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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.03.18 Monday】

2019/03/18(月)の #検証的NewsClip 【89呟収録】


  • #検証的NewsClip 更新作業を効率的にするため、米マイクロソフト社の自動翻訳ソフトを利用していたが、使用を継続するかは今後、検討するという mainichi.jp/articles/20190… 「堺筋」→「サカイ・マッスル」?大阪メトロ外国語版サイト「めちゃくちゃ誤訳」多数で閉鎖に posted at 18:47:31

  • #検証的NewsClip 大阪メトロは大阪市営地下鉄の民営化で2018年4月に誕生 サイトでの外国語のページもその時に設けた mainichi.jp/articles/20190… 「堺筋」→「サカイ・マッスル」?大阪メトロ外国語版サイト「めちゃくちゃ誤訳」多数で閉鎖に posted at 18:47:31

  • #検証的NewsClip インターネット上でも「英語がめちゃくちゃ」「目も当てられない」などと話題にされていた mainichi.jp/articles/20190… 「堺筋」→「サカイ・マッスル」?大阪メトロ外国語版サイト「めちゃくちゃ誤訳」多数で閉鎖に posted at 18:47:30

  • #検証的NewsClip 大阪メトロによると、公式サイトには英語と中国語、韓国語、タイ語のページを設けていた 18日午前に外部からの指摘で判明し、すぐに閉鎖の措置を取ったという mainichi.jp/articles/20190… 「堺筋」→「サカイ・マッスル」?大阪メトロ外国語版サイト「めちゃくちゃ誤訳」多数で閉鎖に posted at 18:47:30

  • #検証的NewsClip 路線名の「堺筋」を「堺・筋肉」と読める「Sakai muscle」と表記するなどしていた 大阪メトロは修正などを急いでいるが、再開時期は未定という mainichi.jp/articles/20190… 「堺筋」→「サカイ・マッスル」?大阪メトロ外国語版サイト「めちゃくちゃ誤訳」多数で閉鎖に posted at 18:47:29

  • #検証的NewsClip 大阪市の地下鉄を運行する大阪メトロは18日、公式サイトの外国語のページを閉鎖した 自動翻訳ソフトを使ったことによる誤訳が多数の箇所で見つかったため mainichi.jp/articles/20190… 「堺筋」→「サカイ・マッスル」?大阪メトロ外国語版サイト「めちゃくちゃ誤訳」多数で閉鎖に posted at 18:47:28

  • #検証的NewsClip 目玉コースの東日本、西日本一周の旅は12日間でそれぞれ98万円 www.sankei.com/west/news/1903… 阪急交通社が豪華バス披露 クリスタルクルーザー菫 posted at 17:19:32

  • #検証的NewsClip 松田阪急交通社社長「お客さまのニーズが多様化し、高級感、豪華なもの、ゆとりのあるものへのニーズが高まっている。菫は、ハード面だけでなく、おもてなしの面でもこだわった」 www.sankei.com/west/news/1903… 阪急交通社が豪華バス披露 クリスタルクルーザー菫 posted at 17:19:31

  • #検証的NewsClip 菫のネーミングは宝塚歌劇団に由来している シートの横幅は51cm、座席の前後の間隔は122cm、リクライニング角度は最大129度ある 通常の観光バスが全45席程度なのに対し、18席のゆとりある空間を実現した www.sankei.com/west/news/1903… 阪急交通社が豪華バス披露 クリスタルクルーザー菫 posted at 17:19:31

  • #検証的NewsClip 阪急交通社は新型の豪華バス「クリスタルクルーザー菫(すみれ)」を2台製造し、この4月から運行を始める 東京都内で18日、報道公開した デザインは工業デザイナーの奥山清行氏が担当した www.sankei.com/west/news/1903… 阪急交通社が豪華バス披露 クリスタルクルーザー菫 posted at 17:19:30

  • #検証的NewsClip 安心して働き、住み続けられるまちを将来に引き継ぐため、観光政策を地方自治の中にどう位置づけるかが問われている this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:04

