービスを給油所を通じて提供していく」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:46

  • #検証的NewsClip「ドトールコーヒーショップ」併設店では、コーヒーなどをドライブスルーで購入できる店もあり、リピート客が増えているという www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:46

  • #検証的NewsClip 国内元売り最大手、JXTGエネルギーも改革に動く JXTGグループが5月に公表した40年までの「長期ビジョン」で、給油所を地域に必要なサービス拠点へ転換することを打ち出した www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:46

  • #検証的NewsClip 10年前と比べると人口減やエコカー普及などが影響し、1割以上減少した 18年度の給油所数は前年度比で677カ所減の30070カ所 ピークの1994年度と比べると半分に減った www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:46

  • #検証的NewsClip 給油所を巡る環境は厳しい ガソリンなど石油製品の国内需要は縮小が続く 資源エネルギー庁によると、18年度のガソリン需要は5077万klと17年度比で2%減少 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:45

  • #検証的NewsClip「車を持っていない人の暮らしの部分でも需要を取り込む必要がある」大石出光リテールマーケティング部長は異業種の店舗併設の狙いをこう語る 給油所の未来像については「ライフパートナーになりたい」とする www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:45

  • #検証的NewsClip 店周辺の家庭へ配るピザのチラシに給油所のクーポンも一緒に付ける 給油所単独では届かなかった消費者にも働き掛けることで、ガソリン販売は約5割伸びた www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:45

  • #検証的NewsClip 当初見込んでいたピザを買うついでに給油する、といった客は現時点では少ない 「存在を知ってもらうことが何より大事」(運営する中央シェル石油販売) www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:45

  • #検証的NewsClip この併設店は4月に出光と経営統合した旧昭和シェル石油が18年末に始めた 19年7月に神戸市、8月には川崎市に同様の店を開業した 渋谷の1号店はガソリンとピザを一緒に買う顧客は1日に数人程度 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:44

  • #検証的NewsClip「家が近いのでよく来ます」18時すぎ、渋谷区在住の男性会社員(29)も徒歩客 お目当てはピザ 給油所内には外食チェーン「ピザハット」がある www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:44

  • #検証的NewsClip 歩いて訪れる客が多い給油所がある 代々木駅から徒歩約5分、明治神宮そばの出光興産「セルフ代々木サービスステーション」 9月上旬の平日夕方に訪ねてみた www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:44

  • #検証的NewsClip クルマ離れだけでなく、電動車が軸の「CASE」時代ではガソリン需要が一段と減る 給油所の好立地を生かし、稼ぐ拠点に変えられるか 古くて新しい課題に本気で取り組む時がきた www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:43

  • #検証的NewsClip 給油所が変革を迫られている 足元はつかの間の安定期 国内の石油元売りの再編がほぼ終わり、自らを疲弊させていた安売り競争は一服した だが危機は迫る www.nikkei.com/article/DGXMZO… ガソリンスタンドは今 元売り再編終了もCASE荒波 posted at 14:16:43

  • #検証的NewsClip 737MAX問題の収束が見えない状態が続けば、航空産業全体や観光需要などの失速につながるリスクがある www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:34

  • #検証的NewsClip 大手2強の一角のボーイングのつまずきは、短期的にはライバルのエアバスに有利に働くが、世界中の需要を1社でまかなうのは難しい www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:16

  • #検証的NewsClip ボーイングの混乱を好機とみて、LCCの普及で伸びが期待できる小型機市場を押さえにかかる 日本航空機開発協会によると世界のジェット旅客機の需要は足元の2.3万機から20年後には4万機超まで増える見込み www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:15

  • #検証的NewsClip「ニュー・ミッドサイズ・エアプレーン(NMA)」と呼ぶ次世代の小型機開発の具体的な計画も未公表のまま ライバルの欧州エアバスはこれに対抗する新製品を発表済み www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:15

  • #検証的NewsClip 引き渡しのスケジュールが遅れる可能性も出ているが、日本の部品メーカーの参画が多いだけに影響は小さくない 航空産業は裾野が広く、航空機メーカーというピラミッドの頂点の失速が全体に波及しかねない www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:15

  • #検証的NewsClip ボーイングは9月10日、20年に引き渡し開始を予定する次世代大型機「777X」の地上試験で問題が発生し、試験を中断したと明らかにした ロイター通信によると貨物ドアが高圧力に耐えきれずに吹き飛んだという www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:15

