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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.11.11 Monday】

2019/11/11(月)の #検証的NewsClip 【40呟収録】


  • #検証的NewsClip 板垣小田急運転車両部課長「シートの座り心地を柔らかくするなど、乗客からの要望を取り入れた」 www.sankei.com/economy/news/1… 小田急が新型通勤車両を公開 12年ぶり posted at 19:55:50

  • #検証的NewsClip 幅の広い車体を採用したため定員は1528人で4000形に比べて24人増えたが、幅が広くなったことなどから、東京メトロ千代田線への直通運転は行わないという www.sankei.com/economy/news/1… 小田急が新型通勤車両を公開 12年ぶり posted at 19:55:50

  • #検証的NewsClip 5000形の外観は、ステンレスの車体に水色と青色の2本の帯をあしらい、先頭部も流線形にすることでスピード感を強調している 一方、車内は、オレンジ色のシートや木目調の床で安心感を強調した www.sankei.com/economy/news/1… 小田急が新型通勤車両を公開 12年ぶり posted at 19:55:49

  • #検証的NewsClip 2007年導入の4000形よりも幅の広い車体として定員を増やし、3月に完成した複々線化による混雑緩和を実感できるようにした 今回公開された1編成は川崎重工業製 今後は川崎重工と総合車両製作所が製造する www.sankei.com/economy/news/1… 小田急が新型通勤車両を公開 12年ぶり posted at 19:55:49

  • #検証的NewsClip 小田急電鉄は11日、12年ぶりとなる新型通勤車両「5000形(がた)」を東京都多摩市の車両基地で報道公開した 来年3月に1編成10両が小田急線や江ノ島線、多摩線で運行開始予定で、来年度には5編成が追加で導入される www.sankei.com/economy/news/1… 小田急が新型通勤車両を公開 12年ぶり posted at 19:55:44

  • #検証的NewsClip その上で「観光地から約10km離れた駅にその名称を入れ、利用者が混乱し再変更した例もある。常に利用者の目線に立ち慎重に判断すべきだ」と話すwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:36

  • #検証的NewsClip 鉄道に詳しい原放送大教授(日本政治思想史)は「外国人ら地域を知らない人の駅の利用が増え、地元だけで定着した駅名は不親切になりかねない」と指摘www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:36

  • #検証的NewsClip 一方で乗り換え可能な私鉄の関東鉄道竜ケ崎線は佐貫駅のまま 竜ケ崎線には「竜ケ崎駅」があり、JR-Eの「龍ケ崎市駅」と紛らわしくなる恐れも 市の試算では改称のため約3.9億円の費用がかかるという www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:35

  • #検証的NewsClip「市のことを知ってもらい、子育て支援などの取り組みにも目を向けてほしい」JR-E常磐線「佐貫駅」が20年春、「龍ケ崎市駅」に変わることに茨城県龍ケ崎市の担当者は期待を寄せる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:35

  • #検証的NewsClip ただ名古屋市の試算では、ICカード乗車券のシステム改修や案内板変更などに少なくとも3.6億円かかる 「影響が大きく、慎重な検討が必要」(市担当者)で、結論は21年1月までにまとめる予定 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:34

  • #検証的NewsClip「観光客に分かりにくい」と市議会などで指摘されていたためで、熱田神宮に近い「伝馬町駅」の名称も見直す www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:34

  • #検証的NewsClip 名古屋市は市営地下鉄の駅名変更について、研究者や地元学生らによる有識者懇談会で議論している 名古屋城の最寄り、「市役所駅」を「名古屋城駅」とすることなどを検討 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:34

  • #検証的NewsClip 京阪電気鉄道は、国宝指定された石清水八幡宮の最寄り駅「八幡市駅」を「石清水八幡宮駅」とした www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:33

  • #検証的NewsClip 阪急電鉄と阪神電気鉄道はそれぞれ、10月から「梅田駅」を「大阪梅田駅」に変えた 阪急は京都市中心部の「河原町駅」も「京都河原町駅」に www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:33

  • #検証的NewsClip インバウンドなどの観光客が増えている駅ではどこにあるか分かりやすくしようと、観光地や都市の名称を駅名に入れるケースが相次ぐ www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:33

  • #検証的NewsClip ゆりかもめは「国際展示場正門駅」も「東京ビッグサイト駅」に変更 施設の運営会社から「正式名称ではなく慣れ親しまれている呼称を駅名に」と要望されていたという www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:32

  • #検証的NewsClip 船の科学館の梶谷学芸員(39)「改称はやむをえない。これを機に駅の利用が増加し来館者も増えてくれれば」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:32

  • #検証的NewsClip 東京五輪開幕直前の20年7月14日に開業する予定で、これに伴い同駅は「船の科学館駅」から改称した www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:32

  • #検証的NewsClip 新交通システムゆりかもめの「東京国際クルーズターミナル駅」にほど近い海上 世界最大級の大型客船も入港できる「新たな首都の玄関口」として、新客船埠頭が建設されている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:31

  • #検証的NewsClip インバウンドなどの観光客が利用しやすくするためだが、専門家からは「混乱を招かないよう慎重に判断すべきだ」との声も上がる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:31

  • #検証的NewsClip 20年東京五輪・パラリンピックや25年大阪・関西万博などの一大イベントを控え、駅名を変更する動きが目立つ 新規開業する施設や近隣の有名観光地の名称をとり入れたり、自治体名を加えてPRを狙ったり www.nikkei.com/article/DGXMZO… 駅名、分かりやすく改称 都市や施設を訪日客らにPR posted at 10:57:31

