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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2018.01.17 Wednesday】

2018/01/17(水)の #検証的NewsClip 【67呟収録】


  • #検証的NewsClip 各停留所での停車時間も平均で約2割にあたる11.5秒、減らせたという 乗客も半数以上が前乗りに好意的な評価で導入を目指すことにした www.asahi.com/articles/ASL1J… バス、先払いか後払いか 京都市は半世紀ぶりに変更へ posted at 16:07:16

  • #検証的NewsClip 対象は、JR京都駅から清水寺、祇園、銀閣寺などを巡り、観光シーズンには最も混雑する「100号系統」の全便 結果、1人当たりの平均乗降時間は調査前より0.2秒短縮 www.asahi.com/articles/ASL1J… バス、先払いか後払いか 京都市は半世紀ぶりに変更へ posted at 16:07:16

  • #検証的NewsClip 支払いに手間取ることもあり、混雑やダイヤの乱れの一因に そこで乗客に前から乗り運賃を先に払ってもらって後方に導き、そのまま降ろすことで改善できないか、昨年10月以降、複数の週末に実証実験した www.asahi.com/articles/ASL1J… バス、先払いか後払いか 京都市は半世紀ぶりに変更へ posted at 16:07:15

  • #検証的NewsClip 京都市バスは長年、後ろ扉から乗車し、前扉から降車する際に運賃を払う方式を採用してきた しかし京都市交通局によると、急増する訪日客が不慣れなためか、近年は運転手がいる前方に人が集まりがちに www.asahi.com/articles/ASL1J… バス、先払いか後払いか 京都市は半世紀ぶりに変更へ posted at 16:07:15

  • #検証的NewsClip 観光客の増加で混雑が深刻化している京都市バスについて、京都市は現行の「後乗り・前降り」から「前乗り・後降り」に変更することを決めた これに伴い、運賃も現在の降車時から乗車時の「先払い」に www.asahi.com/articles/ASL1J… バス、先払いか後払いか 京都市は半世紀ぶりに変更へ posted at 16:07:15

  • #検証的NewsClip これまで商店街がある千葉銀座通りは駐輪場を撤去する必要があったため停留所を設けられなかったが、バス停の新設で街のにぎわい作りにつなげる www.nikkei.com/article/DGKKZO… 千葉市の中心市街地循環バス、商店街などにも停留所 乗客増へ向けルートを一部変更 posted at 13:20:32

  • #検証的NewsClip 中心市街地では16年に閉店したパルコ千葉店の跡地利用計画が進展していないのに加え、17年にはJR-E千葉駅ビルが開業し、集客力の低下が懸念されている www.nikkei.com/article/DGKKZO… 千葉市の中心市街地循環バス、商店街などにも停留所 乗客増へ向けルートを一部変更 posted at 13:20:31

  • #検証的NewsClip 店街がある千葉銀座通り、千葉市科学館が入る複合施設「きぼーる」にバス停を新設、千葉駅に新たな降車場を設けた 千葉駅から中心市街地への集客を促す狙い www.nikkei.com/article/DGKKZO… 千葉市の中心市街地循環バス、商店街などにも停留所 乗客増へ向けルートを一部変更 posted at 13:20:31

  • #検証的NewsClip 10月には美術館の企画展の効果で月間の利用者数が大幅に増えたが、企画展の閉幕とともに利用が減少したため、ルートの変更を決めた www.nikkei.com/article/DGKKZO… 千葉市の中心市街地循環バス、商店街などにも停留所 乗客増へ向けルートを一部変更 posted at 13:20:31

  • #検証的NewsClip C-busは千葉商工会議所や地元商店街などでつくる運行協議会が昨年4月に運行を始め、現在は1日16便運行する 従来は千葉駅東口を起点に、千葉神社や千葉市美術館などを巡回 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 千葉市の中心市街地循環バス、商店街などにも停留所 乗客増へ向けルートを一部変更 posted at 13:20:30

  • #検証的NewsClip 千葉市の中心市街地循環バス「C-bus」の運行協議会は16日、乗客増に向けルートを一部変更、停留所を3カ所増やした www.nikkei.com/article/DGKKZO… 千葉市の中心市街地循環バス、商店街などにも停留所 乗客増へ向けルートを一部変更 posted at 13:20:30

  • #検証的NewsClip 5人乗りタクシー車両だと、乗客がいない場合の最大運送貨物重量は220kg 料金などはこれから詰める www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシーで貨客混載 岡山の二葉観光運輸 中国運輸局認可 posted at 13:13:51

