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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.04.01 Monday】

2019/04/01(月)の #検証的NewsClip 【70呟収録】


  • #検証的NewsClip 撮影会を見守った福島交通鉄道部職員「7000系はブレーキ操作で独特の味があった。運転免許も取った車両なので寂しい」 7000系は今後、鉄道イベントや貸切列車などで活用される予定 this.kiji.is/48525399345330…「7000系車両」別れ惜しむ鉄道ファンら 飯坂線で営業運転終了 posted at 15:14:48

  • #検証的NewsClip 撮影会の会場では、引退を記念したオリジナルグッズも販売され、限定50個の「ヘッドマークレプリカ」は開店直後に売り切れとなった this.kiji.is/48525399345330…「7000系車両」別れ惜しむ鉄道ファンら 飯坂線で営業運転終了 posted at 15:14:48

  • #検証的NewsClip 千葉県柏市から来場した男性会社員は「元々、東急電鉄で走っていた車両。東京への通勤で5年間乗った。当時の空気感がよみがえってきた。よくぞ現役で頑張ってくれた」と感慨深げ this.kiji.is/48525399345330…「7000系車両」別れ惜しむ鉄道ファンら 飯坂線で営業運転終了 posted at 15:14:48

  • #検証的NewsClip 7000系車両は1991年に導入され、約28年にわたり市民や観光客を運んできた 3年計画で新型車両「1000系」14両への切り替えが完了し、第一線から退く this.kiji.is/48525399345330…「7000系車両」別れ惜しむ鉄道ファンら 飯坂線で営業運転終了 posted at 15:13:19

  • #検証的NewsClip 新型車両への切り替えで廃車となる福島交通飯坂線「7000系」は31日、営業運転を終えた 「引退」を記念した撮影会が同日、桜水車両基地で撮影会が開かれ、多くの鉄道ファンが別れを惜しんだ this.kiji.is/48525399345330…「7000系車両」別れ惜しむ鉄道ファンら 飯坂線で営業運転終了 posted at 15:13:19

  • #検証的NewsClip「元号が変わっても平筑は何のためにあるのか思い出さないといけない。生活路線を守るため観光に力を入れて収支を改善し、次の時代も元気に走っていく」と気を引き締めた mainichi.jp/articles/20190…「平成筑豊鉄道」社長、新元号の発表に「今の社名を大事に」 posted at 13:43:23

  • #検証的NewsClip「地域にお返ししなければ」と河合社長 初めて導入した観光レストラン列車「ことこと列車」に期待をかける mainichi.jp/articles/20190…「平成筑豊鉄道」社長、新元号の発表に「今の社名を大事に」 posted at 13:43:22

  • #検証的NewsClip 沿線自治体の補助金だけでなく、昨年7月の西日本豪雨で3カ月余り一部が不通となった際には、児童会や商店街などから復旧支援金25件約138万円が寄せられた mainichi.jp/articles/20190…「平成筑豊鉄道」社長、新元号の発表に「今の社名を大事に」 posted at 13:43:22

  • #検証的NewsClip 公募で17年10月に九州産交バスから転身した河合社長は「もがきながらも地域に支えられた」と振り返る mainichi.jp/articles/20190…「平成筑豊鉄道」社長、新元号の発表に「今の社名を大事に」 posted at 13:43:22

  • #検証的NewsClip それでも少子化が進む平成の時代は苦しい経営が続く 特に沿線は炭鉱閉山で続く人口減少から、輸送人員はピークだった92年度の約342万人が2017年度は約166万人と半減した mainichi.jp/articles/20190…「平成筑豊鉄道」社長、新元号の発表に「今の社名を大事に」 posted at 13:43:21

  • #検証的NewsClip 伊田線・田川線など旧国鉄の赤字3線を引き継いで1989(平成元)年10月に開業 当初の略称は「平鉄(へいてつ)」だったが、利用者は自然と「平筑(へいちく)」と呼び親しんだ mainichi.jp/articles/20190…「平成筑豊鉄道」社長、新元号の発表に「今の社名を大事に」 posted at 13:43:21

  • #検証的NewsClip 沿線人口は減少が続くが、3月21日から運行を始めた観光列車を売りに「新時代に新しい姿をみせたい」と希望を抱く mainichi.jp/articles/20190…「平成筑豊鉄道」社長、新元号の発表に「今の社名を大事に」 posted at 13:43:21