  • #検証的NewsClip 観光客数や消費額などの数値を追えば成果を示しやすいが、それだけでは人口減少時代を生き抜くための長期的な展望は語れない this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:04

  • #検証的NewsClip「観光産業を革新し、わが国の基幹産業に」国の観光白書には力強い文言が並び、経済政策の効果を列挙している this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:04

  • #検証的NewsClip 近年は観光客の急増や集中が市民生活に悪影響を及ぼす「観光公害」への対応も迫られ、京都市は昨年から宿泊税の徴収を始めた 宿泊税導入の動きは全国に広がっている this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:03

  • #検証的NewsClip 観光産業は大企業よりも中小零細企業が多く、法人が納める税の9割が国や京都府に入る仕組みが影響している 京都市幹部は「税制から見直す必要がある」と指摘する this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:03

  • #検証的NewsClip 17年の京都市内の観光消費額は、訪日客の消費単価の伸びもあって前年比3.7%増の1兆1268億円と過去最高を更新した 一方で、行政サービスの財源となる市税収入は17年度に2557億円と、1.6%増にとどまる this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:03

  • #検証的NewsClip 地方は活性化を信じて知恵を絞ったが、効果を生んだ事業もあれば、今なお「負の遺産」の処理に追われる自治体もある さらに国と地方の構造的な課題が見て取れるのが、京都市の財政状況 this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:03

  • #検証的NewsClip 観光の経済効果に期待して国が旗を振り、地方で明暗が分かれる構図が繰り返し浮かんでは消えた 典型例が「リゾート法」や「ふるさと創生事業」 this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:02

  • #検証的NewsClip ところが足元では、観光産業が不安定な非正規雇用に支えられている問題が象徴するように、国と地方の政策のはざまでひずみが生じ、自治体が対応に苦慮すしている this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:02

  • #検証的NewsClip 21年度中に京都へ移転する文化庁の政策でも、文化財を観光に活用する動きが強まっている this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:02

  • #検証的NewsClip 安倍政権は観光産業を「成長戦略」の柱の1つと位置づけ、訪日客を東京五輪開催の20年に4千万人とする目標を掲げた 25年の大阪・関西万博を見据えてカジノを含む統合型リゾート施設(IR)整備法を制定した this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:01

  • #検証的NewsClip 前原国交相(当時)による訪日中国人の個人ビザ発給や羽田空港の国際ハブ化は、今につながる訪日客増加の足がかりとなった this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:01

  • #検証的NewsClip 小泉政権で始まった「ビジット・ジャパン・キャンペーン」は、2009年に発足した民主党政権でも引き継がれた this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:01

  • #検証的NewsClip 岡田京都大教授(地域経済学)は「観光業だけで地域経済を支えるのではなく、医療福祉や農業といった足元の資源と結び付け、地域にお金が循環する取り組みを地道に続けるべきだ」と警鐘を鳴らす this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:01

  • #検証的NewsClip「国に頼らずに自立できればいいが、交付金を活用せざるを得ない仕組みが続いている」城崎宮津市長は打ち明ける this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:00

  • #検証的NewsClip 来客は少しずつ増えているが、インターネット上の評価は伸び悩む 宮津市財政は19年度から5年間で40億円の財源不足が見込まれ、観光を基幹産業に育てられる見通しは立たない this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:00

  • #検証的NewsClip 2月の晴れた昼下がり、海沿いの道の駅を兵庫県川西市から訪れた60代の夫妻は、やや不満げだった「規模が小さく、海の特産品もあまりないのでインパクトに欠けますね」 this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:00

  • #検証的NewsClip 国が用意した地方創生に向けた交付金に、日本三景の天橋立がある宮津市は「外貨を稼ぐ観光革命」を掲げた新計画をまとめて飛びついた 結実したのが道の駅「海の京都 宮津」 this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:01:00

