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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.03.26 Tuesday】

2019/03/26(火)の #検証的NewsClip 【56呟収録】


  • #検証的NewsClip 旭自動車の従業員は17人 協和タクシーからは、車両5台や従業員4人、事務所の電話番号などを引き継ぐ 事務所は立山町榎に移転し、旭自動車立山協和営業所とする 名称は「協和タクシー」のままとする this.kiji.is/48304179484799… 旭自動車が立山町に営業所 協和タクシー車両など継承 posted at 11:27:39

  • #検証的NewsClip 協和タクシーは1930年、貨物運送業として創業 62年から中新川郡でタクシー事業を行ってきたが、後継者難のためタクシー事業をやめることにした 不動産事業は継続する this.kiji.is/48304179484799… 旭自動車が立山町に営業所 協和タクシー車両など継承 posted at 11:27:39

  • #検証的NewsClip「旭タクシー」の名称で中新川郡で営業し、タクシー車両15台を保有する旭自動車は、協和タクシーが3月末でタクシー事業を廃止するのに伴い、4月1日に立山町に営業所を設け、車両や従業員を引き継ぐ this.kiji.is/48304179484799… 旭自動車が立山町に営業所 協和タクシー車両など継承 posted at 11:27:39

  • #検証的NewsClip 今月29〜31日はシステムの移行や看板の付け替え作業などのため臨時休業する this.kiji.is/48287871684354… 私鉄駅そば老舗「阪急そば」が事業譲渡 名物「ポテそば」は継続? posted at 08:04:04

  • #検証的NewsClip 十三駅の店舗ではフライしたポテトを入れた「ポテそば」など名物メニューがあるが「レシピ、メニューなどはそのまま引き継がれる予定。利用客に不便を掛けることがないようにしたい」とする this.kiji.is/48287871684354… 私鉄駅そば老舗「阪急そば」が事業譲渡 名物「ポテそば」は継続? posted at 08:04:04

  • #検証的NewsClip 人材確保や従業員の賃金上昇などが課題となっていた 譲渡先は1977年に設立し、関西を中心に飲食事業やホテル・旅館事業などを手掛ける「フラット・フィールド・オペレーションズ」の子会社 this.kiji.is/48287871684354… 私鉄駅そば老舗「阪急そば」が事業譲渡 名物「ポテそば」は継続? posted at 08:04:04

  • #検証的NewsClip 阪急そばは1967年4月、阪急十三駅のホームに関西の民営鉄道初の立ち食いそば・うどん店として開業 兵庫、大阪、京都の駅構内などに計12店と、「阪急そば若菜」を塚口などに計3店舗展開 this.kiji.is/48287871684354… 私鉄駅そば老舗「阪急そば」が事業譲渡 名物「ポテそば」は継続? posted at 08:04:04

  • #検証的NewsClip 阪急阪神レストランズは、4月1日付で直営の飲食店「阪急そば」の運営事業を譲渡し、店名を「若菜そば」に変更する 半世紀以上にわたり駅利用者らに親しまれてきた看板がなくなる this.kiji.is/48287871684354… 私鉄駅そば老舗「阪急そば」が事業譲渡 名物「ポテそば」は継続? posted at 08:04:03

  • #検証的NewsClip 貨車の保存活動などを行う滋賀県在住の医師が中之条町の取り組みに賛同し、無償で寄贈 搬入作業を見守り「嫁に出すような感覚。多くの人に愛されてほしい」 this.kiji.is/48301839850802… 無蓋車を産業遺産に 旧太子駅に滋賀の笹田さんが無償譲渡 posted at 07:59:28

  • #検証的NewsClip 旧太子駅は「無蓋車の展示数日本一」(現在の日本最多は4両)を目指し、昨年11月から1両を展示 新たに展示された無蓋車は、1930年代から大井川鉄道で使用され、日本で初めて銅で造られた「ト111」 this.kiji.is/48301839850802… 無蓋車を産業遺産に 旧太子駅に滋賀の笹田さんが無償譲渡 posted at 07:59:28

  • #検証的NewsClip 産業遺産として観光PRに生かそうと群馬県中之条町が復元し、一般公開している旧国鉄太子(おおし)線太子駅で25日、鉱石などの運搬に使われていた屋根のない「無蓋車」1両が追加展示された this.kiji.is/48301839850802… 無蓋車を産業遺産に 旧太子駅に滋賀の笹田さんが無償譲渡 posted at 07:59:28

  • #検証的NewsClip しかし、1986年に都市計画決定された駅周辺の区画整理事業の進展が遅れ、89年の開業当初は現在の駅が暫定開業 その後、同事業とともに延伸工事が進められてきた this.kiji.is/48286178876355… シーサイドライン、京急金沢八景駅に直結 31日新駅供用 posted at 07:47:47

