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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.06.23 Sunday】

2019/06/23(日)の #検証的NewsClip 【83呟収録】


  • #検証的NewsClip 高倉地区は4月現在、65歳以上が約54%を占める 自治会などでつくる「高倉地域づくりの会」が、高齢者を自家用車で送迎する有料の支援サービスを実施、今回の自動運転車の運転も担う mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:18

  • #検証的NewsClip 試乗した男性(76)「とても静かで乗り心地は快適。速度も出ないので不安はない。(将来的に事業化され)運転免許を返納したら利用したい」 mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:18

  • #検証的NewsClip 実験で運行管理・予約システムの実用性や事業の採算性などの検証を行う 23日は高倉地域交流センターで実験開始イベントと試乗会が行われた mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:18

  • #検証的NewsClip 沿道の住民は、配布されたタブレット端末から予約すると、バスの到着時刻に合わせ、自宅前で乗車する時刻が運行管理センターから通知される 自動運転車は地区内の移動にも利用可能 mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:18

  • #検証的NewsClip 実験期間は7月21日までで、バスの時刻表に合わせ、平日は8〜16時台に1日6便を運行する mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:17

  • #検証的NewsClip このほか、高倉地域交流センターと茨城交通太田営業所に自動運転車をモニタリングする運行管理センターを設け、茨城交通が運行する路線バスと連携させる mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:17

  • #検証的NewsClip 道路に埋設された電磁誘導線からの信号を感知した自動運転車(4人乗りと6人乗り)が時速約10kmで走り、緊急時などは運転手が手動対応する mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:17

  • #検証的NewsClip 実験コースは高倉地域交流センターを発着点に高倉郵便局と久保田橋バス停を結ぶ約1.8km mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:17

  • #検証的NewsClip 市中心部へ向かう高齢者のため、自動運転車から路線バスへの乗換がスムーズにできるかを確かめる 「道の駅」などと山間地を結ぶ同種の事例はあるが、路線バスとの連携は全国初という mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:17

  • #検証的NewsClip 高齢化が著しい中山間地域で、自動運転車と路線バスを連携させた実証実験が23日、茨城県常陸太田市高倉地区で始まった 国交省などによる取り組み mainichi.jp/articles/20190… 自動運転の実証実験が始まる 路線バスとの連携は全国初 茨城・常陸太田 posted at 17:27:16

  • #検証的NewsClip 世界有数の大消費地を控え、輸入過多に陥るいびつな東京港 埠頭や倉庫の整備に加え、もののやりとりがグローバルに広がり24時間で動くなか、東京港だけでなく全国の港湾全体を通した物流政策の整備が急務 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:38:20

  • #検証的NewsClip 20年夏には東京五輪・パラリンピックに伴う輸送規制があり、東京港の荷受けにはさらに時間がかかり首都圏の商品供給が滞る懸念もある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:38:20

  • #検証的NewsClip エーアイテイーは中国で生産した衣類を日本に小口輸送するアパレル企業など、既存顧客約200社に利用を促すwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:38:20

  • #検証的NewsClip 国際物流仲介のエーアイテイーも中国からの海上輸送で、フェリーを使い、東京港を回避して納期短縮につなげるサービスを始めた 上海―大阪間をフェリーで、大阪―東京間を貨物鉄道とつなぎ、4日間かけて運ぶ www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:38:20

  • #検証的NewsClip 日通の日本発着のコンテナ取扱数量は年22万個と東京港の年間数量の5%ほどだが、こうした動きが広がりつつあるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:38:19

  • #検証的NewsClip また博多港で荷揚げして、そこから鉄道に積み替えて首都圏方面に運ぶといった具合 日通は自前で内航船を運航し鉄道やトラックも組み合わせた一貫輸送が提供できる強みを生かす www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:38:19

  • #検証的NewsClip こうした状況を受け、日本通運は東京港を回避するルートの開拓に取り組み始めた 例えば大型船で名古屋港に着け、国内港湾をめぐる「内航船」に荷物を積み替えて清水港や千葉港まで運び、そこから陸路を使う www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:38:19

  • #検証的NewsClip また、韓国・釜山港など海外のハブ港は24時間体制で積み荷の荷下ろしなどを対応しているが、東京港はそうした体制にはない 港は各自治体の管理で、国全体としての港湾物流の効率化もなかなか進まない www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:38:19

  • #検証的NewsClip 東京都は新たなコンテナターミナル整備を進め、24年度に累計120万個相当の容量を増やすが、一向に追いつかないwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:38:18