  • #検証的NewsClip 平成と同時に誕生した福岡県などの第3セクター「平成筑豊鉄道」の河合社長は、新元号の発表にも「今の社名を大事にして地域の足を守る」と決意を新たにする mainichi.jp/articles/20190…「平成筑豊鉄道」社長、新元号の発表に「今の社名を大事に」 posted at 13:43:20

  • #検証的NewsClip また、車椅子でも利用しやすいよう段差が少なく、優先席前のスペースも広くなっている 花田九州郵船営業課長代理「唐津と壱岐の架け橋になって交流人口を増やせるよう役に立ちたい」 www3.nhk.or.jp/lnews/saga/201… 壱岐航路に新フェリー就航 posted at 13:29:50

  • #検証的NewsClip「ダイヤモンドいき」は船底に横揺れ防止装置が搭載され乗り心地が向上したほか、船内は、壱岐に多く残る古い日本家屋をイメージした木目調のデザインとなっている www3.nhk.or.jp/lnews/saga/201… 壱岐航路に新フェリー就航 posted at 13:29:49

  • #検証的NewsClip このあと折り返しの壱岐に向かう24人の乗船客には記念のキーホルダーがプレゼントされた 福岡市から壱岐に向かう男性「船が好きなので新しい船に一番に乗ってみたかったです」 www3.nhk.or.jp/lnews/saga/201… 壱岐航路に新フェリー就航 posted at 13:29:49

  • #検証的NewsClip 唐津港には10時に壱岐からの乗船客54人と車7台を乗せた新しいフェリーが到着し、峰唐津市長が出迎え 花束が手渡された向井船長「船の名前のダイヤモンドにちなんでみなさんに輝きをあたえられる航海をしたい」 www3.nhk.or.jp/lnews/saga/201… 壱岐航路に新フェリー就航 posted at 13:29:49

  • #検証的NewsClip 唐津港と壱岐印通寺港を結ぶフェリー航路に1日、九州郵船の「ダイヤモンドいき」(932トン)が新たに就航し唐津港でセレモニーが行われた www3.nhk.or.jp/lnews/saga/201… 壱岐航路に新フェリー就航 posted at 13:29:49

  • #検証的NewsClip るなぱあくは寄贈を記念して7日まで、豆自動車の大人(中学生以上)の乗車を無料にする また、4月中旬から日本中央バスの路線バスを使って来園した人に豆自動車の乗車券を1枚プレゼントする this.kiji.is/48519272232912… 豆自動車かわいがって 日本中央バスが前橋・るなぱあくに寄贈 posted at 07:50:37

  • #検証的NewsClip 日本中央バスは31日、前橋市中央児童遊園「るなぱあく」で開かれた豆自動車贈呈式で、小型電動自動車1台を寄贈した 路線バスと同じデザインに塗装され、大人と子どもの2人一組で乗車できる this.kiji.is/48519272232912… 豆自動車かわいがって 日本中央バスが前橋・るなぱあくに寄贈 posted at 07:50:37

  • #検証的NewsClip グループは、現在は年間60〜70万人の利用者数を38年には倍の135万人とする目標を掲げる LCCの比率を高めて就航路線を増やし、神奈川県や山梨県の一部からも利用しやすいようにバス網も充実させる this.kiji.is/48519219397650… 静岡空港が民営化 アクセス向上で利用増へ posted at 07:45:44

  • #検証的NewsClip 2009年に開港し静岡県が管理する静岡空港が1日、民営化された 三菱地所と東急電鉄のグループが滑走路やターミナルビルの運営といった空港業務を一体的に担う 20年間の運営権を10億円で取得した this.kiji.is/48519219397650… 静岡空港が民営化 アクセス向上で利用増へ posted at 07:45:43

  • #検証的NewsClip 年に1〜2回バス通勤するだけで赤字を減らせる運動を提唱「運転免許返納で高齢者には死活問題になる。地域と一緒に路線維持を考える努力を続けてほしい」と強調した this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:37:01

  • #検証的NewsClip 既存の路線やスクールバス、鉄道との連携が広域バスの活路を握るという その上で「地域の人が公共交通を守り活用する意識も大切」とする this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:37:01

