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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.03.22 Friday】

2019/03/22(金)の #検証的NewsClip 【83呟収録】


  • #検証的NewsClip 線路や列車などの設備を自治体などが管理し、JR-Sが列車の運行を担う「上下分離方式」の導入や、運賃の引き上げなどが対策案として取り上げられている www.asahi.com/articles/ASM3N… 瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 JR四国が収支初公表 posted at 12:06:01

  • #検証的NewsClip JR-Sは深刻な現状を知ってもらうため、今回の収支の公表に踏み切った 17年にはJR-Sの求めで、四国4県の知事、学識者らと鉄道網のあり方を話し合う懇談会が設置された www.asahi.com/articles/ASM3N… 瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 JR四国が収支初公表 posted at 12:06:01

  • #検証的NewsClip 四国は人口減や少子高齢化が全国に先駆けて進み、利用者はピークだった1965年度の半分以下にまで減少 高速道路が整備され、バスとの競争も続く 近年相次ぐ災害の復旧・対策費もかさむ www.asahi.com/articles/ASM3N… 瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 JR四国が収支初公表 posted at 12:06:01

  • #検証的NewsClip JR-Hが16年11月に「単独では維持困難」と発表した路線区と同等以上の水準 JR-Sの鉄道事業全体の係数は144だった JR-Sの鉄道事業は1987年の民営化後、一度も黒字になっていない www.asahi.com/articles/ASM3N… 瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 JR四国が収支初公表 posted at 12:06:00

  • #検証的NewsClip 100円の収入を得るために必要な経費額を示す営業係数は、予土線が1159(円)と最も悪かった 2番目は牟岐線の阿南―海部が635 この係数が300を超えたのは4路線区 www.asahi.com/articles/ASM3N… 瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 JR四国が収支初公表 posted at 12:06:00

  • #検証的NewsClip 赤字額の最大は土讃線の琴平―高知の17.6億円で、次いで予讃線と内子線を通る松山―宇和島の12.4億円 鉄道利用者の多い予讃線の高松―多度津でも6.2億円の赤字だった 本四備讃線の黒字額は5.2億円 www.asahi.com/articles/ASM3N… 瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 JR四国が収支初公表 posted at 12:06:00

  • #検証的NewsClip 赤字の年間平均額は109億円で、四国での鉄道事業の厳しさが改めて浮き彫りになった JR-Sは路線をいかに維持するか、地元自治体などと協議を進める考え www.asahi.com/articles/ASM3N… 瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 JR四国が収支初公表 posted at 12:05:59

  • #検証的NewsClip JR-Sは22日、路線区ごとの収支を初めて公表した 2013〜17年度の5年間の平均実績は、全9路線18区間のうち、瀬戸大橋を渡る本四備讃線の児島―宇多津を除いて赤字だった www.asahi.com/articles/ASM3N… 瀬戸大橋渡る路線以外すべて赤字 JR四国が収支初公表 posted at 12:05:59

  • #検証的NewsClip 全18線区の13〜17年度平均の営業損失は計約109億円だった 100円を稼ぐための経費である「営業係数」も公表 全体では144円で、数値が最も悪かったのは予土線の北宇和島―若井間で1159円だった this.kiji.is/48164867524591… JR四国、ほぼ全線区赤字 個別収支を初公表 posted at 11:36:23

  • #検証的NewsClip JR-Sは22日、管内の全18線区ごとの収支状況を初めて公表した 2013〜17年度平均の営業損益は、本州と四国を結ぶ瀬戸大橋線児島―宇多津間を除く17線区で赤字 厳しい経営状況が改めて浮き彫りとなった this.kiji.is/48164867524591… JR四国、ほぼ全線区赤字 個別収支を初公表 posted at 11:36:23

  • #検証的NewsClip 大津市は乗車した市民へのアンケート調査などを踏まえ、秋にも実証実験を行うとしている this.kiji.is/48141052070143… 2020年実用化へバス自動運転実験 京阪バスなど、市民が参加 posted at 10:13:23