  • #検証的NewsClip 東京港は「そもそも圧倒的にキャパが足りない」(国交省) 東京港の本来の施設容量は340万個程度で「施設容量を大きく超えた状態」(東京都)が続くwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:35:03

  • #検証的NewsClip そのため東京港では「衣服・身の回りの品・はきもの」「電気機械」や「製造食品」の輸入が多く、18年の外貿コンテナの取扱個数は20フィートコンテナ換算で約457万個と過去最高となった www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:35:03

  • #検証的NewsClip 東京港は1都3県に住む約3600万人をすぐ後に控えている 首都圏中央連絡自動車道(圏央道)などの整備が進み、ますます商圏は広がる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:35:03

  • #検証的NewsClip 東京都の集計(速報値)によると、18年に海上輸送で海外と東京港を行き来した外貿貨物の総貨物量は前年比微減の約4980万tだった 輸出入の内訳では、輸入が約3650万tと輸出の3倍弱にのぼる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:35:03

  • #検証的NewsClip 荷物の受け渡しが滞り、港でのコンテナ管理料が追加で生じたり納品先への配送の遅れが生じたりしている 待ち時間が長くなっており、港湾から北関東までの輸送でも1日がかりということが少なくない www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:35:02

  • #検証的NewsClip 首都圏を中心にした輸出入の増加で東京港では「食品・化学品を中心に、輸入コンテナで荷を受ける際のトラブルが起きやすくなっている」と三井物産はいう www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:35:02

  • #検証的NewsClip トレーラーが港に着いた船から荷物を積み替えるコンテナヤードに入るのに6〜7時間以上を要する時もあり、周辺道路は深刻な渋滞が常態化している www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:35:02

  • #検証的NewsClip 20年東京五輪・パラリンピックの輸送規制による混乱を懸念し、物流業界では東京港を避けた物流ルートの開拓を急ぐ 東京・臨海部の青海地区は夕方から夜にかけて、何台ものコンテナトレーラーが行き交う www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:35:01

  • #検証的NewsClip 東京港の受け入れ能力が限界に近づいている コンテナ取扱個数に埠頭の拡張や受け入れシステムなどの整備が追いつかず港湾物流はパンク寸前で、荷物を受け取るトラックの渋滞は深刻 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 東京港、物流パンク寸前 トラック渋滞が慢性化 posted at 14:35:01

  • #検証的NewsClip「外国人客を相手にした白タク営業が後を絶たない」(札幌のタクシー大手社長) レンタカーにも押され「売り上げの1割に満たない」という訪日客取り込みに向け、スマホ決済などサービス充実に知恵を絞る www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシー旅客数 北海道「生活の足」に posted at 14:29:48

  • #検証的NewsClip 周辺3市を含むタクシー会社は供給過剰で、改正タクシー特別措置法に基づき15年から新規参入、増車が禁止される「特定地域」となっている 全国の客数が10年で32%減少している中、パイ縮小で廃業、M&Aによる淘汰が続く www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシー旅客数 北海道「生活の足」に posted at 14:29:48

  • #検証的NewsClip 軌道交通がモノレールしかない沖縄県もタクシー利用が多い 北海道ハイヤー協会によると、客の2/3程度が札幌圏とみられる www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシー旅客数 北海道「生活の足」に posted at 14:29:47

  • #検証的NewsClip 訪日客需要で観光用が多いのではない 飲んだ帰りの客や店の従業員のほか、病院の送迎、高齢者の買い物といった「生活の足」 雪国で急な悪天候での需要、JR-Hの相次ぐ廃線で公共交通機関が手薄ということもある www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシー旅客数 北海道「生活の足」に posted at 14:29:47

  • #検証的NewsClip 国交省調べによると、タクシーやハイヤーに乗り込んだ地点を集計した17年度の都道府県別旅客数は、1位が東京都の約2.61億人で2位は北海道の2.11億人 人口比でみると、単純計算で道民は年間39回乗ったことになり断トツ www.nikkei.com/article/DGXMZO… タクシー旅客数 北海道「生活の足」に posted at 14:29:47

  • #検証的NewsClip 小池東京都知事「舟運は江戸の時代からある古くて新しい交通手段。期間中多くの人に利用していただき、都民の足としてよみがえるきっかけになればいい」www.nikkei.com/article/DGXMZO… 船で快適通勤を、都が実証実験、晴海〜日本橋間で posted at 14:05:40

  • #検証的NewsClip 同じ区間は電車やバスの場合、20〜30分で移動できるものの、船を活用すれば座って通勤できるなどのメリットがあるとしているwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 船で快適通勤を、都が実証実験、晴海〜日本橋間で posted at 14:05:39