  • #検証的NewsClip 737MAXの混乱がボーイングの今後の成長の柱となる新機種にも影響し始めている www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:14

  • #検証的NewsClip ボーイングの売上高は19年4〜6月期に前年同期比35%減少し、航空会社などへの補償費用として49億ドルを計上したことが響き、最終損益は29億ドルの赤字となった 事態が長引けば損失がさらに膨らむ懸念もある www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:14

  • #検証的NewsClip 8月にはロシア政府系リース会社が35機のキャンセルと航空会社への補償金などの賠償を求めてボーイングを提訴した 航空会社と航空機メーカーの関係が変わる可能性もある www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:14

  • #検証的NewsClip 中東やアジアの複数の航空会社はボーイングに発注済みの機体のキャンセルを要請する異例の対応をとった www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:13

  • #検証的NewsClip こうした背景もあり、737MAXは年間生産規模の7倍に相当する4400機超の受注残を抱える ただ、これだけ長期の停止に購入側は態度を変え始めた www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:13

  • #検証的NewsClip 航空会社の信用力や発注数によって大幅な値引きがあり、各社はメーカーに前払い金を支払ったうえで数年分の機体をまとめて発注するのが通例 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:13

  • #検証的NewsClip 仮に全面停止すればサプライチェーンの被害は甚大 航空業界の商慣習は独特 旅客機は座席数150〜200席クラスの小型機でもカタログ価格が1億ドルを超える大きな買い物 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:13

  • #検証的NewsClip 生産にかかわる約600社の部品メーカーにも影響が広がる 米GEは航空機エンジンの新規受注が1割減少 足元の減産が年末まで続けば7〜12月期の営業キャッシュフローが4億ドル減るという www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:13

  • #検証的NewsClip 日本ではANAが21年の納入を予定していたが、代替機種も含めて準備を始めている www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:12

  • #検証的NewsClip 737MAXは世界で約370機の運航が停止中 24機を保有するアメリカン航空はこの影響により4〜6月期に7800便がキャンセルとなり、1.85億ドルの減益要因となった www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:12

  • #検証的NewsClip 仮に米で運航再開が早期に許可された場合も、長い間停止していた機体を再整備したり、新しいソフトに慣れるためにパイロットを再訓練したりといったプロセスが必要で、一定の時間がかかる www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:12

  • #検証的NewsClip 欧州の航空当局などがFAAに審査の厳格化を求めており、再開は20年にずれ込むと報じる米メディアもある www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:12

  • #検証的NewsClip ただ、ボーイングの開発体制やFAAの認証手続きに米議会などから批判が強まり、安全審査のスケジュールは遅れている www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:11

  • #検証的NewsClip 航空業界ではFAAが修正ソフトの安全性を認めれば停止は1〜2カ月で済むとの見方が多かった www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:11

  • #検証的NewsClip 事故原因は機体の傾きを自動制御する「MCAS」と呼ぶ新システムの誤作動とされ、ボーイングは事故直後にソフトの修正に着手 www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:11

  • #検証的NewsClip 737MAXは18年10月にインドネシアで最初の墜落事故が発生 今年3月にもエチオピアの航空会社で墜落事故を起こし合計300人以上が犠牲になった 米連邦航空局(FAA)は2度目の事故後に運航停止を命じた www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:11

  • #検証的NewsClip 一方で「再開の判断は各国の当局によって異なるかもしれない」とも指摘し、運航停止期間が延びた場合は一時的な生産休止の考えを示した ボーイングの株価は13日時点で3月の事故前の水準を10%下回っている www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:10

  • #検証的NewsClip「10〜12月期の早い段階での運航再開を見込んでいる」ミューレンバーグボーイングCEOは9月11日に開いた投資家向け説明会でこう強調した www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:10

  • #検証的NewsClip 影響は航空会社や部品メーカーにも広がり、購入予定のリース会社が訴訟する事態にも発展 世界で4000機超の受注を抱える737MAXの運航停止が、航空業界の商慣習の見直しにつながる可能性も出てきた www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:10

  • #検証的NewsClip 米ボーイングの主力機「737MAX」の運航停止が長引き、余波が広がってきた 3月の墜落事故を受けた運航停止から13日で半年がたったが、運航再開のめどは立たず、越年の可能性も出てきた www.nikkei.com/article/DGXMZO… ボーイング停滞、影響拡大 737MAX運航再開見えず posted at 14:05:09