  • #検証的NewsClip 抽選に当たった50人が同乗 初めて自動運転を体感したという京都市北区の男性タクシー運転手(55)「ブレーキのかけ方がぎこちなく、まだ不安の方が大きい。今後の進歩に期待したい」 this.kiji.is/48141052070143… 2020年実用化へバス自動運転実験 京阪バスなど、市民が参加 posted at 10:13:22

  • #検証的NewsClip バスの四隅に搭載されたセンサーが駐車車両を感知しハンドルを回して車線変更したり、カメラが赤信号を認識して停止線で止まるなどした this.kiji.is/48141052070143… 2020年実用化へバス自動運転実験 京阪バスなど、市民が参加 posted at 10:13:22

  • #検証的NewsClip 一般車両が行き交う中、交通規制を実施せず時速20kmで走行した アクセルやブレーキ、ハンドルは自動運転で制御し、踏切の横断やロータリーの旋回は運転手が手動で操作した this.kiji.is/48141052070143… 2020年実用化へバス自動運転実験 京阪バスなど、市民が参加 posted at 10:13:22

  • #検証的NewsClip 自動運転バスを滋賀県内で初めて市街地の公道を走らせ、操作の正確さや安全性を確認するとともに、市民が乗車し乗り心地を体感した コースは琵琶湖岸からJR-W大津駅前までの往復約1.4km this.kiji.is/48141052070143… 2020年実用化へバス自動運転実験 京阪バスなど、市民が参加 posted at 10:13:22

  • #検証的NewsClip 高齢化地域での交通手段の確保や運転手不足に対応するため、自動運転バスの20年実用化を目指している大津市と京阪バスなどは21日、JR-W大津駅前の中央大通りで小型バスを使った実証実験を実施した this.kiji.is/48141052070143… 2020年実用化へバス自動運転実験 京阪バスなど、市民が参加 posted at 10:13:21

  • #検証的NewsClip 11月下旬まで営業予定 渓谷コースは4月6日にオープンする this.kiji.is/48161620663907… 神岡・レールマウンテンバイク 今季営業スタート posted at 09:24:12

  • #検証的NewsClip 雨が強く降る中、雨がっぱを着込んだ利用客が奥飛騨温泉口駅発着で往復約6kmのコースを走った 年2、3回通っているという愛知県蒲郡市の会社員夫妻「風を感じて自然と一体になれるのが魅力。童心に帰った」 this.kiji.is/48161620663907… 神岡・レールマウンテンバイク 今季営業スタート posted at 09:24:12

  • #検証的NewsClip 昨年には谷川の絶景の中を走る「渓谷コース」が新たに開通した この日オープンしたのは、神岡町市街地、鉱山の精錬所や森林を走る「まちなかコース」春休みの利用を見込み、初めて3月中にオープンした this.kiji.is/48161620663907… 神岡・レールマウンテンバイク 今季営業スタート posted at 09:24:12

  • #検証的NewsClip 旧神岡鉄道の線路上を自転車で走るレールマウンテンバイク・ガッタンゴーの今季の営業が21日、始まった 廃線となった旧神岡鉄道を活用して観光客を呼び込もうと、2007年から実施 this.kiji.is/48161620663907… 神岡・レールマウンテンバイク 今季営業スタート posted at 09:24:12

  • #検証的NewsClip 国内ではトヨタ自動車が傘下の日野自動車とともに「燃料電池バス」を製造しているが、経産省や国交省は、これ以外に製造に乗り出す動きは新潟県のケースが初めてではないかとする www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 新潟県で「燃料電池バス」製造へ posted at 08:38:09

  • #検証的NewsClip その後、試作車をつくり、将来は新潟県内での量産を目指すとしている 「燃料電池バス」をめぐっては、東京都が20年東京オリンピック・パラリンピックに合わせて100台以上の導入を検討するなど普及に向けた動きが広がっている www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 新潟県で「燃料電池バス」製造へ posted at 08:38:09