  • #検証的NewsClip 中間期の実績を踏まえて、JR-Sは20年3月期の連結業績予想を上方修正した 純利益は前期比4倍の32億円を見込み、従来は4億円と予想していた www.nikkei.com/article/DGKKZO… JR四国、3期ぶり黒字 4〜9月最終 鉄道収入は不振 posted at 10:49:54

  • #検証的NewsClip 営業損益は増収効果などで赤字幅が前年同期の56億円から38億円に改善した 経常利益は55%増の18億円だった www.nikkei.com/article/DGKKZO… JR四国、3期ぶり黒字 4〜9月最終 鉄道収入は不振 posted at 10:49:54

  • #検証的NewsClip 主力の鉄道運輸収入は9%増の119億円 豪雨からの反動で伸びたが、17年4〜)月期と比べると1%減で、豪雨以前の水準までは回復しなかった www.nikkei.com/article/DGKKZO… JR四国、3期ぶり黒字 4〜9月最終 鉄道収入は不振 posted at 10:49:53

  • #検証的NewsClip 豪雨の影響により一部区間で長期間の運休を余儀なくされた昨年と違い、安定した運行ができたことが増収につながった 新規ホテルの開設なども売上高を押し上げた www.nikkei.com/article/DGKKZO… JR四国、3期ぶり黒字 4〜9月最終 鉄道収入は不振 posted at 10:49:53

  • #検証的NewsClip 業績は回復したが、主力の鉄道運輸収入は豪雨以前の水準に届かなかった 売上高は8%増の253億円 www.nikkei.com/article/DGKKZO… JR四国、3期ぶり黒字 4〜9月最終 鉄道収入は不振 posted at 10:49:53

  • #検証的NewsClip JR-Sが8日発表した19年4〜9月期の連結決算は、最終損益が12.79億円の黒字(前年同期は9.78億円の赤字)だった 18年7月の西日本豪雨の影響による災害損失が減少し、中間期としては3期ぶりに黒字となった www.nikkei.com/article/DGKKZO… JR四国、3期ぶり黒字 4〜9月最終 鉄道収入は不振 posted at 10:49:53

  • #検証的NewsClip 入居するテナントの総売上高も478億円と計画から2%上ぶれた 年2億円を目指しているコスト削減は対象を増やしており、目標の達成が見えてきた www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:19

  • #検証的NewsClip ホテル事業は部門売上高が目標を2%上回る46億円だった 不動産業もJRタワーを中心に各種イベントが好評で、部門売上高は目標を2%上回る129億円だった www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:19

  • #検証的NewsClip 綿貫JR-H常務「10月下旬に新規就航したタイのLCCなど新千歳発着で増便した路線の乗客を取り込んでいく」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:19

  • #検証的NewsClip 北海道レールパス発売額は目標を15%下回る6.9億円 日韓関係の悪化などが影響した 観光列車「風っこ そうや」は1列車あたりの乗車効率が70%と想定を10ポイント上回った www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:18

  • #検証的NewsClip 同日発表した4〜9月時点の主要6課題の達成状況をみると、北海道新幹線や訪日客取り込みが目標に届かなかった 観光列車の運行やホテルや不動産事業の拡大、コスト削減といった4項目を合格点とした www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:18

  • #検証的NewsClip 391億円を見込んでいた営業赤字や112億円の経常赤字、17億円としていた最終黒字は予想を据え置いた www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:18

  • #検証的NewsClip 通期の業績見通しは営業収益を前期比1%増の1733億円と、従来予想に比べて6億円積み増した 10月1日に運賃を引き上げたことで増収効果を見込んでいるが、採算は悪化しそう www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:17

  • #検証的NewsClip 経常損益は6.91億円の黒字(同1.76億円の赤字)と、同期間としては2期ぶりの黒字を確保している 経営安定基金の運用益は長引く低金利など利回りの悪化で1割減ったが、営業赤字の削減効果で補った www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:17

  • #検証的NewsClip 営業損益は149億円の赤字(前年同期は170億円の赤字) 運輸業は傘下のバスやレンタカー事業が好調で部門の営業赤字額は12億円減った 札幌駅の商業施設「JRタワー」やホテル事業も収益を伸ばした www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:17

  • #検証的NewsClip 北海道新幹線の運輸収入は目標を1%割り込む50.5億円だった1日あたりの利用人員は見通しに比べ100人少ない5500人止まり 7〜8月の利用が振るわなかった www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:16

  • #検証的NewsClip 4〜5月の10連休による押し上げ効果に加え、札幌市と新千歳空港をつなぐ快速列車「快速エアポート」が好調で鉄道運輸収入が371億円と6%伸びた 18年は台風や北海道胆振東部地震後に需要が急減した反動も www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:16

  • #検証的NewsClip 20年3月期通期は値上げで営業収益は増えるものの、損益予想は据え置く 売上高にあたる営業収益は3%増の855億円だった www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:16

  • #検証的NewsClip JR-Hが8日発表した19年4〜9月期の連結決算は、最終損益が3.88億円の赤字(前年同期は11億円の赤字)と2期連続の赤字だった 修繕費など経費負担が重く、鉄道運輸収入やホテル事業などの伸びで補えなかった www.nikkei.com/article/DGXMZO… JR北海道の最終赤字3億円、連続赤字もコスト減に手応え posted at 10:46:16

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