  • #検証的NewsClip 1隻あたり40人程度の乗船を想定する 乗客にはアンケート調査を実施し、乗船の感想や「いくらだったら日ごろの通勤に使いたいか」などを意見聴取する 需要動向を参考に今後の事業化の是非を決める www.nikkei.com/article/DGXMZO… 船で快適通勤を、都が実証実験、晴海〜日本橋間で posted at 14:05:39

  • #検証的NewsClip 7月24日〜8月2日の平日8日間、朝の通勤時間帯に使ってもらえるよう、07:30〜09:00に15分間隔で実施 晴海の勝どき駅近くの船着き場から運河を進み、日本橋川を抜け日本橋までの区間を30〜40分かけて運航する www.nikkei.com/article/DGXMZO… 船で快適通勤を、都が実証実験、晴海〜日本橋間で posted at 14:05:39

  • #検証的NewsClip 小池東京都知事は21日、通勤の足として船を活用するための実証実験の今夏実施を発表 日本橋と晴海をつなぐ航路で朝の通勤時間に運航 混雑を感じずに出勤できる点をアピールし、将来の実用化も視野に入れる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 船で快適通勤を、都が実証実験、晴海〜日本橋間で posted at 14:05:39

  • #検証的NewsClip 住民からはより細かい運行経路といった要望があるが、事業者からは人手不足で現状維持が精いっぱいとの声があるという www.nikkei.com/article/DGKKZO… 人手不足で経営難しく posted at 14:02:12

  • #検証的NewsClip 路線バスはバス事業者の人手不足もあり、ますます経営が難しくなっている 上田市は運賃低減バスの導入前と比べて、対象路線バスの利用者数は5割増を目指しているが達成できていない www.nikkei.com/article/DGKKZO… 人手不足で経営難しく posted at 14:02:12

  • #検証的NewsClip バス停待合所の増設や、鉄道との連絡の待ち時間の削減、時刻表の全戸配布などで利用を促進した「特に駅から学校までの距離が遠い生徒や、鉄道より交通費が下がる高校生の利用が伸びた」 www.nikkei.com/article/DGKKZO… 人手不足で経営難しく posted at 14:02:11

  • #検証的NewsClip 京丹後市は想定に比べて補助金の伸びは抑えられているとする 市はアンケート調査の結果に基づき、高校生の通学や高齢者の通院、買い物の時間に合わせてダイヤを改定し、高齢者には免許返納でバスの回数券を配布した www.nikkei.com/article/DGKKZO… 人手不足で経営難しく posted at 14:02:11

  • #検証的NewsClip 全国の自治体をみると、京都府京丹後市が路線バス改革で先行している 2006年に運賃の上限を200円とする路線バスを導入したところ、18年度の乗客数は06年度比2.7倍の約46万人に バス事業者への補助金は1割増の約1.06億円だった www.nikkei.com/article/DGKKZO… 人手不足で経営難しく posted at 14:02:11

  • #検証的NewsClip 上田市交通政策課「利用客数の効果が出ているため続けるが、人口減少社会で収益と利用客数を両立するのは難しくなっている」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:28

  • #検証的NewsClip 11年度の約1億円から、18年度は約1.7億円に拡大 人件費や燃料費の高騰という悪条件も重なったが、増加に歯止めがかかっていない さらに、キャンペーン実施による運賃減少の補填負担金として、18年度は約2600万円拠出も www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:28

  • #検証的NewsClip 12年10月〜13年9月の対象路線の乗客数は約99万人だったが、運賃低減バスの導入後は約2割増えたため、運行期間を3年間延長した ところが、利用者増という効果はあったものの、バス事業者への補助金は増えている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:28

  • #検証的NewsClip 上田市は運賃の上限が300円か500円の運賃低減バスを運行している このバスは13年10月、3年間の期間限定で導入した www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:27

  • #検証的NewsClip 長電バスは19年のゴールデンウイーク期間中に、長野市などの路線で将来の利用を見据えて小学生以下の利用を無料にした ただ、値下げで補助金負担が減らせるところまで効果を上げるのは、容易ではないよう www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:27

  • #検証的NewsClip 対象者を絞って値下げする例もある 松本市は町会などでつくる協議会が運行する入山辺線で、8月から中高生を対象に運賃を200円下げて100円にする www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:27

  • #検証的NewsClip 今回は自己負担額を100円にして、どれだけ利用につながるかを検証する 乗客にはアンケートをとり、適正な運賃や路線など今後の路線バスの運行のあり方を探る www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:27

  • #検証的NewsClip 高齢者の運転免許の返納が増えるなど潜在的な需要は見込めるとして、期間限定で実施 これまで茅野市は路線バスの無料キャンペーンをしたこともある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:27