  • #検証的NewsClip 関係者によると、プロジェクトに参加するのは新潟県のほか県内のバス会社や車体の製造会社、それに東京の大手商社など県内外の企業7社程度で、新年度、30人乗りの小型バスを共同で設計 www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 新潟県で「燃料電池バス」製造へ posted at 08:38:09

  • #検証的NewsClip 新潟県は、水素エネルギーを活用した産業が今後拡大すれば地域経済への波及効果も見込まれるとして、近く「燃料電池バス」を製造するためのプロジェクトを立ち上げることに www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 新潟県で「燃料電池バス」製造へ posted at 08:38:08

  • #検証的NewsClip「燃料電池バス」は、車に充てんした水素と空気中の酸素を反応させて発電しモーターを動かす仕組みで、CO2を出さずに水だけを排出することから次世代のエコカーとして注目されている www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 新潟県で「燃料電池バス」製造へ posted at 08:38:08

  • #検証的NewsClip 水素を燃料とする次世代のエコカーとして注目される「燃料電池バス」を新潟県で製造しようというプロジェクトが近く発足し、県内外の企業が参加することに www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… 新潟県で「燃料電池バス」製造へ posted at 08:38:08

  • #検証的NewsClip しかし、利用者が少なく、本年度で茨城県の補助金も打ち切られることから、大幅な再編を余儀なくされた 鹿嶋市秘書政策課「取り巻く状況は厳しいが、利用の促進を図っていきたい」 this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:41

  • #検証的NewsClip 鹿行地域の広域バスは、公共交通の「空白地域」解消を目的に、国や茨城県からの補助金を受け2016年から相次いで運行を開始した this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:41

  • #検証的NewsClip 運賃は全区間200円(障害者と小学生などは半額、未就学児無料) 現路線で販売している回数券や1日周遊券などはなくなる this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:40

  • #検証的NewsClip JR-E延方駅から道の駅いたこへのルートは、潮来市街を抜け潮来駅を経由する路線に変更する 1日の便数は従来の16便から12便に減少 this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:40

  • #検証的NewsClip 新ルートは、道の駅いたこと白帆の湯の間を結ぶ レイクエコーからセイミヤモール麻生店・カワチ薬品麻生店中央を経由して白帆の湯までつながる路線を新設する this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:40

  • #検証的NewsClip「鹿行北浦ライン」は、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の鹿島大野駅から北浦大橋を渡りJR-E潮来駅までを結んでいたが、利用者が極端に少ないことを理由に鹿嶋市内の運行を取りやめる this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:40

  • #検証的NewsClip 新たに定期券(1カ月、3カ月)を導入し、2350円分の回数券(100円券20枚と50円券7枚)を2000円で販売する this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:39

  • #検証的NewsClip 2路線を統合したことで、乗り換えなしで3市の駅や高校、病院、商業施設などに行き来できるようになった 便数は1日16便 運賃は200〜500円(障害者と小学生などは半額、未就学児無料) this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:39

  • #検証的NewsClip 新路線となる「神宮あやめ白帆ライン」はショッピングセンターチェリオから潮来市内を経由し、行方市役所麻生庁舎までの3市間を運行 新たにあそう温泉「白帆の湯」を経由する this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:39

  • #検証的NewsClip「神宮・あやめライン」と「白帆・あやめライン」を統合し「神宮あやめ白帆ライン」とする一方、「鹿行北浦ライン」は鹿嶋市内の運行を終了し、潮来行方間のみの新ルートで運行する this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:39

  • #検証的NewsClip 鹿嶋、潮来、行方の3市が連携する鹿行地域の広域路線バス3路線が、利用者の低迷や茨城県の補助金打ち切りの影響で4月から大幅に再編される this.kiji.is/48133176181407… 鹿行広域バス 路線統合、ルート新設 4月から 定期券導入、周遊券は廃止 posted at 07:07:38