  • #検証的NewsClip 新駅は当面、単線での暫定的な共用となるが、引き続き現在の駅の撤去や総航路などの整備を進め、19年度中に複線化する計画 シーサイドライン金沢八景駅は元来、京急線金沢八景駅と直結する計画だった this.kiji.is/48286178876355… シーサイドライン、京急金沢八景駅に直結 31日新駅供用 posted at 07:47:47

  • #検証的NewsClip 並木中央駅発新杉田駅行きの朝1番の発車時刻を早めるほか、朝のラッシュ時を1本増発する 新杉田、金沢八景の始発発車、終車到着時刻に大きな変更はない 運賃も延伸開業に伴う改定は行わない this.kiji.is/48286178876355… シーサイドライン、京急金沢八景駅に直結 31日新駅供用 posted at 07:47:47

  • #検証的NewsClip 新駅は現在地から150m延伸 自由通路によって地上から橋上に移動した京急線金沢八景駅とつながる 延伸によって、シーサイドラインの運転時間が最大約40秒増加するため、平日、土休日ともダイヤ改正 this.kiji.is/48286178876355… シーサイドライン、京急金沢八景駅に直結 31日新駅供用 posted at 07:47:47

  • #検証的NewsClip シーサイドライン金沢八景駅の乗降客数は1日平均約15300人 従来、京急線に乗り換えるためには国道16号を横断しなければならず、両駅の直結が長年の課題になっていた this.kiji.is/48286178876355… シーサイドライン、京急金沢八景駅に直結 31日新駅供用 posted at 07:47:46

  • #検証的NewsClip 約5分間かかっていた乗り換え時間は1分程度に大幅に短縮される 横浜市道路局と運営会社の横浜シーサイドラインは直結による利便性の向上によって、乗降客数の増加を見込む this.kiji.is/48286178876355… シーサイドライン、京急金沢八景駅に直結 31日新駅供用 posted at 07:47:46

  • #検証的NewsClip 新杉田〜金沢八景間を走行する新交通システム「シーサイドライン」の金沢八景新駅が完成し、31日の始発から供用を開始する 京急線金沢八景駅と自由通路で直結 this.kiji.is/48286178876355… シーサイドライン、京急金沢八景駅に直結 31日新駅供用 posted at 07:47:46

  • #検証的NewsClip 訪日客を取り込むためには空港や鉄道などのインフラ網を含めた「都市間競争」を勝ち抜く必要がある 2本目滑走路は中部の成長戦略に大きな影響を与えそう www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:34

  • #検証的NewsClip 27年にはリニア中央新幹線が東京・品川―名古屋間で開業する予定 名古屋から品川を経由すれば羽田空港にも行きやすくなる www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:34

  • #検証的NewsClip 滑走路建設の費用についても国や自治体、企業の負担割合や整備事業の主体など決めるべきことが山積する www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:34

  • #検証的NewsClip だが2本目滑走路の実現にこぎ着けるには、まず埋め立て申請のため周辺海域の漁業者ら幅広い利害関係者の合意形成が欠かせない www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:34

  • #検証的NewsClip 中経連も25日に発表した19年度事業計画で2本目滑走路の実現に向けたPR活動の強化などを盛り込んだ 「国に対し、これまで以上に要請を強める」と意気込む www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:33

  • #検証的NewsClip 地元では「機首」が上向いている今こそ2本目滑走路実現の好機との期待が膨らむ 大村愛知県知事は2月の知事選でも2本目滑走路実現を公約に入れた www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:33

  • #検証的NewsClip 19年度上半期にはLCCターミナルが完成する予定で海外との航空網の拡充にも取り組んでいる 中部は成田や関西に比べLCCの比率が低いだけに、伸びしろは大きい www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:33

  • #検証的NewsClip インバウンドの増加や中部地域の好調な景気などに支えられ、18年度の旅客数は「これまで最高だった開港初年度の1235万人超えを目指す」という水準まで戻してきた www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:33

  • #検証的NewsClip 2本目滑走路を早期に実現するためには旅客ニーズの積み上げが必須 中部空港は開港した05年度をピークに長らく旅客需要の減少が続いてきた ようやく増加に転じたのは12年度 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:32

  • #検証的NewsClip ただ中部整備局が示した埋め立て事業はあくまでも港湾事業という位置付け 2本目滑走路を着工するには政府が中部空港について定めた基本計画を変える必要がある www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:32