  • #検証的NewsClip あれから30年 同構想に盛り込まれながら、民間資本の撤退で立ち消えとなっていた宮津市の観光案内所や海産物販売センターの整備構想が、安倍政権下で14年に始まった「地方創生」によって再び動き出した this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:00:59

  • #検証的NewsClip 現実離れした集客見通しが露呈し、折からの金融不安で民間資金も集まらなくなった 京都も例にもれない ホテルやショッピングモールなど丹後リゾート構想の55事業は、大半が中止となった this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:00:59

  • #検証的NewsClip 熱に浮かされたような一連の事業は、91年のバブル崩壊で冷や水を浴びる 各地の構想が次々と暗礁に乗り上げ、リゾート法に基づく指定第1号だった宮崎市の施設「シーガイア」が破綻した this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:00:59

  • #検証的NewsClip さらに88〜89年には竹下登首相が「ふるさと創生事業」を打ち出す 国から市町村に1億円ずつ配ったが、多くが施設などハコモノ整備に費やされた this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:00:59

  • #検証的NewsClip バブルの勢いを地方に届けようという国策 税減免や地方債の発行特例、開発規制の緩和を打ち出した 京都府や滋賀県など41道府県が名乗りを上げる this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:00:58

  • #検証的NewsClip 実は平成の初め、1989年に京都府が策定した「丹後リゾート構想」では、中核拠点になるはずだった 構想の背景には、国が87年に制定した総合保養地域整備法(リゾート法)がある this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:00:58

  • #検証的NewsClip 丹後半島の高台にある広大な敷地に、コテージやセミナー棟などが立ち並ぶ 森の恵みを体験できる木工教室や自然学習などを親子連れが楽しんでいる 京都府宮津市の京都府立丹後海と星の見える丘公園 this.kiji.is/48018000751514… 国の号令で右往左往 丹後リゾート構想、後遺症深く posted at 15:00:58

  • #検証的NewsClip テレワークなどを認める対象は、企画部門を中心に全社員の約2割に当たる約1万人 将来は運行現場にも柔軟な働き方を広げたい考え this.kiji.is/47990589543237… JR東、自宅やカフェで仕事OK 就業時間も柔軟に posted at 10:03:29

  • #検証的NewsClip 鉄道会社では安定した運行のため、24時間態勢で職種をまたいだ複雑なシフトを組む必要から、弾力的な勤務時間の運用が難しいとされる this.kiji.is/47990589543237… JR東、自宅やカフェで仕事OK 就業時間も柔軟に posted at 10:03:29

  • #検証的NewsClip JR-Eが、社員が自宅やカフェ、勤務場所以外の拠点などで仕事をする「テレワーク」を認めることや、勤務が義務付けられた「コアタイム」を廃止し、就業時間を柔軟に選べることを柱とした「働き方改革」に着手 this.kiji.is/47990589543237… JR東、自宅やカフェで仕事OK 就業時間も柔軟に posted at 10:03:29

  • #検証的NewsClip 実験にあわせて、地元の人を招いて自動運転車両の試乗会も行われた 山古志中学校の女子生徒「思っていたよりも速くて驚きました。近未来的でいいと思う」 www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 山古志地区で自動運転の実証実験 posted at 08:40:35

  • #検証的NewsClip 阿部北陸整備局長岡国道事務所副所長「高齢化や過疎化が進む地域で自動運転車両は地域の人たちの足になると思います。継続的な運行ができるように課題を確認していきたい」 www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 山古志地区で自動運転の実証実験 posted at 08:40:35

  • #検証的NewsClip 山古志地区は2004年に起きた新潟県中越地震で大きな被害を受け、地震のあとの10年間で、高齢化率は11ポイント上がったほか、人口は地震の前の半数以下に落ち込み、バスやトラックの運転手の確保が難しくなっている www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 山古志地区で自動運転の実証実験 posted at 08:40:34