  • #検証的NewsClip 16年には51.3万人にまで減少 計画で、沿線住民や観光客の利用増に向けて6.6億円を計上 通学定期の割引分や特別列車の企画費を県と市町村で負担する 28年度の利用客数を92.3万人と設定した this.kiji.is/48158030158966…<三陸鉄道>あす開業 維持費、10年で79億円 沿線自治体 重い負担 posted at 07:02:03

  • #検証的NewsClip 6年目から県と沿線4市町の持ち出しが見込まれる 1984年開業の三鉄は、94年度から24年連続で経常利益の赤字が続く 年間利用客は開業年の268.9万人がピーク this.kiji.is/48158030158966…<三陸鉄道>あす開業 維持費、10年で79億円 沿線自治体 重い負担 posted at 07:02:03

  • #検証的NewsClip 修繕・維持管理費は約37.2億円で、県と市町村が全額を負担する 釜石−宮古間の鉄路維持には、JR-Eの移管協力金30億円を切り崩す計画 「多いようで少ない金額」(岩手県交通政策室) this.kiji.is/48158030158966…<三陸鉄道>あす開業 維持費、10年で79億円 沿線自治体 重い負担 posted at 07:02:03

  • #検証的NewsClip 計画によると、線路やトンネルの更新費は現行の南北リアス線部分を中心に29.5億円に上る 国の補助金を充当できるが、半分は岩手県と沿線8市町村の持ち出しとなる this.kiji.is/48158030158966…<三陸鉄道>あす開業 維持費、10年で79億円 沿線自治体 重い負担 posted at 07:02:02

  • #検証的NewsClip 三鉄は経常赤字が慢性化しており、出資する岩手県と沿線市町村に負担が重くのしかかる 三鉄などは鉄道事業の再構築実施計画を国交省に提出 28年度までの10年間計画を示した this.kiji.is/48158030158966…<三陸鉄道>あす開業 維持費、10年で79億円 沿線自治体 重い負担 posted at 07:02:02

  • #検証的NewsClip JR-E山田線の宮古−釜石間(55.4km)を受け継いで23日、第3セクター三陸鉄道のリアス線(163km)が開業する 保有資産が増える分、設備の維持・更新費用も今後10年間で79億円に膨らむ見通し this.kiji.is/48158030158966…<三陸鉄道>あす開業 維持費、10年で79億円 沿線自治体 重い負担 posted at 07:02:02

  • #検証的NewsClip 富山県内の観光列車では、JR-Wが15年10月から、城端・氷見線で「ベル・モンターニュ・エ・メール」(愛称べるもんた)を運行している this.kiji.is/48151682696793… 立山と富山湾、車窓から一望 一万三千尺物語 posted at 06:55:51

  • #検証的NewsClip 富山駅を発着点に高岡、黒部両駅で折り返す約2時間半の「懐石料理コース」の試乗会もあった 料金は食事付きで通常プランは1人12800円、土産付きは14800円 土日祝日を中心に走る this.kiji.is/48151682696793… 立山と富山湾、車窓から一望 一万三千尺物語 posted at 06:55:51

  • #検証的NewsClip 観光列車は、あいの風とやま鉄道がJR-Wから譲り受けた413系車両を改装した 3両編成で定員は50人 テーブルや天井、床に氷見産のひみ里山杉を使い、伝統工芸品や特産品が並ぶギャラリーがある this.kiji.is/48151682696793… 立山と富山湾、車窓から一望 一万三千尺物語 posted at 06:55:50

  • #検証的NewsClip 車内では、ガイドが景色の見どころを紹介し、ブリやシロエビなど地物のネタと富山米新品種「富富富(ふふふ)」のシャリを使ったすしが提供された 石井知事「富山県を鉄軌道王国として売り出していきたい」 this.kiji.is/48151682696793… 立山と富山湾、車窓から一望 一万三千尺物語 posted at 06:55:50

