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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.06.07 Friday】

2019/06/07(金)の #検証的NewsClip 【57呟収録】


  • #検証的NewsClip JR-Qは取締役会で、いずれの議案にも反対を決議している this.kiji.is/50947322569547… JR九州社長、自社株買い案否決に自信 赤字路線「採算無視できぬ」 posted at 20:42:20

  • #検証的NewsClip ファーツリーは3月時点でJR-Qの発行済み株式の6.1%を保有 株主提案として自社株買いのほか、取締役選任案や役員報酬制度の見直しなど6件を求めている this.kiji.is/50947322569547… JR九州社長、自社株買い案否決に自信 赤字路線「採算無視できぬ」 posted at 20:42:20

  • #検証的NewsClip「利用客が減った路線を維持することに意味があるかと問うた上で、どういう形でネットワークを残すかの議論をしたい」と、鉄道にこだわらない交通体系を沿線住民等と議論していく考えを示した this.kiji.is/50947322569547… JR九州社長、自社株買い案否決に自信 赤字路線「採算無視できぬ」 posted at 20:42:20

  • #検証的NewsClip 今後の鉄道事業については「短絡的に路線廃止を言うつもりはないが、採算を無視してやる義務はない」と利益追求の姿勢を明確に強調 this.kiji.is/50947322569547… JR九州社長、自社株買い案否決に自信 赤字路線「採算無視できぬ」 posted at 20:42:19

  • #検証的NewsClip その上で「私たちのやろうとしていることに株主の理解が進んでいる手応えはある」と表明 株主総会でファーツリーの提案が否決されることに自信を見せた this.kiji.is/50947322569547… JR九州社長、自社株買い案否決に自信 赤字路線「採算無視できぬ」 posted at 20:42:19

  • #検証的NewsClip ファーツリーに全面的に対抗する姿勢を強調した ファーツリーが他の株主に賛同を呼び掛け、海外機関投資家から追随の動きが出ていることについては「想定内」とした this.kiji.is/50947322569547… JR九州社長、自社株買い案否決に自信 赤字路線「採算無視できぬ」 posted at 20:42:18

  • #検証的NewsClip 青柳JR-Q社長は、21日開催の株主総会の議案として、同社大株主の米投資ファンド「ファーツリー・パートナーズ」が求めている自社株買いについて「今はその時期ではない」と反論 this.kiji.is/50947322569547… JR九州社長、自社株買い案否決に自信 赤字路線「採算無視できぬ」 posted at 20:42:18

  • #検証的NewsClip 投資家との長期安定的な関係をどう構築するか JR-Qは、16年10月の株式上場以来、最大級の試練に直面している this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:48

  • #検証的NewsClip 自社株買いなどの株主還元を怠ることのリスクもある ある国内証券会社の関係者は、こう警告する「株価が割安で推移すれば、買収される恐れもある」 this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:48

  • #検証的NewsClip JR-Qは、地域の足を担う公益的企業としての特性を投資家に理解してもらうよう努力してきたのか 理解が得られなければ、今度は赤字ローカル線からの撤退すら要求されかねない this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:47

  • #検証的NewsClip 今回の対立が浮き彫りにしたのは、企業と外国人投資家とのコミュニケーションのあり方 this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:47

  • #検証的NewsClip 市場からは「国内の機関投資家も、投資家の利益のために賛成に回る可能性がある」(前山ニッセイ基礎研究所研究員)との見方も JR-Qにとっては、予断を許さない状況になってきた this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:46

  • #検証的NewsClip「株価7000円以上」ファーツリーの目標に賛同して、6日には大手の議決権行使助言会社2社が株主提案への支持を表明 this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:46

  • #検証的NewsClip JR-Qも「中長期的な企業価値を毀損しかねない」と、自社株買いに反対している this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:45

  • #検証的NewsClip 企業が株式を時価で買い戻す自社株買い 株主還元策として欧米で一般的だったが、最近は日本でも増えている だが株価の上昇は、企業業績の向上によるのが本来の姿 this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:45

  • #検証的NewsClip ファーツリーの呼びかけに応じて株主提案に同調する動きが広がっており、太田SMBC日興証券投資情報部長は「投資家に自社株買いの期待がある」と見る this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:44

  • #検証的NewsClip 6日の東京株式市場 JR-Qの株価は一時、前日終値の3285円から約3.5%も上昇した this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:44

