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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.03.21 Thursday】

2019/03/21(木)の #検証的NewsClip 【53呟収録】


  • #検証的NewsClip 山陽電鉄も「すぐに実現は困難」とするが、「乗り入れの可能性は考えていきたい」と意欲をにじませている this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:18

  • #検証的NewsClip ただ、定期運行には「技術的課題と需要の見極めが大切」とし、直通運転可能な車両の確保やホームの改修、各社間のダイヤ調整などの課題を挙げる this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:17

  • #検証的NewsClip 線路がつながる山陽電鉄とは、13年に山陽姫路−近鉄奈良間のツアー列車を初運行し、今年も10周年イベントで企画する this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:17

  • #検証的NewsClip 神戸方面に呼び込む観光資源の1つが、沿線に広がる灘五郷の酒蔵 関空などでもイベントを展開し、大阪・関西万博の開催を視野に入れたアピール策を練る 英語での車内放送も、20日から始めた this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:16

  • #検証的NewsClip 観光や定住促進に向け、尼崎城再建が話題の尼崎駅周辺と併せ、地域との連携も模索する ユニバーサル・スタジオ・ジャパンなどへの足として「インバウンドの増加も顕著」と阪神電鉄 this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:16

  • #検証的NewsClip タイガース戦の観客の約20%が阪神なんば線を利用しているが、「野球開催時以外も訪れてもらいたい」と、西宮市と連携し駅前広場の整備を進めている this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:15

  • #検証的NewsClip とはいえ、急速な高齢化と人口減少をにらみ、阪神電鉄が長期ビジョンで最重要課題に掲げるのが「魅力あふれる沿線の創造」 重点エリアと位置づけるのが甲子園球場周辺 this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:15

  • #検証的NewsClip “なんば線効果”は受験生の動向にもうかがえる 近畿大の18年度の志願者数は、兵庫県から延べ約3.6万人と、10年間で倍増 武庫川女子大でも、奈良県からの志願者数が大幅に底上げされたという this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:14

  • #検証的NewsClip 近鉄線から神戸方面への利用は20%の伸びで、阪神線から奈良方面への7%を上回る 神戸三宮駅の乗降客数も、開業前の1日平均約8.7万人(08年)から26%増の同約11万人(17年)に伸びた this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:14

  • #検証的NewsClip 阪神なんば線は2009年3月、西九条−大阪難波間を延伸して開業した 同区間の利用者数は右肩上がりで、17年度は1日平均約9.5万人 09年度の同約5.8万人から64%増えた this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:13

  • #検証的NewsClip 阪神電鉄は沿線活性化に力を入れ、神戸方面へのインバウンド誘致にもつなげたい考え this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:13

  • #検証的NewsClip 阪神なんば線(尼崎−大阪難波)が20日、開業10年を迎えた 阪神電鉄と近鉄の相互直通運転が実現し、神戸三宮−近鉄奈良間が直結 利便性の向上により、観光や通勤・通学客は増加を続けている this.kiji.is/48133126418466… 阪神なんば線、効果くっきり 開業10年、観光や通勤・通学増加 posted at 16:19:11

  • #検証的NewsClip「財源の問題はあるが、補助金という形で路線維持や運転手の待遇改善を図るなど国も知恵を絞るべきだ」 mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 働き方改革 低賃金に追い打ち posted at 15:19:28

  • #検証的NewsClip 辰巳福岡大社会デザイン工学科教授(交通計画)「ヨーロッパでは、公共交通は都市インフラの1つと考え、公共交通にも税金を使うべきだとの認識」 mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 働き方改革 低賃金に追い打ち posted at 15:19:28

  • #検証的NewsClip 警察庁は今年度、有識者会議で議論し、教習の充実などの安全対策が講じられれば「受験資格を特例的に見直すことを認める方向性が適当」との提言をまとめた mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 働き方改革 低賃金に追い打ち posted at 15:19:27

  • #検証的NewsClip 道路交通法は、大型2種免許の受験資格を21歳以上で、普通免許保有3年以上などと規定している 業界側は、高校新卒の運転手志望者を増やしたいと年齢要件の引き下げなどを国に要望 mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 働き方改革 低賃金に追い打ち posted at 15:19:27

  • #検証的NewsClip 約65万人の組合員を擁する全日本交通運輸産業労働組合協議会(交運労協)「もう労使間では労働環境を解決できない状況」なり手不足の背景には、大型2種免許のハードルの高さを指摘する声が mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 働き方改革 低賃金に追い打ち posted at 15:19:26

  • #検証的NewsClip 運転手不足にあえぐバス業界 国交省によると、バス運転手の年間の平均労働時間は全職業の平均より約2割長い一方で、年間賃金は約1割低い mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 働き方改革 低賃金に追い打ち posted at 15:19:26