  • #検証的NewsClip 乗客数が年1割増える私鉄業界では異例の成長スピードを維持することができれば、投資も早期に回収し、OLC株に頼らない株高の道のりも見えてくるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:56

  • #検証的NewsClip 市場には「運行間隔が短くなれば、訪日客は利便性が高いというイメージを持つだろう。中長期的視点でかなり評価できる施策だ」(姫野JPモルガン証券アナリスト)との声もあるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:55

  • #検証的NewsClip 1両当たり2.3億円の計算 運行本数が増える分、印旛日本医大〜成田空港の区間では、成田高速鉄道アクセス株式会社と成田空港高速鉄道株式会社に支払う線路使用料も増えるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:55

  • #検証的NewsClip「ドル箱」のように見えるスカイライナーだが、実は「投資負担は軽くない」(京成電鉄経営統括部) 車両1両あたり1億円程度の車両製造費がかかるが、スカイライナーの車両1編成(8両編成)あたり約19億円というwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:55

  • #検証的NewsClip 10月26日のダイヤ改正で、スカイライナーの1日あたりの運行本数を現行の59本から約1.4倍の82本に増やし、20分毎の運行にする さらに客数の増員を狙う www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:55

  • #検証的NewsClip 成田空港発着の有料特急の乗客数・旅客運輸収入(通勤客向けの「モーニングライナー」などを含む)の伸び率は20年3月期も過去2期と同様、前期に比べ約1割の見通し www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:54

  • #検証的NewsClip「成田エクスプレスよりもスカイライナーだね。都心まで早いから」ある米国人旅行客はこう答える JR-E山手線日暮里駅まで36分という利便性を武器に、訪日客を取り込んでいるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:54

  • #検証的NewsClip 京成のホテルなどのレジャー・サービス業の営業利益率は1%台しかない 再びトップに立つには、東京都心と成田空港を結ぶ「スカイライナー」の増発がカギを握るwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:54

  • #検証的NewsClip 10年3月期にはトップだったが、相対的に低下している 西武HDや相鉄HDは、ホテル事業の利益規模が大きく、同事業の営業利益率は約1割と収益性も高いwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:54

  • #検証的NewsClip では本業の力はどうか 19年3月期の営業利益は過去最高だったが、収益力を示す売上高営業利益率を上場する首都圏の私鉄大手と比べると、西武HD、相鉄HDに次ぐ3位の12.1%だった www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:54

  • #検証的NewsClip OLC関係者は「京成との具体的な提携関係はタクシー・バス事業のみ。経営に口出ししない京成に保有を続けて欲しいし、京成が今後手放すことも考えづらい」と本音を漏らす www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:53

  • #検証的NewsClip 株式市場では政策保有株は割り引いて評価されやすく、資本効率の観点から、「経営陣が保有意義を説明する必要がある」(国内証券)との指摘があるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:53

  • #検証的NewsClip 5月に発表した中期経営計画で22年3月期までに配当性向を引き上げる方針を示したが、目標は10% 持ち分法投資損益を除いた配当性向は20%前後で、他の私鉄大手と同様の水準にとどまる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:53

  • #検証的NewsClip 売却を前提としない以上、キャッシュフロー(現金収支)でのOLC株の貢献は受取配当金の30億円程度で、ここ5〜6年の京成の純現金収支の1割程度にとどまる OLC株があるために、京成の配当が多いわけでもない www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:53

  • #検証的NewsClip TDRの人気でOLCの業績が長期に拡大したため、20年前に比べ2.3倍になった もっとも、OLC株を保有し続けているだけでは、成長投資に使われず、配当としても還元されない www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:52

  • #検証的NewsClip 京成はOLC株の22%を保有し、資産としての価値は約1.3兆円に達する 業績の上でも寄与が大きく、19年3月期は202億円の持ち分法投資利益をもたらした 連結純利益(386億円)の52%に相当する規模 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:52

  • #検証的NewsClip もっとも、京成の株主がOLC株で受ける恩恵はみかけほど大きくない 株高の持続には本業での成長が欠かせず、増発する「スカイライナー」の集客力が左右する www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:52

  • #検証的NewsClip 京成電鉄株がバブル経済期の1990年3月以来、約29年ぶりの高値まで上昇してきた 保有するオリエンタルランド(OLC)株の時価が膨らみ、連動して上昇している www.nikkei.com/article/DGXMZO… 京成電鉄 「スカイライナー」が握る29年ぶり高値の先 posted at 13:53:52