  • #検証的NewsClip その目には、人口減少などの影響もあり株価の向上に貢献しそうにない鉄道事業は魅力的に映らない this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:44

  • #検証的NewsClip ファーツリーは株式を「長期保有する」と表明しているが、一般的に投資ファンドが重視するのは短期的な売買を通じた利益追求 this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:43

  • #検証的NewsClip いまや利益の4割近くを駅ビル・不動産事業が稼ぎ出すJR-Qだが、あくまでも本業は鉄道事業 ここにファンド側との根本的な認識の差がある this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:43

  • #検証的NewsClip「駅ビルを早く売って、利益を還元してほしい」青柳JR-Q社長は、外国人投資家からの要求を今も鮮明に覚えている「私たちは不動産屋と思われている」 this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:42

  • #検証的NewsClip JR-Qの18年の有価証券報告書によると、株式保有の上位には外資系機関投資家がずらりと並び、外国人投資家の割合は約4割に上る this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:42

  • #検証的NewsClip 自社株買いなどを株主提案しているのは、JR-Q株の6.1%を保有する大株主の米投資ファンド「ファーツリー・パートナーズ」 this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:41

  • #検証的NewsClip 中長期で安定的な業績向上を目指すJR-Qは、真っ向から反対する ファンド側に賛同する外国人投資家の動きも表面化してきた -Qと株主の対話は十分なのか 地域の足は守られるのか‐ this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:41

  • #検証的NewsClip JR-Qが21日に開催する株主総会を前に、大株主である米投資ファンドとの対立が深まっている -Qの株価に不満を募らせるファンド側は、株価引き上げ効果のある自社株買いを株主提案 this.kiji.is/50947316295673… JR九州に市場の荒波 投資家急ぐ利益還元 「本業は鉄道」認識に差 posted at 20:36:40

  • #検証的NewsClip 夏目NAA社長「1人でも多くのお客さまに成田空港からの空の旅を楽しんでもらいたい」 this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:46

  • #検証的NewsClip 外国人、聴覚障害者、発達障害者、知的障害者などの利用が想定され、各検査ブースに設置している this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:46

  • #検証的NewsClip「保安検査場コミュニケーション支援ボード」は日英中韓の4パターンで、保安検査場での検査内容の説明、ピクトグラムでの指さしを用いたコミュニケーションを図る this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:46

  • #検証的NewsClip 全6パターン(3つのターミナルの国際・国内別)で日本語のみ いずれも空港内の案内カウンターや成田空港ウェブサイトで入手できる this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:45

  • #検証的NewsClip 全6パターン(3つのターミナルの国際・国内別)で日本語のみ いずれも空港内の案内カウンターや成田空港ウェブサイトで入手できる this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:45

  • #検証的NewsClip 成田市観光キャラクター「うなりくん」を起用した親しみやすいデザイン 鉄道やバスなどで空港に到着してから、搭乗・降機するまでの全行程の事前学習ができる this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:44

  • #検証的NewsClip「空港予習冊子『なりたくうこうから りょこうへいこう!』」は、発達障害や知的障害の特性のあるなどの子ども向け 持ち運び、書き込み可能な冊子型(A5サイズ) this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:44

  • #検証的NewsClip 空港内や交通についての案内、ピクトグラムでの指さしやメモ(筆談含む)によるコミュニケーションに用いる this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:43

  • #検証的NewsClip「問い合わせシート」は全ての利用者が対象で、日英中韓合わせて1パターン作成 持ち運び、書き込み可能なパンフレット型(A4サイズ三つ折り) this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:43

  • #検証的NewsClip「耳が聞こえないので言語でのコミュニケーションが難しい」、「子どもに発達障害があるので空港の複雑な行程をこなせるか不安」など、障害者の空の旅の不安軽減を図る this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:43

  • #検証的NewsClip 東京五輪・パラリンピックに向け、成田国際空港会社(NAA)では空港を利用する障害者などに向けた3種類のコミュニケーションツールを導入している this.kiji.is/50883109861454… 「空の旅」不安解消へ 障害者向け交流ツール導入 成田空港 posted at 20:13:42

  • #検証的NewsClip ストについては、「組合とは団体交渉を通じて、会社の考えを理解してもらえるよう説明をしていく」と述べるにとどめたwww.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:30