  • #検証的NewsClip 日本バス協会は「このまま運転手が減り続けると、路線を縮小するしかない。対応が難しいところまで来ている」と危機感を募らせる mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:25

  • #検証的NewsClip 日本バス協会が17年10〜11月に30両以上を保有するバス会社を調査した結果、310社のうち85.8%が運転手不足と回答した 運転手の平均年齢は51.3歳で50代以上がほぼ半数を占める mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:25

  • #検証的NewsClip 西日本鉄道も昨年3月、働き方改革で、天神と博多を結ぶ循環バスの運行ルートを短縮 熊本市内を走る「熊本都市バス」も今年4月から運行本数を約5%減らすなど影響は都市部にも出ている mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:24

  • #検証的NewsClip 高知市を中心に路線バスを運行する「とさでん交通」も昨年4月、運転手不足を理由に、市内を走るバスの土日祝日ダイヤを計49便減便した mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:24

  • #検証的NewsClip 黒田昭和自動車乗合事業部長は、大型2種免許のハードルが高いことなどから「新規の運転手が増えない」と漏らす「事業を継続するためには路線再編は避けて通れない」と苦しい胸の内を明かす mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:24

  • #検証的NewsClip さらに、現在の路線数を維持したまま長時間労働の是正などに取り組む「働き方改革」を進めると、運転手が現在の1.2〜1.5倍必要に mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:23

  • #検証的NewsClip 路線見直しの背景には、運転手の高齢化と人手不足が横たわる 運転手の平均年齢は、2009年4月の50歳と比べ今年2月は52.7歳と高齢化 この間、運転手の人数は332人から303人に減った mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:23

  • #検証的NewsClip 昭和自動車によると、佐賀市のJR-Q佐賀駅と三瀬村を結ぶ三瀬線は「日中2、3人しか乗らない」赤字分は沿線自治体から補助を受けているが、その額は増え続けている mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:22

  • #検証的NewsClip 自家用車はなく、隣の神埼市の姉の家までは三瀬線を使っている 昭和自動車や関係自治体は代替交通手段も含め検討を進めるが見通しは立っていない mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:22

  • #検証的NewsClip 佐賀市三瀬村の山あいを走る昭和自動車の三瀬線は、見直しを進めている路線の1つ 「バスがなくなるともう遠くには行けなくなる。タクシーは高いので使えない」地元女性(84)は不安をのぞかせる mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:21

  • #検証的NewsClip バス業界は運転手不足だけでなく、高齢化や働き方改革といった重い課題を抱えており、生活の足を脅かす事態は今後も各地で続きそう mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:21

  • #検証的NewsClip 運転手の人手不足などを背景に、路線を見直すバス会社が相次いでいる 佐賀県唐津市に本社がある昭和自動車は、佐賀市北部を中心に26路線の見直しを検討、沿線住民からは不安の声が漏れる mainichi.jp/articles/20190… 運転手足りない 見直し相次ぐ路線バス 沿線住民からは不安の声 posted at 15:19:19

  • #検証的NewsClip「外国人との交流を通じた地元のサービスの充実も期待できる」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:36

  • #検証的NewsClip「今後は台湾、中国などの小中高生のスポーツ合宿を誘致していく。ラグビーW杯日本大会に出場するジョージア代表チームの事前キャンプ地も鳴門になる方向。スポーツ合宿では帯同する家族もいる」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:36

  • #検証的NewsClip「1月末に第1弾として、韓国ソウル市の高校野球の選手ら約30人が鳴門で合宿をした。約1カ月間の滞在のため、延べ宿泊日数は1000日におよんだ」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:36

  • #検証的NewsClip「実現までには様々なハードルもあるが、淡路島から鳴門までの『海峡またぎサイクルルート』は新たな観光名所になる」「インバウンドではスポーツを通じた誘致に取り組み始めた」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:36

  • #検証的NewsClip「そこでスポーツの街というイメージを打ち出そうとしている。大鳴門橋は橋の下の空間を鉄道を敷くことができる構造として建設されたが、今は使われていない。ここをサイクリングロードにできないか検証中」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:35

  • #検証的NewsClip「登録が実現すればこれだけ大きな渦潮は鳴門にしかないものとして認知度が上がり、訪れる人は増える」 ―新しい鳴門のイメージを作ろうとの考えも「歴史や伝統文化、自然だけではなかなか観光客は増えない」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:35

  • #検証的NewsClip「また、ノルウェーやカナダなど他国にある渦潮とともに、『渦』そのものを世界遺産に申請する戦略も近道としてひとつの選択肢かもしれない」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:35

  • #検証的NewsClip「鳴門海峡の渦潮は兵庫県南あわじ市などと協力して世界遺産への登録を狙っている。来年度には文化遺産とするか自然遺産とするか方向性を決め、暫定リストへの記載を目指す」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:35