  • #検証的NewsClip 為国氏は広域バスの見直しや維持について、県南、鹿行両地域の交通会議に参画 費用のかかるスクールバスを路線バスに切り替えた桜川市の例を挙げ、 this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:37:01

  • #検証的NewsClip 国交省「地域公共交通マイスター」の為国NPOまちづくり支援センター代表理事は「地域の実情に合った路線づくりを常にこつこつと行うことが重要」と指摘する this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:37:00

  • #検証的NewsClip 別途デマンド交通を運行する市町村は負担増にもなっていた 今後はダイヤを見直し、朝夕を増やして通学・通勤に便利な時間を手厚くして利用者の倍増を目指す this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:37:00

  • #検証的NewsClip 茨城県は国補助金が1年〜1年半の期間を対象としたことも挙げ「利用状況を見て費用対効果も考えた。地元が残すかどうか協議する形を取った」(交通政策課)と説明する this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:37:00

  • #検証的NewsClip 運行見直しの背景には利用の低迷がある 高校やPTAがスクールバスを運行していることもあり、路線バス利用が苦戦 this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:37:00

  • #検証的NewsClip 鹿行は鹿嶋、潮来、行方3市で3路線を運行してきたが、4月から一部を統合し2路線にする 県北は常陸大宮市が4月から単独で補助し走らせる this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:59

  • #検証的NewsClip 国の地方創生補助金を活用したり、茨城県が独自で事業費の半分を出したりした 県が補助を打ち切り、4月からは各自治体が別の国補助金を活用して運行する this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:59

  • #検証的NewsClip 広域バスの実証運行は16〜18年度、茨城県が県内4地域で検討し、県南、鹿行、県北の3カ所で実施 県西は地元協議を経て見送られた this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:59

  • #検証的NewsClip「3年ぐらいは補助を継続してもらえると思っていたが残念」ある自治体担当者は困惑顔で語った 「交通弱者の足はできるだけ確保したい」と見据える this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:59

  • #検証的NewsClip 稲敷と牛久両市を結ぶ路線は2市が補助し継続運行する this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:58

  • #検証的NewsClip 利用者数が1便当たり1〜3人と少なく、赤字補填の財政負担が大きいことなどを理由に縮小が決定 茨城県の補助金打ち切りも引き金となった this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:58

  • #検証的NewsClip 17年2月から公共交通空白地域の解消を目的に実証運行を始めた、稲敷、牛久、阿見など5市町村を結ぶ「稲敷エリア広域バス」 3路線のうち2路線が3月末に廃止される this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:58

  • #検証的NewsClip 専門家は「実情に合った路線づくりや利用促進策が必要」と指摘する 交通弱者を守る足の確保へ模索は続く this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:58

  • #検証的NewsClip 茨城県の補助金打ち切りも背景にあるが、一部は複数路線の一本化やダイヤ改正などで市町村がサービスを維持 this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:57

  • #検証的NewsClip 市町村をまたいで運行する広域エリアバスの見直しが相次いでいる 利用が低迷しているのが理由で、4月から路線が一部縮小される this.kiji.is/48480466879592… 茨城県内市町村が模索 広域バス、相次ぐ見直し 路線統合やダイヤ改正 交通弱者の足確保へ posted at 07:36:57

  • #検証的NewsClip 古竹いすみ鉄道社長は「沿線のイメージアップに貢献してくれた」と感謝し、掛須いすみ鉄道応援団長は「多くの子どもに楽しんでもらえた。10年間ありがとう」とねぎらった this.kiji.is/48488381166511… ムーミン列車運行終了 鉄道ファンら別れ惜しむ<いすみ鉄道> posted at 07:20:18

  • #検証的NewsClip しかし、地域の人口減もあって経営は振るわず、著作権利用許諾の更新をあきらめざるを得なくなった this.kiji.is/48488381166511… ムーミン列車運行終了 鉄道ファンら別れ惜しむ<いすみ鉄道> posted at 07:20:17

  • #検証的NewsClip アニメ「ムーミン」のキャラクターをあしらった列車は2009年10月に登場 里山がひろがる沿線風景はムーミンの世界観と絶妙に調和し人気を呼んだ this.kiji.is/48488381166511… ムーミン列車運行終了 鉄道ファンら別れ惜しむ<いすみ鉄道> posted at 07:20:17