  • #検証的NewsClip 実験は、自動運転機能を備えた6人乗りの車両が道路に埋設された誘導線の磁気を検知し、3kmのコースを約30分かけて走行 赤信号で停車できるかどうかや決められた停車位置で止まれるかどうかを確認していた www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 山古志地区で自動運転の実証実験 posted at 08:40:34

  • #検証的NewsClip 人口減少や高齢化が深刻な地域で、人や物の流れを確保しようと、長岡市山古志地区で、運転手を必要としない自動運転車両の実証実験が始まった 17日から7日間の日程で実施 www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 山古志地区で自動運転の実証実験 posted at 08:40:34

  • #検証的NewsClip 全国的にドライバー不足となる中で、陸や海、空といった縦割りにとらわれず、業界の垣根を越えてあるべき物流の姿を探る時期に来ている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:59:24

  • #検証的NewsClip 北海道新幹線の高速化に伴って本州への鉄道貨物の輸送力が落ちた場合に備え、鉄道輸送の一部を海上輸送に移す考え 津軽海峡で本州と分断され、土地面積が広大な北海道は小回りのきくトラック輸送に限界がある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:59:24

  • #検証的NewsClip 苫小牧港ではハード面を強化する議論も進む 苫小牧港管理組合などが策定作業を進めている長期構想では、東港にJR-H日高線から鉄道貨物の引き込み線を整備したり、RORO船のターミナルを造ったりする案が示された www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:59:24

  • #検証的NewsClip 一方、苫小牧港管理組合が1月に実施した調査によると、RORO船の輸送能力はシャシー換算で1654台と5年前から26%増 陸運が人手不足や海峡問題に頭を抱える中、海路が受け皿となり、海から陸運を変える取り組みに www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:59:24

  • #検証的NewsClip 北海道労働局によると、道内の自動車運転手の有効求人倍率は1月時点で2.17倍 3年前の1.63倍から大幅に上昇したwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:59:23

  • #検証的NewsClip 太平洋フェリーをはじめ、18年にはフジトランスコーポレーションや近海郵船がRORO船を更新した その際、大型の船体を採用し輸送能力を高めたwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:59:23

  • #検証的NewsClip この手の貨物船は「RORO船」と呼ばれ、運転手は船に乗らずに貨物だけを置いていく 長時間労働を抑えることができ、ドライバー不足の切り札として注目を集めている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:59:23

  • #検証的NewsClip 19時前の苫小牧港 大型貨物船へトラックが次々と吸い込まれていく ここまでなら何の変哲も無い光景だが、最近、貨物を載せたシャシー(車台)を切り離し、ヘッド部分だけが陸へと戻っていくことが増えた www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:59:23

  • #検証的NewsClip 北海道新幹線の速さはJR-Hの経営問題に直結する 新幹線の営業赤字は現状で年100億円に達するが、30年度末の札幌延伸開業以降は飛行機から乗客を奪い、損益を改善する必要がある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:37

  • #検証的NewsClip「時速320km運転を達成し、東京―札幌間を4時間半で結ばなければならない」こう力説するのは白川JR-H会長 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:37

  • #検証的NewsClip 貨物列車とすれ違う時の風圧により貨物コンテナが荷崩れしないよう、トンネル内の新幹線の速度は16日のダイヤ改正後でも最高160kmに制限される www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:36

  • #検証的NewsClip 北海道新幹線の高速走行を阻んでいるのも実は津軽海峡 北海道と本州を結ぶ鉄道は青函トンネルを通るルートしかない そのため新幹線と貨物列車が同じ線路を走らざるを得ない www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:36

  • #検証的NewsClip 研究会には北海道経済連合会と北海道商工会議所連合会もオブザーバーとして参加 今後は資金調達の方法や詳細な損益の検証を進め、実現可能性を探る www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:36

  • #検証的NewsClip 第2青函開通で本州間とのモノの往来が活発になれば、公共投資に依存しがちだった道内経済を自立させ「稼げる北海道」への転身がみえてくる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:36