  • #検証的NewsClip  あいにくの曇り空となったが、雲間からは立山連峰が見え、参加者が一足早い列車の旅を楽しんだ 富山−泊駅間を往復する約2時間の「富山湾鮨コース」には、石井富山県知事やファンクラブ会員ら36人が乗車 this.kiji.is/48151682696793… 立山と富山湾、車窓から一望 一万三千尺物語 posted at 06:55:50

  • #検証的NewsClip 4月6日から運行を始めるあいの風とやま鉄道の観光列車「一万三千尺物語」の試乗会が21日開かれ、立山連峰の稜線と富山湾の深海をデザインした車体が富山平野を走り抜けた this.kiji.is/48151682696793… 立山と富山湾、車窓から一望 一万三千尺物語 posted at 06:55:50

  • #検証的NewsClip「が、当事者として多くの人たちと連携しよりよい沖縄観光につなげたい」と強調した this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:33

  • #検証的NewsClip「深夜に到着した観光客の空港からの移動手段や、ホテル・レンタカーの深夜のチェックインなど課題はいくつもある」 this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:33

  • #検証的NewsClip 一方で、24時間運用が可能となった場合、空港から先の2次交通などの受け入れ態勢を課題に挙げる this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:32

  • #検証的NewsClip「海外から深夜便で那覇に到着し、翌朝には国内各所に移動できる、トランジット空港の役割も担うことができる」と兼島社長は可能性を語る this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:32

  • #検証的NewsClip また、20年3月末の第2滑走路の使用開始で、発着枠の拡大だけでなく、24時間運用も可能となる this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:32

  • #検証的NewsClip 今後はCIQ(税関、出入国管理、検疫)施設を増設しスムーズな出入国ができるよう機能を強化する this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:32

  • #検証的NewsClip 関係者は「国内外の主要空港と比べ小さいが、コンパクトな分、乗り継ぎや空港内の移動が少なく、利便性は格段に向上する」と自信をのぞかせる this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:31

  • #検証的NewsClip また、貨物ターミナルにあったLCCの2社は際内連結ターミナルに移り、搭乗手続きの時間にゆとりが生まれた this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:31

  • #検証的NewsClip 搭乗手続き時の人の滞留を解消するため、国際線のチェックインカウンターは20から60に増設 this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:31

  • #検証的NewsClip 利用客の不満解消をも目的に完成した際内連結ターミナルは利便性向上と空港機能の強化に重点を置いた this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:31

  • #検証的NewsClip しかし、LCC利用客からは「貨物ターミナルへの移動に時間がかかり飛行機に間に合わない」「人が多く搭乗手続きに時間がかかる」などの苦情も this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:31

  • #検証的NewsClip 夏休みシーズンや年末年始など、空港内が混雑する様子は沖縄の「風物詩」となっている this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:30

  • #検証的NewsClip 12年以降、国内外のLCC新規就航や既存路線の増便などが相次ぎ、今では年間発着数16.6万回以上、2千万人以上が利用する国内でも有数の繁忙空港 this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:30

  • #検証的NewsClip 那覇空港は空の玄関口として、多くの沖縄県民や国内外の観光客などを受け入れる this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:30

  • #検証的NewsClip 20年3月末の第2滑走路の使用開始を視野に際内連結ターミナルビルは、那覇空港の本格的な国際空港化への足掛かりとなりそう this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:30

  • #検証的NewsClip 従来あったバス移動の必要がなくなり、利便性は格段に向上する this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:29

  • #検証的NewsClip 国際線と国内線の乗り継ぎがスムーズになるだけでなく、貨物ターミナルにあったLCCのピーチ・アビエーションとバニラ・エアが移転 this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:29

  • #検証的NewsClip「世界の人をつなぐ空港へ」18日に利用開始となった「際内連結ターミナル」について、兼島那覇空港ビルディング社長は期待を込める this.kiji.is/48155876283564… 那覇空港「人モノつなぐターミナル」(上) 国際・国内「連結」那覇空港の利便性向上 第2滑走路の先、可能性と課題 posted at 06:50:29