  • #検証的NewsClip 歴代ヘッドマークやキャラクターのぬいぐるみなどが展示された列車内には多くの鉄道ファンらが詰め掛け、10年間活躍した名物列車との別れを惜しんだ this.kiji.is/48488381166511… ムーミン列車運行終了 鉄道ファンら別れ惜しむ<いすみ鉄道> posted at 07:20:17

  • #検証的NewsClip いすみ鉄道の「ムーミン列車」が今月で運行を終了することになり、大多喜駅で30日、記念イベントが開かれた this.kiji.is/48488381166511… ムーミン列車運行終了 鉄道ファンら別れ惜しむ<いすみ鉄道> posted at 07:20:17

  • #検証的NewsClip 車両の前後には、三鉄と同じデザインのヘッドマークが付けられた 叡山電鉄「車両が京都を走ることで、震災を乗り越えた三鉄のPRになってほしい」 1年間限定で走る this.kiji.is/48498860439920… 三陸鉄道カラーの車両運行、京都 叡山電鉄、リアス線の開通祝う posted at 07:18:03

  • #検証的NewsClip 叡電と三鉄は2009年の鉄道イベントをきっかけに交流を続けており、今回は震災で不通になったJR-E山田線宮古―釜石間が三鉄に移管され3月23日、リアス線として8年ぶりに開通したことを記念し企画 this.kiji.is/48498860439920… 三陸鉄道カラーの車両運行、京都 叡山電鉄、リアス線の開通祝う posted at 07:18:03

  • #検証的NewsClip 東日本大震災で被災した岩手県の第3セクター三陸鉄道「リアス線」開通を祝い、京都市の叡山電鉄は31日、三陸鉄道のシンボルカラーである青、赤、白色に塗装した車両の運行を始めた this.kiji.is/48498860439920… 三陸鉄道カラーの車両運行、京都 叡山電鉄、リアス線の開通祝う posted at 07:18:03

  • #検証的NewsClip 菅原仙台空港鉄道社長「輸送力強化は早く実現したいが、財務状況が厳しい。費用の分担なども含めてJR-Eや宮城県などと協議を進める」 this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:04

  • #検証的NewsClip 他線の車両を走行させるにはモニターを加える改造工事が必要 JR-E仙台支社「改造は1年以上かかるが費用は新造より1桁低い。まずはアクセス線に使える車両を捻出できるか前向きに考える」 this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:04

  • #検証的NewsClip 最大6両をワンマン運行するアクセス線の車両には、ホームに設置したカメラから映像を受信し、運転士がドアの開閉や発車を判断するためのモニターが備わっている this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:03

  • #検証的NewsClip 投資判断は慎重にならざるを得ない 現実的なのは車両運用の見直しだが、アクセス線特有のハードルがある this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:03

  • #検証的NewsClip 増結には車両の新造か、支社管内の車両運用を見直してアクセス線に使う車両をもっと確保するかの2通りがある 新造は2両だけで億単位の費用がかかり、完成に数年を費やす this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:03

  • #検証的NewsClip JR-E仙台支社は単線区間の仙台空港−名取間の制約や、仙台駅ホームの列車の混雑状況といった現状を踏まえ、増便ではなく4両編成を増やす「増結」を優先的に検討する this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:02

  • #検証的NewsClip 4月には杜せきのした駅に隣接するイオンモール名取の増床も予定され、さらに乗客増加が見込まれる 一方、3月のダイヤ改正では2両編成と4両編成の一部入れ替えだけで全体輸送量は変わらず this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:02

  • #検証的NewsClip アクセス線開通で乗客が減り、廃止されていた空港と仙台駅を結ぶリムジンバスも10年ぶりに復活し、3月16日に運行が始まった this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:02

  • #検証的NewsClip 運営会社の仙台国際空港は、18年度は358万人程度を見込む 仙台空港鉄道によると、インバウンドのうち、バスで周遊する団体客以上に個人客の増加もアクセス線の利用率を高めたという this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:01

  • #検証的NewsClip 震災後、被災地からの移転や復興需要も相まって沿線の宅地開発が進み、通勤通学客が増えた 仙台空港も16年7月の民営化以降、旅客数を拡大し、17年度は過去最高の約344万人を記録した this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:01

  • #検証的NewsClip 仙台空港鉄道が運営する仙台空港、美田園、杜せきのした3駅の17年度の1日当たりの乗降客は初めて1万人を超え、6年連続で過去最多を更新 10年度に比べて約60%も増えた this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:01