  • #検証的NewsClip 研究会の座長を務める石井北海道大学公共政策大学院特任教授は「地域間の競争力の源泉となる交通基盤を放置していてはならない」と訴える www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:36

  • #検証的NewsClip 研究会が想定する通行料金は大型車両の場合で10500円 青函フェリーに車両ごと載せた場合の基本運賃29040円(長さ6〜7mの車両の場合)より安く設定するが、それでも約48年で投資回収可能と、あながち夢物語でもない www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:35

  • #検証的NewsClip 福岡と札幌は東京までほぼ同距離だが、東京から中〜大型の貸切トラックで荷物を運ぶ場合の1台あたりの運賃は札幌が6万円前後高い 第2青函を通せば、運送業界は年間117億円の運賃削減効果が得られる可能性がある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:35

  • #検証的NewsClip 現状、物流面では小口輸送向きではない貨物鉄道かフェリー、もしくは速いが輸送コストの高い飛行機に選択肢が限られる 小回りのきくトラックが使えず物流費はかさむ www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:35

  • #検証的NewsClip「民間主体で自動車が走れる第2青函トンネルを」と18年6月、北海道内産学の有志6人でつくる「第二青函多用途トンネル構想研究会」がトンネル延長30km、建設費にして7229億円の構想を発表した www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:35

  • #検証的NewsClip 陸路で向かうには88年に開通した青函トンネルを通る鉄道しかない そうしたなか、青函トンネルの隣に2本目のトンネルを建設する議論が熱を帯びている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:35

  • #検証的NewsClip 距離にして約20kmの津軽海峡により、本州と車で自由な行き来ができないことが北海道の産業競争力を損なっている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:55:34

  • #検証的NewsClip 佐川急便もJR-Hや道内タクシー会社と連携しての貨客混載の取り組みを始めた 地域とウィンウィンの関係を築き、継続的な取り組みにできるか 大手物流会社の仕組み作りにも注目が集まる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:43

  • #検証的NewsClip 現在は5社11路線で実施しているが、路線バスのダイヤと運送ダイヤとがうまくかみ合わず、混載を取りやめた路線もあった www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:43

  • #検証的NewsClip 少ない荷物、少ない人手でどう採算をとるのか 大手物流会社もこの問題に向き合う ヤマト運輸はバス会社と連携して路線バスに宅配物を運んでもらう「貨客混載」事業を北海道内では3年前から始めた www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:42

  • #検証的NewsClip 国交省の資料によると、17年3月時点の一般トラック運送の札幌圏を除いた事業者数は1845社 5年前と比べ110社減った 物資の運び手がいなくなれば住みにくさが増し、過疎化がさらに進むという悪循環に陥りつつある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:42

  • #検証的NewsClip 非効率な片荷輸送に頭を抱えるところに全国的なドライバー不足が追い打ちをかける 過疎化が進む地方部では人手不足は都市部より深刻 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:42

  • #検証的NewsClip 北海道では技術革新で1次産品の出荷量が増えている 一方で生産拠点である地方部ほど人口減少が加速 入ってくる生活物資の量が減っている 地場の運送業者は行きに野菜や魚を満載し、帰りはほぼ空 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:42

  • #検証的NewsClip「いま、地域物流が大変なことになっている」2月28日、北海道開発局主催のシンポジウムで、壇上に立った藤田名寄商議所会頭はこう切り出した 道北では地域のトラック業者が次々と廃業に追い込まれているという www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:41

  • #検証的NewsClip 仕組み作りを担う地域物流会社「道北ロジスティックス」は名寄商工会議所青年部の取り組みが発端となり、18年10月に設立されたばかり 北海道開発局や北洋銀行もこの取り組みを後押しする www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:41

  • #検証的NewsClip これまでの常識は各運送業者が個々の届け先にその都度荷物を届ける「タクシー型」 これをより少ない人手で回せる「路線バス型」にして物流の効率性を高める www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:41