  • #検証的NewsClip 運輸局によると二葉観光運輸はJA倉敷かさやが運営する「矢掛宿場の青空市きらり」への出荷などで高齢の農業生産者らによる利用を見込んでいるという www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシーで貨客混載 岡山の二葉観光運輸 中国運輸局認可 posted at 13:13:51

  • #検証的NewsClip 二葉観光運輸は貸切バス14両、タクシー8両、トラック11両を所有し、タクシー事業と貨物事業を兼業している 今回の認可により、タクシー車両による貨物自動車運送事業ができるようになった www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシーで貨客混載 岡山の二葉観光運輸 中国運輸局認可 posted at 13:13:50

  • #検証的NewsClip 国交省は17年9月から、過疎地域に限り旅客運送と貨物運送事業の「かけ持ち」ができるよう、一定の条件のもとで規制緩和 全国では近畿運輸局が管内3事業者からの申請を審査中 www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシーで貨客混載 岡山の二葉観光運輸 中国運輸局認可 posted at 13:13:50

  • #検証的NewsClip 中国運輸局は岡山県の二葉観光運輸に貨物と旅客の混載輸送を16日付で認可した 北海道で乗合バス事業者がタクシー車両を使って貨客混載しているが、タクシー事業者が行うのは初のケースという www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシーで貨客混載 岡山の二葉観光運輸 中国運輸局認可 posted at 13:13:50

  • #検証的NewsClip JR-Eによると、同区間は津波により約8.5kmにわたって線路が流失し、7駅が被災 今年秋までに大半の駅舎などで主要工事を終える 工事完了後、「三陸鉄道」に運営が移管され、来年3月までの開通を目指す this.kiji.is/32591391745538… 宮古―釜石間、復旧状況を公開 津波被災のJR山田線 posted at 11:35:33

  • #検証的NewsClip 駅舎が流された陸中山田駅周辺では、約3mのかさ上げ工事が完了し、線路や陸橋が姿を見せた 線路の敷設が完了した駅前にはロータリーが既に整備されていた ホームは建設途中で、今後は駅舎が再建される this.kiji.is/32591391745538… 宮古―釜石間、復旧状況を公開 津波被災のJR山田線 posted at 11:35:33

  • #検証的NewsClip JR-Eは16日、東日本大震災で大きな被害に遭った岩手県沿岸部を走る山田線宮古―釜石間(55.4km)の復旧工事の状況を報道公開した this.kiji.is/32591391745538… 宮古―釜石間、復旧状況を公開 津波被災のJR山田線 posted at 11:35:33

  • #検証的NewsClip ほかに、守谷-秋葉原間の普通列車では、平日9〜10時台に上下線各1本、16〜18時台に上り5本を増発する this.kiji.is/32612530486237… TX3月ダイヤ改正 「追い越し設備」活用 乗り換えスムーズに posted at 11:33:32

  • #検証的NewsClip つくば発の快速と区間快速の運転間隔を最短で21分(現行25分)に短縮する 夕方から夜の時間帯は混雑解消のため、平日17〜19時台に秋葉原発守谷行きの下り普通列車を計5本増発 this.kiji.is/32612530486237… TX3月ダイヤ改正 「追い越し設備」活用 乗り換えスムーズに posted at 11:33:32

  • #検証的NewsClip 守谷駅への設備設置により、日中時間帯に快速が普通列車を追い抜く駅を、現行の流山おおたかの森から、八潮と守谷の2駅に変更 快速と普通列車の乗り換えがスムーズになる this.kiji.is/32612530486237… TX3月ダイヤ改正 「追い越し設備」活用 乗り換えスムーズに posted at 11:33:32

  • #検証的NewsClip つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道は、3月17日から実施するダイヤ改正の概要を発表した 昨年11月に守谷駅構内に設置した追い越し設備を活用し、日中時間帯の運転パターンを変更する this.kiji.is/32612530486237… TX3月ダイヤ改正 「追い越し設備」活用 乗り換えスムーズに posted at 11:33:32

  • #検証的NewsClip 近年はネット予約によるチケットレス利用も拡大し、16年度の特急利用者数は15年度を0.8%上回った「通勤やビジネス、日常の移動など幅広い目的で利用いただける特急を引き続き運行していきたい」 this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:21

  • #検証的NewsClip「座れる電車」といえば、近鉄を忘れてはならない 「お年寄りや女性が座って移動できるよう、戦後間もない頃から全席指定の特急を走らせてきた」と力を込める this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:21