  • #検証的NewsClip 3月25日朝、大きな荷物を抱えた観光客らが続々と仙台空港駅の列車に乗り込んだ 2両編成の列車はぎゅうぎゅう詰めになり出発 途中の南仙台駅では高齢女性が混雑に驚き、乗車を諦めた this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:01

  • #検証的NewsClip 共同運行する仙台空港鉄道とJR-Eは輸送力の強化を模索するが、アクセス線特有の障壁もあり、混雑緩和は容易ではない this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:00

  • #検証的NewsClip 仙台空港アクセス線は東日本大震災後に乗客が増え続け、時間帯によって乗車できないほどの混雑になっている 沿線の宅地開発の進展に加え、インバウンドの急増が拍車をかけた this.kiji.is/48520434644464… アクセス線 混雑激化 仙台空港 訪日客増で拍車 JRなど4両編成増検討 posted at 07:15:00

  • #検証的NewsClip 道歩きとしては上級者向き そのぶん達成感も大きいようだ www.nikkei.com/article/DGKKZO… 廃道歩き 捨てられた空間の魅力 posted at 07:05:05

  • #検証的NewsClip その中でも特に山奥に多いのが廃道 安全な「青海橋」は希少な例 自然災害で廃止された道もあり危険度も高い 鉄道跡の「廃線」同様、立ち入り禁止の時もある 石井氏は著書で「正直いってつらいことが多い」と書く www.nikkei.com/article/DGKKZO… 廃道歩き 捨てられた空間の魅力 posted at 07:05:05

  • #検証的NewsClip 忘れられた道、捨てられた道の愛好家は多い 廃道以外にも、新線の完成でさびれた「旧道」、国道の一部だけが狭い山道などになっている「酷道」、歴史的な意味を持つ「古道」などもあり、多様性に富む www.nikkei.com/article/DGKKZO… 廃道歩き 捨てられた空間の魅力 posted at 07:05:05

  • #検証的NewsClip 人や物が行き交い、社会の役に立ち、しかし時代や環境の変化でうち捨てられ、今は静かにたたずむ 名所旧跡と違いスポットライトも浴びず、手入れもされない そんなありようが共感を呼んでいる www.nikkei.com/article/DGKKZO… 廃道歩き 捨てられた空間の魅力 posted at 07:05:04

  • #検証的NewsClip 第1集を執筆した永冨謙氏と平沼義之氏はウエブサイト「日本の廃道」を開設しデジタル同人誌を発行 廃道歩き歴十数年の石井あつこ氏は映像やバスツアーでその魅力を広める 18年秋には体験記「廃道を歩く」(洋泉社)も出版した www.nikkei.com/article/DGKKZO… 廃道歩き 捨てられた空間の魅力 posted at 07:05:04

  • #検証的NewsClip 都心部では珍しい空間といえる この橋上の道のような廃止された道「廃道」にもベテランの探訪者がいる 全国の廃道をルポしたイカロス出版「廃道をゆく」シリーズは第4集まで発売 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 廃道歩き 捨てられた空間の魅力 posted at 07:05:04

  • #検証的NewsClip 広い車道の真ん中を、合法的に大手を振って歩ける貴重な場 人形や玩具を路上に置いたり、自らコスプレしたりして写真を撮る人も 1990年代は普通の橋だったが土地利用計画の変更で両岸の道が消え、橋だけが残った www.nikkei.com/article/DGKKZO… 廃道歩き 捨てられた空間の魅力 posted at 07:05:04

  • #検証的NewsClip「青海橋」というプレートも残る しかし大半の地図には掲載されていない 両端は柵で仕切られ、その先には公園や公共施設などがあり車の走れる道はない 柵の一部は時間帯によって開放され、歩行者は橋を渡れるようになる www.nikkei.com/article/DGKKZO… 廃道歩き 捨てられた空間の魅力 posted at 07:05:04

  • #検証的NewsClip 東京湾岸の人気スポット、お台場 その一画にある江東区の青海地区と、ビッグサイトなどがある有明地区は何本かの橋で結ばれている その1つは少し変わった橋として知られる 2車線の車道と、両脇に歩道という堂々たる作り www.nikkei.com/article/DGKKZO… 廃道歩き 捨てられた空間の魅力 posted at 07:05:03

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