  • #検証的NewsClip 中部整備局は空港沖を約30年分の処分場として使う考え 地元で関心を集めたのは、西側を先行して埋め立てるという部分 15年で2本目滑走路を支える地盤については整備が進むことになる www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:32

  • #検証的NewsClip もともと名古屋港に流れ込む土砂の処分場を確保したいという動きが背景にある いま仮置きしている港内のポートアイランドは20年代前半に処理能力が限界に達する見込み www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:32

  • #検証的NewsClip 新滑走路の候補地として期待される西側は護岸工事の着工から15年程度で埋め立てを終え、その前後から32年目に南東側の完了を見込む www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:31

  • #検証的NewsClip 中部整備局が公表した環境影響評価(アセスメント)の準備書で、空港沖の具体的な埋め立て地の規模などが初めて明らかに 名古屋港の浚渫によって生じる3800万立方の土砂を活用 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:31

  • #検証的NewsClip 新滑走路の「土台」の整備が進む格好だが、実現するためには旅客需要の開拓など課題も残る 豊田中部経済連合会長「2本目滑走路の実現には、この1〜2年が勝負になる」 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:31

  • #検証的NewsClip 中部国際空港周辺の埋め立て計画案を中部地方整備局が25日に公表し、地元では2本目の滑走路実現に向け、期待が高まっている www.nikkei.com/article/DGKKZO… 中部空港2本目滑走路 なお課題 整備局、周辺の埋め立て計画案 posted at 07:41:31

  • #検証的NewsClip 新たな推計を人口減少や過疎化が課題となるなか、民間とのデータ共有を一段と進め、効率的なまちづくりや都市の再開発などに生かす考え www.nikkei.com/article/DGXMZO… 人の移動を細かく反映、国交省 まちづくり支援へ人口推計を精緻に posted at 07:33:12

  • #検証的NewsClip 人口移動を細かく把握し、人口推計を精緻にすれば、社会インフラの整備を通じて将来の人口分布がどう変化するのかといったシミュレーションも可能になる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 人の移動を細かく反映、国交省 まちづくり支援へ人口推計を精緻に posted at 07:33:12

  • #検証的NewsClip 今後は交通や商業、医療、福祉など社会インフラの立地状況に応じて人口移動の割合にメリハリを付ける方式に改める 最終的には500m四方ごとに地域の事情に応じた比率を設定できるようにする www.nikkei.com/article/DGXMZO… 人の移動を細かく反映、国交省 まちづくり支援へ人口推計を精緻に posted at 07:33:12

  • #検証的NewsClip 現在は同じ市区町村の中については、地域が異なっても人が移動する比率は同じだという前提を置いて推計 生活の利便性に応じて地域ごとに異なる人の出入りを反映してこなかった www.nikkei.com/article/DGXMZO… 人の移動を細かく反映、国交省 まちづくり支援へ人口推計を精緻に posted at 07:33:12

  • #検証的NewsClip 国交省は国立社会保障・人口問題研究所(社人研)による自治体単位の人口推計のデータを活用し、さらに地域を500m、1km四方に細分化して地域別の将来人口を算出している www.nikkei.com/article/DGXMZO… 人の移動を細かく反映、国交省 まちづくり支援へ人口推計を精緻に posted at 07:33:11

  • #検証的NewsClip これを交通機関や商業施設の立地など地域ごとの事情を考慮して算出する方式に改め、より精緻な推計をめざす 19年度中に実現したい考え www.nikkei.com/article/DGXMZO… 人の移動を細かく反映、国交省 まちづくり支援へ人口推計を精緻に posted at 07:33:11

  • #検証的NewsClip 現在は地域を細分化して将来人口をはじく際、同じ自治体の中では人が行き来する比率を一定だと仮定して試算している www.nikkei.com/article/DGXMZO… 人の移動を細かく反映、国交省 まちづくり支援へ人口推計を精緻に posted at 07:33:11

  • #検証的NewsClip 国交省は自治体などによるまちづくり政策を支援するためにまとめている地域別の人口推計について、地域間の人の移動をより細かく反映するよう見直す www.nikkei.com/article/DGXMZO… 人の移動を細かく反映、国交省 まちづくり支援へ人口推計を精緻に posted at 07:33:11

  • #検証的NewsClip 福岡空港では現在、北側の保安検査場利用者が8割を占めるが、今後、搭乗口の増加や新たなバスラウンジを作ることを予定 将来的に南北の保安検査場の利用者数は半々とする方針で、南側へのアクセスを改善する www.nikkei.com/article/DGKKZO… 福岡空港の地下鉄駅に新改札 保安検査場まで早く posted at 07:27:40