  • #検証的NewsClip 11年には座り心地を改良した「サザンプレミアム」も導入した 「ラピート」「りんかん」など他の特急も通勤利用が好調「追加料金を払ってでも着席したいというニーズは確実に高まっている」 this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:21

  • #検証的NewsClip 昼間の時間帯は空き座席もあるが、和泉中央を6〜7時台に出発する便は70〜90%台の乗車率を維持 南海は難波−和歌山市間でも座席指定の特急「サザン」を運行し、平日朝の難波行きは80〜100%の乗車率 this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:20

  • #検証的NewsClip 運賃と510円の特急券を購入すればリクライニング座席でゆったりと通勤できる 米国のゴールドラッシュをイメージし車体を金色に施した車両も導入され、各座席にはコンセントも用意されている this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:20

  • #検証的NewsClip 南海電鉄と泉北高速鉄道が運行する「泉北ライナー」も好調 難波−和泉中央間を約30分で結ぶ全席指定の通勤特急 15年に運行開始し、17年8月に現在の11.5往復(平日)に増便した this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:20

  • #検証的NewsClip 京阪は「通勤通学から観光まで幅広い層に利用いただいている。生活の一部である移動空間の価値を高め、沿線のブランド力向上も図りたい」としている this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:19

  • #検証的NewsClip 平日の乗車率は7割強、土日は8割強と上々 平日の朝夕は満席が続く 18年3月末までの利用者数は当初想定を3割上回る約60万人に達する見込み this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:19

  • #検証的NewsClip シート生地には肌触りの良い素材を活用 大型ヘッドレストを採用し、座るとシートに包み込まれる感覚だ JRのグリーン車に匹敵する高級座席だが、乗車券に400〜500円を上乗せするだけで高級感が味わえる this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:19

  • #検証的NewsClip 京阪プレミアムカーは17年8月20日に淀屋橋−出町柳間の特急に登場 同社初の座席指定車両で、前後の間隔が従来より10cmも広い3列シートのゆとりある座席配置が特長 this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:18

  • #検証的NewsClip 朝夕の満員電車にうんざりする人は多いはず そんな日常に“サヨナラ”したいと、「確実に座れる通勤電車」の人気が急上昇している 豪華シートが売りな京阪電鉄の特急「プレミアムカー」は予想を上回る利用状況 this.kiji.is/32618038579950…「座れる通勤電車」人気 豪華プレミアム座席も posted at 11:30:18

  • #検証的NewsClip 安全性に対する信頼を回復しなければ、搭乗率の向上も望めない 行政もいっしょになって離島振興の観点から安定運航に知恵を出し合ってほしい this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:24

  • #検証的NewsClip 離島航空路線は、生活の足にとどまらず、教育、医療、福祉の向上の基盤となる 船便とともに、航空便は「しまちゃび」(離島苦)解消の手だてとして重要だ this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:23

  • #検証的NewsClip 粟国から那覇までは村営フェリーで片道約2時間、1日1往復している ただ、ドックや台風、海上のしけなどで年間約60日欠航しているという 近隣離島と比べて約2倍 港が風の影響を受けやすいため this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:23

  • #検証的NewsClip 再開初日は、2往復4便で計12人の搭乗にとどまった 「周りには『誰が最初に乗るか』と不安がる声が多かった」という乗客の言葉が象徴するように、第一航空に対する安全性への不信感は払拭されていない this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:23

  • #検証的NewsClip 操縦士の訓練記録を改ざんしたりしていたことも明らかになり、第一航空は国交省から事業改善命令を受けた 地元へのトラブル報告も遅れ、不信感に拍車をかけた this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:23

  • #検証的NewsClip 15年8月28日、粟国空港でDHC6が着陸に失敗、滑走路を外れてフェンスに衝突、乗客ら14人のうち11人が負傷した事故 運輸安全委員会は、副操縦士が知識不足で前輪固定操作をしなかった人的ミスと報告 this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:22

  • #検証的NewsClip さらに、第一航空が就航を計画していた石垣−多良間、石垣−波照間の2路線は黒字が見込まれたが、事故で具体化していないことも悪影響を与えている this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:22

  • #検証的NewsClip 赤字額が膨らんだことについて第一航空は「事故後、運航再開に向けた訓練費の複数年度にわたる支払いがあったため」などとするが、事故を起こしながら、操縦士の訓練費負担を補助金に求めるのは違和感がある this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:22