  • #検証的NewsClip 和田取締役は「GAFAのようなデジタル企業を目指す」と語る 先駆者の“肩書”を外すつもりはないよう www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:19

  • #検証的NewsClip テーブルにあらかじめナイフとフォークを置いておいたり、利用客が自分で好きな飲み物を自由に飲めるドリンクバーを設置したりと、すかいらーくはこれまで業界の常識を次々と変えてきた先駆者だった www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:19

  • #検証的NewsClip 株価は、今期の減益予想を発表した翌日の2月15日こそ前日より7%安くなったが、その後は徐々に持ち直している www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:18

  • #検証的NewsClip いちよし経済研究所の鮫島氏は「中期的な成長を視野に入れた健全な投資」としたうえで、「これほど本格的にシステム投資をしている外食企業はほかにない」とすかいらーくを高く評価する www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:18

  • #検証的NewsClip これで減価償却費が増加することもあり、営業利益は220億円と前期に比べ4%減る見通し だが、好意的に受け止める市場関係者は少なくない www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:18

  • #検証的NewsClip 一連の施策で、19年12月期の宅配の売り上げは計画比1割以上増やせると見込んでいる 今期は設備などへの投資を前期比最大3割程度増やす 伸び率が高いのは「システム投資の上乗せ分が大きいため」(北村CFO) www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:18

  • #検証的NewsClip 6月から導入する宅配専用のアプリでは、注文した品があと何分で届くのかを確認できるようになる 将来的には、顧客の注文履歴からオススメのメニューを表示する機能も搭載するという www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:17

  • #検証的NewsClip すでに成果が出始めているのは宅配 これまでの配送ルート履歴をAIが解析し、最適なルートが各配達員のスマホに表示されるようになった www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:17

  • #検証的NewsClip 人手不足に対応した効率化も、デジタル改革の主眼のひとつ フロアで出た注文が即時に厨房に設置された画面に映し出されるようにしたり、調理担当の従業員の端末に作業手順を表示したりするテストを進めている www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:17

  • #検証的NewsClip 現在は顧客の居住地域や性別、年齢といったアプリにあらかじめ登録された基礎的な顧客情報しか活用できていない「店舗での注文履歴なども生かせれば、一段とニーズにあったクーポンが配信でき、来店頻度を上げられる」www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:17

  • #検証的NewsClip 注文履歴などの個人データをフル活用し、様々な来店動機に応じられる仕組みを作ろうとしている 例えば、アプリを通じて配信しているクーポンは、改善の余地が大きいとみる www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:16

  • #検証的NewsClip 18年12月に新設されたIT本部の責任者に抜てきされ、今やすかいらーくのデジタル化を推進するキーマン まず進めるのは、POS(販売時点情報管理)と自社アプリの連携www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:16

  • #検証的NewsClip 和田氏はブランドコンサルティング会社のインターブランドジャパンで社長を務めた経験を持つなど、データ解析によるブランディングの専門家 2年間勤めたグーグルを辞め、18年7月にすかいらーくに入社 www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:16

  • #検証的NewsClip「(主力業態である)ガストのブランドイメージを刷新する」2月13日に開いたブランド戦略披露会 集まったメディア関係者を前に和田すかいらーくHD取締役は意気込んだ www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:16

  • #検証的NewsClip 18年12月期は既存店の来店客数が前年並みにとどまった一方、パート・アルバイトの時給の上昇が続き、連結純利益は114億円と26%減 デジタル技術で店舗の利便性や魅力を高めると同時に効率化も進め、逆風を乗り越える www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:16

  • #検証的NewsClip すかいらーくHDがデジタルデータの本格活用に取り組み始めた 外食各社は人口減少などを背景に客数の伸び悩みと人手不足による人件費の高騰のダブルパンチに悩まされている すかいらーくも例外ではない www.nikkei.com/article/DGXMZO… すかいらーく、目指すは「外食のGAFA」 posted at 06:40:15

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