  • #検証的NewsClip「実務上必要な記録で、合理的な根拠に基づいて実施している」と説明 一方で「記入については代替手段を検討している」とし、「可能なものから廃止もしてきた」とも明かした www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:30

  • #検証的NewsClip 東京空港交通は「輸送人員明細表は、路線の効率的な運行のための分析資料であり、他社との共同運行路線では、精算のための基礎資料として欠くことができない」www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:30

  • #検証的NewsClip それでも、明細表への記入は業務命令である以上、拒否をすれば処分される可能性がある そのため、組合員の投票でスト権を確立したうえで、会社側には決行48時間前までに通告をしたというwww.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:29

  • #検証的NewsClip バス会社のストというと、運転を取りやめて路線を運休に追い込むものが頭に浮かぶ だが、「お客さんに迷惑をかけるのは本意ではない」(鈴木書記長)として、今回の形をとったというwww.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:29

  • #検証的NewsClip 鈴木書記長は「過密ダイヤに追い立てられながら、こうした書類をバス運行中に書くのは危険だ。安全運転に関わらない仕事は1つでも省きたい」と話すwww.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:29

  • #検証的NewsClip だが、「会社側が話し合いにのってくれない」(鈴木書記長)ことから、会社側が明細表の廃止などを履行するまで、無期限で明細表の記入を拒否するストに至ったという www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:29

  • #検証的NewsClip ただ、労組によると、チケットの発券システムの利用や、バスに搭載された金庫の入金データなどを活用すれば、明細表をわざわざつくる必要はないという www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:28

  • #検証的NewsClip「乗客数などのデータの必要性を否定しているわけではない」と鈴木書記長は強調する www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:28

  • #検証的NewsClip ただ、会社側の取り組みのスピードは遅く、明細表は今も多くの路線で残っている 17年2月には、問題がいまだに解決していないことを指摘したが、会社側は「不誠実回答」(労組側)に終始したという www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:28

  • #検証的NewsClip こうした経緯から、労組は2014年11月、会社に対して、明細表の廃止を要求 15年11月には、15年度中に明細表を廃止・改善することで会社側と合意したという www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:28

  • #検証的NewsClip 明細表の廃止を求める声は、運転手以外からも上がっているという 各路線から集まってくる明細表を管理する事務員の負担も重いから www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:27

  • #検証的NewsClip 鈴木リムジンバス労組書記長は、信号待ちの間に別の作業をすることで、安全確認が十分にできず、事故につながるおそれを指摘する「他社では実際に人身事故を起こした例もある」 www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:27

  • #検証的NewsClip 運行ダイヤを守るため、明細表にゆっくり記入をしている時間もなく、多くは信号待ちをしている間に大急ぎで書き込むという www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:27

  • #検証的NewsClip 労組や弁護士によると、そうした作業をしながら停留所ごとに乗客数を正確にカウントし、書類に記録するのは大変だという www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:27

  • #検証的NewsClip この乗客数の記入が、リムジンバスの運転手の大きな負担になっている、という 運転手はただバスを走らせればいいわけではなく、客から預かった手荷物の積み下ろしをする作業もある www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:27

  • #検証的NewsClip 記載内容は路線によって異なるが、例えば「羽田〜新宿池袋線深夜便」と書かれた明細表には、「大人」「小人」「うち外国人」という欄があり、それぞれの停留所ごとに人数を書くことになっている www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:26

  • #検証的NewsClip 労組が問題視しているのは、リムジンバスの運転手が乗客数を記録する「輸送人員明細表」 停留所ごとの乗客数などを運転手がカウントし、記入するもの www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:26

  • #検証的NewsClip 東京空港交通(1954年設立、従業員1020人)のバス運転手や事務員ら75人でつくる「リムジンバス労働組合」の幹部が、5日午後、弁護士とともに記者会見を開いた www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:26

  • #検証的NewsClip そのバス運転手の間である書類の記入をめぐって不満がたまり、この書類を廃止するまで一切の記入を拒否する、というストライキに突入するという 一体、何があったのか www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:26

  • #検証的NewsClip「お客さんを安全に目的地に送るため、安全運転に努めたい。そのためにとれる対策はとってくださいと会社に言い続けてきました」羽田空港や成田空港に発着し、オレンジの車体でおなじみのリムジンバス www.asahi.com/articles/ASM65… 書類への記入、もう限界だ リムジンバス運転手の「乱」 posted at 09:09:25

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