  • #検証的NewsClip 今、北海道北部の名寄市で地域物流を変える取り組みが進んでいる 本来、届け先がバラバラな荷物をいったん道の駅などの拠点に集め、そこから大型車両で各家庭や事業所を巡回して荷物を集配する試み www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:41

  • #検証的NewsClip 生活の生命線である物流。面積が広くただでさえ物を運ぶのが難しい北海道で、人口減少や人手不足を理由に担い手は減る一方 この状況を打破しようと共同輸送や貨客混載など先駆的な実験も進む www.nikkei.com/article/DGXMZO… 地域物流が崩壊寸前 北海道で「先駆的実験」 posted at 06:49:41

  • #検証的NewsClip 大沼と交差点を挟んであった商業施設の1つは高層マンションとなり、もう1つも解体中 人口減や空洞化で営業環境が厳しい地方都市の中心部で商業施設を存続させる難しさが浮かび上がる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:39

  • #検証的NewsClip 赤字続きの大沼は「MTMが引き受けなければ破綻していた」(地元金融関係者)とされる しかし、その再建も入り口でつまずいた状態にある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:39

  • #検証的NewsClip 2月20日、営業支援のため商工会議所会頭らと市民に買い物を呼びかける緊急記者会見を開いた佐藤山形市長は「会社法が想定していないことが起きている」などと述べ、MTMへの不信感を隠さない www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:39

  • #検証的NewsClip 出資金の一部がMTMに環流されたなどの情報も広がり、再建に暗雲が漂った 早瀬MTM社長は「内部資料が流出する異常事態」とし、再建を妨害する動きが「資金調達にも影響した」という www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:39

  • #検証的NewsClip 一方、大沼は300年以上の歴史を持ち、山形市内に唯一残る百貨店 MTMが立て直しを託され、18年4月に完全子会社にした しかし、予定された改装は実施されないまま www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:38

  • #検証的NewsClip ただ、テナントの売上金未払いなど厳しい経営実態が明らかになり、不安も出ている 建物の解体や再開発にこぎ着けても、完成までに3年半はかかる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:38

  • #検証的NewsClip 震災後に再建を引き受けたMTMには「6年間よくやってくれた。若手経営者に企業を紹介し、新規事業になった例もある」(盛岡市幹部)など好意的な見方もある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:38

  • #検証的NewsClip 早瀬MTM社長は「経済合理性がある」とし、商業施設とホテル、マンション、駐車場などを備えた複合施設への再開発を検討 複数の会社と協議を始め、ななっくを含む共同プロジェクトとして進めたい考えwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:38

  • #検証的NewsClip 商店街の入り口に位置するななっくはバスターミナルにも近く、1日に5〜7千人の来店があった www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:38

  • #検証的NewsClip「地域とのつながりを重視した地元産品を扱い、新たな客層を取り込む」早瀬MTM社長はテナントビルとして再生を目指したが赤字経営が続いた 老朽化した建物の維持管理費の負担も重く、19年2月末に閉店発表 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:37

  • #検証的NewsClip 家電店のラオックス再建などを手掛けた投資ファンド、マイルストーンターンアラウンドマネジメント(MTM)が買い取り、12年10月に再開業した www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:37

  • #検証的NewsClip ななっくは青森市が本社の百貨店、中三の店舗だったが、東日本大震災直後のガス爆発事故で休業に追い込まれた www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:37

  • #検証的NewsClip 盛岡市の「ななっく」は6月2日での閉店が決定 山形市の大沼山形本店は市長らが「百貨店の灯を消すな」と市民に支援を呼びかける異例の事態にある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:37

  • #検証的NewsClip 盛岡市と山形市の中心市街地で商業施設の再建が相次ぎ苦境に陥っている いずれも同じ投資ファンドが再建に名乗りを上げたが、壁にぶつかっている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 盛岡・山形の商業施設再生に暗雲 支援のファンド不振 posted at 06:44:37

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