  • #検証的NewsClip 粟国村は「負担額を払い続ければ財政が破綻する」と訴える 沖縄県も、補助継続は困難としており、4月には再び運休となる公算が大きい this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:21

  • #検証的NewsClip 18年度の補助の負担割合は、沖縄県が約1.6億円、粟国村が約8千万円、国が約2千万である 粟国村は人口約700人の小規模離島で、単年度の予算規模は15〜16億円 this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:21

  • #検証的NewsClip 那覇−粟国は不採算路線で、第一航空が示した赤字見込み額は17年度が約1.07億円、18年度が約2.6億円 17年度分については行政が補助することを決めたが、18年度分は負担額が大きいとして認めていない this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:21

  • #検証的NewsClip 第一航空の那覇−粟国路線が15日、再開した 粟国空港で着陸失敗事故を起こしてから約2年5カ月ぶり 「生活路線」が再開されたことに住民から歓迎の声が上がるが、運航が決まっているのは、3月末までである this.kiji.is/32613185668379…<社説>[那覇−粟国便再開]安定運航へ手だて探れ posted at 10:52:20

  • #検証的NewsClip 乗っているのは屈強な乗組員ではない 数百人もの老若男女を運ぶ電車を運転士たったひとりで走らせることに無理はないのか 日豊線特急のワンマン化を推し進めたいJR-Qトップの目に信越線の事件がどう映ったかをお聞きしたい this.kiji.is/32601901282233… 特急ワンマン化 posted at 10:39:47

  • #検証的NewsClip 重大な事件、と断定したネモ船長は原因について「自然の気まぐれ」とだけ言い切る 今回、電車を雪の中で立ち往生させたのも自然の猛威だろう しかし乗客の置かれた状況を思うと「だから防ぎようがなかった」ではすまされない this.kiji.is/32601901282233… 特急ワンマン化 posted at 10:39:47

  • #検証的NewsClip JR-Eは運転再開まで15時間半もかかったことについて降雪量が多く除雪が追いつかなかったとしている 応援が来るまでの間、ひとりで対応し除雪作業までしたという運転士の孤軍奮闘が伝わる this.kiji.is/32601901282233… 特急ワンマン化 posted at 10:39:47

  • #検証的NewsClip 日本列島がすっぽり冷蔵庫の中に閉じ込められたような先週の寒波だった JR-E信越線東光寺-帯織間の踏切で普通電車が積雪で動けなくなり、乗客約430人が車内でひと夜を明かすという事態に 複数の乗客が体調不良を訴え、病院搬送された人も this.kiji.is/32601901282233… 特急ワンマン化 posted at 10:39:46

  • #検証的NewsClip 海は素人のアロナックス教授から「事故ですか?」と問われたネモ船長は「いや大事件、それも重大な事件です」と答える あくまで冷静な船長だが船内の空気は濁り、残された時間が残り少なくなる中、乗組員たちの必死の脱出劇が展開される this.kiji.is/32601901282233… 特急ワンマン化 posted at 10:39:46

  • #検証的NewsClip ジュール・ヴェルヌ著「海底二万里」のノーティラス号は何度も危機にさらされる そのうち最大のピンチは南極海の氷山がひっくり返って氷の壁に閉じ込められる局面だ this.kiji.is/32601901282233… 特急ワンマン化 posted at 10:39:46

  • #検証的NewsClip 地元農家からは給油所の必要性を訴える声が上がっている「農機やトラックの燃料が近くで買える場所は貴重だ。営農再開に伴って需要は増えるはずだが…」 this.kiji.is/32615815087947… 川俣・山木屋唯一の給油所先月閉店 posted at 10:13:57

  • #検証的NewsClip 三和エナジー「復興をお手伝いしたいと進出した。除染が一段落し、役割を終えた」 子会社が再開可否判断とするJAふくしま未来「老朽化している設備の修理費や住民の利用状況を踏まえると、新たな給油所の運営は難しい」 this.kiji.is/32615815087947… 川俣・山木屋唯一の給油所先月閉店 posted at 10:13:56

  • #検証的NewsClip 給油所は燃料油販売・配送の三和エナジーが避難指示に伴い休業していた「JA山木屋給油所」の土地・建物を借り、14年から除染業者の車両を中心にガソリンなどを販売していた this.kiji.is/32615815087947… 川俣・山木屋唯一の給油所先月閉店 posted at 10:13:56