  • #検証的NewsClip 小林一円電車安全運行推進委員長「(コースが)倍になったということで、お客さんにも喜んでもらえるということで楽しみにしております」 周回コースは10月6日の「一円電車まつり」で披露される予定 www.mbs.jp/news/kansainew…「一円電車」のコース延伸工事始まる 10月に新コース披露へ posted at 10:58:01

  • #検証的NewsClip ただ、折り返し運転は脱線の恐れがあるため、約150m周回コースに延伸することが決まり、9月15日、そのための枕木やレールを設置する工事が始まった www.mbs.jp/news/kansainew…「一円電車」のコース延伸工事始まる 10月に新コース披露へ posted at 10:58:01

  • #検証的NewsClip 明延鉱山で1987年の閉山まで鉱石や住民を運んでいた通称「一円電車」 2010年、地域活性化のために復活させ、現在は約70mのコースを折り返す乗車会が定期的に開かれている www.mbs.jp/news/kansainew…「一円電車」のコース延伸工事始まる 10月に新コース披露へ posted at 10:58:01

  • #検証的NewsClip かつて兵庫県養父市の明延鉱山で活躍し、現在は体験乗車ができる通称「一円電車」で9月15日、本格的なコースの延伸工事が始まった www.mbs.jp/news/kansainew…「一円電車」のコース延伸工事始まる 10月に新コース披露へ posted at 10:58:01

  • #検証的NewsClip 味は良いが食欲をそそらない見た目をしているという新商品「スーパーまずい棒」の開発も急ぐ方針 this.kiji.is/54616477716969… 台風でぬれ煎工場が破損 客足も遠のき… 銚子電鉄ピンチ 社長「今こそ観光に来て」 posted at 10:18:37

  • #検証的NewsClip 一方で、銚子への客足は戻らず、銚子電鉄の鉄道収入にも影を落としている 竹本社長「本当にまずい状況になった」 this.kiji.is/54616477716969… 台風でぬれ煎工場が破損 客足も遠のき… 銚子電鉄ピンチ 社長「今こそ観光に来て」 posted at 10:18:36

  • #検証的NewsClip 銚子市観光協会によると、市内では建物の一部が破損したしょうゆ工場の見学が制限されているが、観光施設はおおむね復旧した this.kiji.is/54616477716969… 台風でぬれ煎工場が破損 客足も遠のき… 銚子電鉄ピンチ 社長「今こそ観光に来て」 posted at 10:18:36

  • #検証的NewsClip ただ、台風に伴う千葉県内観光業の不振が影響し品切れには至っていない 銚子電鉄は状況変化を想定し復旧作業を急ぐという this.kiji.is/54616477716969… 台風でぬれ煎工場が破損 客足も遠のき… 銚子電鉄ピンチ 社長「今こそ観光に来て」 posted at 10:18:36

  • #検証的NewsClip 銚子電鉄によると、台風15号により生産工場の建物の一部が破損し、雨漏りが発生 2ラインのうち1本を停止したため生産数量が減少した this.kiji.is/54616477716969… 台風でぬれ煎工場が破損 客足も遠のき… 銚子電鉄ピンチ 社長「今こそ観光に来て」 posted at 10:18:36

  • #検証的NewsClip 竹本銚子電鉄社長は「さまざまな取り組みを通じてせっかく生み出した利益が飛ぶような事態。こうした時にこそ、電車に乗りに銚子に来てほしい」と来訪を呼び掛けている this.kiji.is/54616477716969… 台風でぬれ煎工場が破損 客足も遠のき… 銚子電鉄ピンチ 社長「今こそ観光に来て」 posted at 10:18:35

  • #検証的NewsClip 銚子市内ではほとんどの観光施設が復旧しているにもかかわらず客足が遠のき、銚子電鉄も乗客が少ない状況が続いている this.kiji.is/54616477716969… 台風でぬれ煎工場が破損 客足も遠のき… 銚子電鉄ピンチ 社長「今こそ観光に来て」 posted at 10:18:35

  • #検証的NewsClip 銚子電鉄を支える副業の柱「ぬれ煎餅」の生産工場が台風15号の直撃を受け、建物の一部が破損して生産数量が減少している this.kiji.is/54616477716969… 台風でぬれ煎工場が破損 客足も遠のき… 銚子電鉄ピンチ 社長「今こそ観光に来て」 posted at 10:18:35

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