  • #検証的NewsClip「それぞれはキラーコンテンツなのだが、情報発信がうまくできていない。日本で世界で、鳴門にしかないという特徴を打ち出すことによって国内外の観光客を誘引できるコンテンツとして磨くことが重要」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:34

  • #検証的NewsClip「世界で最大規模とされる鳴門海峡の渦潮、大塚国際美術館、四国八十八カ所霊場第1番札所の霊山寺、ドイツ館など。鳴門金時、わかめなど全国に名の知れた特産品も多い」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:34

  • #検証的NewsClip「この人の流れを鳴門でいったんせき止めようというのが『鳴門ゲートウエイ構想』だ」 ―具体的な戦略は?「鳴門には徳島を代表する観光名所が多く点在する」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:34

  • #検証的NewsClip「しかし、現実は通過されてしまうだけの街になった。四国と本州を結ぶ橋は3ルートあるが、兵庫県の淡路島から鳴門につながるルートの交通量が圧倒的に多く、全体の約半分を占める」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:34

  • #検証的NewsClip ―鳴門は交通の要衝として栄えていました「鳴門海峡を船で往来する時代は産業も集積し、にぎわいもあった。明石海峡大橋と大鳴門橋で本州と結ばれれば、鳴門はもっと良くなると誰もが思っていた」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:33

  • #検証的NewsClip 京阪神を擁する関西と橋でつながる地の利をにぎわい創出にいかそうと泉鳴門市長は「鳴門ゲートウエイ構想」を掲げる その狙いと具体策を聞いた www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:33

  • #検証的NewsClip 淡路島と四国を結ぶ大鳴門橋のたもと、徳島県鳴門市が名実ともに「四国を訪れる観光客の玄関口」になろうとソフト、ハード両面での整備を急いでいる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 四国への観光客、鳴門でせき止め 市長、関西に視線 posted at 08:31:33

  • #検証的NewsClip 鉄道車両メーカーの近畿車両に当時のイラストが保管されていた 名古屋市のリニア・鉄道館で20日に始まった100系の歴史を振り返る企画展で、先頭部分のとがった鼻が書き込まれた設計図面の最終案などと併せ公開された www.nikkei.com/article/DGKKZO… オレンジ帯の新幹線? 旧国鉄が構想 posted at 08:17:54

  • #検証的NewsClip 東海道・山陽新幹線で、国鉄が分割・民営化される前の1985年にデビューした「100系」車両に関し、構想段階では車体の側面に入る帯の色にオレンジなど青以外の案が検討されていたことが分かった www.nikkei.com/article/DGKKZO… オレンジ帯の新幹線? 旧国鉄が構想 posted at 08:17:53

  • #検証的NewsClip 北海道中央バスは車両更新や旅行客の荷物を積むスタッフの増員などに取り組んできたとし、「市内のホテルに直接行けるなど、バスならではの利便性をPRしたい」と話す www.nikkei.com/article/DGKKZO… 札幌―新千歳間バス、70円値上げ posted at 08:15:11

  • #検証的NewsClip 訪日客の増加に伴うWi-Fiなど設備投資の増加や人件費、燃料費などの高騰を理由とする JR-Hの快速エアポート(札幌―新千歳空港)の運賃1070円を初めて超える www.nikkei.com/article/DGKKZO… 札幌―新千歳間バス、70円値上げ posted at 08:15:11

  • #検証的NewsClip 北海道中央バスと北都交通は4月1日から、共通乗車券による札幌市中心部―新千歳空港間の高速バスの運賃を引き上げる 札幌市中心部発着の路線は70円値上げし1100円になる 値上げは14年4月以来 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 札幌―新千歳間バス、70円値上げ posted at 08:15:10

  • #検証的NewsClip また、市町村が主体となって運営するコミュニティバスや、利用者がある場合のみ運行するデマンド交通などの代替手段、他地域の取り組み例などが紹介され、近く地域住民の代表らから意見を聞くことにした www.nikkei.com/article/DGXMZO… 昭和バスの路線再編、佐賀市が協議会 posted at 08:12:30

  • #検証的NewsClip 佐賀市側からは北部バイパス線や三瀬線の乗降調査結果が報告され、時間帯や路線によっては利用客が10人を超え、ジャンボタクシーでは対応できないケースがあることが示された www.nikkei.com/article/DGXMZO… 昭和バスの路線再編、佐賀市が協議会 posted at 08:12:30

  • #検証的NewsClip 昭和自動車が佐賀県内26路線の再編を関係自治体に申し入れたことを受け、多くの路線が対象となる佐賀市は20日、関係者らによる地域公共交通会議を開き、今後の対応を検討した www.nikkei.com/article/DGXMZO… 昭和バスの路線再編、佐賀市が協議会 posted at 08:12:30

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