  • #検証的NewsClip 原発事故後に運営を担った県外の業者が、除染業務の縮小で給油所の需要が減ったと判断した 地元農家は農業再生に向け再開を望むが、土地・建物を所有するJAふくしま未来は経営面などから再開に慎重な姿勢を示している this.kiji.is/32615815087947… 川俣・山木屋唯一の給油所先月閉店 posted at 10:13:56

  • #検証的NewsClip 東京電力福島第一原発事故の避難指示が昨年3月末に解除された川俣町山木屋で唯一の給油所「エナジーポイント山木屋」が昨年12月に営業を終了した this.kiji.is/32615815087947… 川俣・山木屋唯一の給油所先月閉店 posted at 10:13:55

  • #検証的NewsClip 近鉄百貨店は、訪日観光客の需要拡大で「あべのハルカス」に入る本店が好調な一方、郊外店は少子高齢化などで売り上げが低迷している this.kiji.is/32556703927109… 近鉄百貨店、郊外店へ投資倍増 20億円に、専門店を誘致 posted at 10:02:09

  • #検証的NewsClip 食品部門で産地にこだわった高品質な商品などを拡充するほか、生活雑貨や家具といった専門店を導入する 対象は草津店、橿原店のほか、奈良店や四日市店など this.kiji.is/32556703927109… 近鉄百貨店、郊外店へ投資倍増 20億円に、専門店を誘致 posted at 10:02:09

  • #検証的NewsClip 近鉄百貨店は、苦戦が続く郊外店のてこ入れに向け、18年度に前年度から倍増となる約20億円を投じ、各種専門店を誘致するなど売り場の改修を進める this.kiji.is/32556703927109… 近鉄百貨店、郊外店へ投資倍増 20億円に、専門店を誘致 posted at 10:02:08

  • #検証的NewsClip 再開の第1弾は、2月19日夜に羽田から韓国仁川に向かい、23日早朝に戻る 平昌冬季五輪の応援で訪れる日本人の需要を主に想定 今後も国内空港と東アジアの大都市を結ぶ路線を念頭に、運航便数を増やす this.kiji.is/32592385606525… スカイマーク、国際線復活へ 破綻後初、来月に韓国便 posted at 10:00:15

  • #検証的NewsClip SKYは2月に国際チャーター便の運航を再開する方針を固めた 10年以来で、経営破綻後では初 冬季五輪が開かれる韓国と羽田を結ぶ 再上場に向け成長性を一段と高めるため、国際定期便への参入も検討する this.kiji.is/32592385606525… スカイマーク、国際線復活へ 破綻後初、来月に韓国便 posted at 10:00:15

  • #検証的NewsClip 新案の初期投資費用などの報告がなかったことについて、福岡市交通計画課は「工事項目や(新型車両を含めた)新車両システムの費用などを現在調査中」としている qbiz.jp/article/126218… 西鉄と地下鉄の直通化へ新案 両線走行できる新型車両導入、貝塚駅を一体化 福岡市 posted at 07:56:09

  • #検証的NewsClip 時間短縮効果などの総便益を初期投資費用で割った費用対効果を示す値は、最も高い案でも「0.6」で、国の補助が見込める「1」を下回った qbiz.jp/article/126218… 西鉄と地下鉄の直通化へ新案 両線走行できる新型車両導入、貝塚駅を一体化 福岡市 posted at 07:56:08

  • #検証的NewsClip 福岡市が昨年1月に示した案では、3両編成の地下鉄車両が乗り入れるために、2両編成仕様の西鉄側全駅のホームを伸ばすなど、初期投資額は約260億円としていた qbiz.jp/article/126218… 西鉄と地下鉄の直通化へ新案 両線走行できる新型車両導入、貝塚駅を一体化 福岡市 posted at 07:56:08

  • #検証的NewsClip 新案では、両線を走行でき、西鉄側全駅の大規模改修を必要としない新型車両を導入 最大6両編成とし、一体化する貝塚駅で2両編成と4両編成に分離・連結して運行する qbiz.jp/article/126218… 西鉄と地下鉄の直通化へ新案 両線走行できる新型車両導入、貝塚駅を一体化 福岡市 posted at 07:56:08

  • #検証的NewsClip 西鉄貝塚線と福岡市営地下鉄箱崎線との直通運転を検討している福岡市は、貝塚駅以外の西鉄側の駅を大規模改修せずに初期投資額を抑える新案を明らかにした qbiz.jp/article/126218… 西鉄と地下鉄の直通化へ新案 両線走行できる新型車両導入、貝塚駅を一体化 福岡市 posted at 07:56:07

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