  • #検証的NewsClip これまで地下鉄改札から上階に行くには、動く歩道がある地下の通路を北方面に進む必要があり、南側の保安検査場へは大回りになっていた 所要時間はこれまでの半分以下になるとみられ、利便性が高まる www.nikkei.com/article/DGKKZO… 福岡空港の地下鉄駅に新改札 保安検査場まで早く posted at 07:27:39

  • #検証的NewsClip 地下鉄の新改札は、旧来の改札と向かい合わせになる位置に設置 そこから直接、到着フロアの1階、出発フロアの2階それぞれへの直通ESやEVがあるホールにつながる www.nikkei.com/article/DGKKZO… 福岡空港の地下鉄駅に新改札 保安検査場まで早く posted at 07:27:39

  • #検証的NewsClip 福岡空港の国内線ターミナルで25日、28日に供用が始まる市営地下鉄の新改札と、1〜2階への直通ESなどを備える誘導ホールが報道公開された 空港のビル管理会社などが進めてきたターミナルの再整備事業の一環 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 福岡空港の地下鉄駅に新改札 保安検査場まで早く posted at 07:27:39

  • #検証的NewsClip 釧路市は市内在住の65歳以上や、62歳以上で運転免許証を自主返納した人の定期券の料金を割り引く施策も実施 19年度の関連事業費は約8200万円 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 釧路市、路線バスの利用 70歳以上は定額 新助成制度 posted at 07:24:21

  • #検証的NewsClip 乗車証「おでかけパスポート70」は釧路市内の郵便局で交付 所得制限はなく、70歳以上なら誰でも利用可能 市内でも釧路駅―阿寒湖温泉など遠距離の一部区間は対象外になる www.nikkei.com/article/DGKKZO… 釧路市、路線バスの利用 70歳以上は定額 新助成制度 posted at 07:24:21

  • #検証的NewsClip 乗車証を降車時に提示すると、1回当たりの乗車料金が市内のほぼ全区間で一律100円になる 定額で割安な料金設定により、日常生活の足に困る高齢者を支援する www.nikkei.com/article/DGKKZO… 釧路市、路線バスの利用 70歳以上は定額 新助成制度 posted at 07:24:21

  • #検証的NewsClip 釧路市は6月から、市内在住の70歳以上の路線バス利用者を対象にした新たな助成制度を始める 500円の負担金を支払った利用者に1年間有効の乗車証を交付 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 釧路市、路線バスの利用 70歳以上は定額 新助成制度 posted at 07:24:20

  • #検証的NewsClip 花田ビーワイディージャパン副社長「交通弱者の高齢者が増え、地方では路線バスの需要が増える。購入しやすい価格でEV普及を進めたい」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… BYD、日本で新EVバス 24年に1000台 posted at 07:21:19

  • #検証的NewsClip 20年東京五輪で、トヨタ自動車が燃料電池車(FCV)バスやEVなどを3000台走らせる計画で開発を進めているが、日本の主要企業はEVバスの開発に消極的 www.nikkei.com/article/DGXMZO… BYD、日本で新EVバス 24年に1000台 posted at 07:21:19

  • #検証的NewsClip 整備のときにブロックのように簡単に部品を交換できる 世界ではCO2や排出ガスの環境規制が厳格化、自動車メーカーは環境対応が求められる 日本車メーカーでは日野自動車が12年にEVバスを販売し、東京都羽村市が導入 www.nikkei.com/article/DGXMZO… BYD、日本で新EVバス 24年に1000台 posted at 07:21:19

  • #検証的NewsClip 新型車は全長7m、車幅2m、車高3m 3時間で充電でき、航続距離は200km 一般的にEVバスは1億円台とされるが、税抜き1950万円と低価格に設定した 複数の細かい部品を一定程度組み立てておく部品群「モジュール部品」を採用 www.nikkei.com/article/DGXMZO… BYD、日本で新EVバス 24年に1000台 posted at 07:21:19

  • #検証的NewsClip BYDグループは、世界50カ国・地域で5万台のEVバスを納めている 日本では15年に京都市でEVバスを納車後、4つの自治体で計21台のEVバスを納品した 今後5年間で1000台の販売を目指す www.nikkei.com/article/DGXMZO… BYD、日本で新EVバス 24年に1000台 posted at 07:21:18

  • #検証的NewsClip 電気自動車(EV)など新エネルギー車で中国最大手の比亜迪(BYD)の日本法人、ビーワイディージャパンは25日、小型EVバスの新型車を日本で発売すると発表した 国内の小型EVバスでは最長の航続距離となるという www.nikkei.com/article/DGXMZO… BYD、日本で新EVバス 24年に1000台 posted at 07:21:18

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