  • #検証的NewsClip 茅野市地域戦略課「路線は住民生活のために維持するが、これ以上補助金を増やさないようにしないといけない」 どうにかして乗客を増やそうという試みが、値下げキャンペーンというわけ www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:26

  • #検証的NewsClip 値下げの背景には、利用者数の減少と補助金の増大がある 対象路線の利用者数は微減が続いている バス事業者の赤字を補填するため、茅野市の補助金は毎年約300万円増えており、18年度は約7500万円に達した www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:26

  • #検証的NewsClip 茅野市は3日から28日まで、市内14路線の運賃を一律100円にするキャンペーンを実施 対象は市役所やスーパーなどを回る生活路線 通常は初乗り150円で、最大920円かかる キャンペーン期間中の運賃減収は約200万円を見込む www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:26

  • #検証的NewsClip 長野県内では人口減少に伴ってバスの乗客が減り、事業者の赤字を補填するため自治体からの補助金が増えるという流れが続いている 値下げで需要を喚起し、負担増を避けようという狙いがある www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:26

  • #検証的NewsClip 長野県内の自治体で、路線バスの運賃を引き下げる動きが続いている 茅野市は約1カ月間、運賃を一律100円にし、上田市は運賃に上限を設けたバスを運行している www.nikkei.com/article/DGXMZO… 長野県、路線バス需要 値下げで喚起 posted at 13:56:26

  • #検証的NewsClip 勢いに乗るエアバスが繰り出した先手に、ボーイングはどう打ち返すか 空の2巨頭の頂上決戦は重大局面を迎えようとしているwww.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:45:00

  • #検証的NewsClip エアバスも18年、東京大発のロボットスタートアップに出資したほか、東大大学院工学系研究科と航空宇宙産業を担う人材育成で合意するなど、草の根から交流の輪を広げ出したwww.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:44:59

  • #検証的NewsClip 経産省は17年、仏航空総局と協力関係を結び、「日エアバス民間航空機産業協力ワーキンググループ」を創設した これまでに商談会やサプライヤー研修などを開き、関係強化の足場を築いてきた www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:44:01

  • #検証的NewsClip NMAでエアバスの小型機攻勢にくさびを打ち込められなければ、今後、一段と差を広げられかねない情勢 日本勢はエアバスとの距離を縮めようと動き始めているwww.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:44:01

  • #検証的NewsClip ボーイングには737MAXの墜落事故で逆風が吹き付けている 5月末の737シリーズ(737MAXなどを含む)の受注残は4425機なのに対し、A320シリーズ(A321neoなどを含む)は5795機と大きく水をあけられている www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:44:00

  • #検証的NewsClip そのうち、単通路型の小型機が3万2420機を占め、「最も力強い伸び」(ボーイング)という www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:44:00

  • #検証的NewsClip 航空機市場は小型機の台頭が著しく、今後は小型機を制する者が航空機業界を制する可能性も高まっている ボーイングが17日に発表した38年までの今後20年間の新造機需要予測は4万4040機と前年予測比の3%増に www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:44:00

  • #検証的NewsClip 新型機の離陸前から「空中戦」を繰り広げる中、日本の航空機産業はのんびりと傍観できない 日本の航空機部材メーカーはボーイングのサプライチェーンに深く込み込まれており、失速は業績に直結しかねない www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:44:00

  • #検証的NewsClip「25年の運航開始には開発スケジュールはぎりぎり」(航空機部品メーカー幹部) エアバスはNMA構想をなかなか決断できないボーイングを揺さぶっている www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:59

  • #検証的NewsClip A321XLRに対する航空会社の支持が広がると、ボーイングはNMA構想の断念を迫られる可能性もある www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:59

  • #検証的NewsClip「戦わずに勝つことは、善の中の善」孫子の兵法では戦わずに勝つことが戦では最も良いと説いた エアバスはまさに孫子を地で行く戦法をとる www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:59

  • #検証的NewsClip エアバスは「鬼の居ぬ間」にA321XLRでNMAが狙う市場を席巻し、強みの小型機市場の領空拡大を狙っているようだ www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:59

  • #検証的NewsClip ボーイングのNMAは25年の運航開始を目標にしているとされる A321XLRはNMAより2年早く市場に出る 業界ではNMAは今年3月末に開発が正式に決まるとみられていたが、今回のパリ航空ショーでの発表も見送られた www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:59

  • #検証的NewsClip アメリカン航空は50機の発注を決めたほか、米投資会社インディゴ・パートナーズは50機、カンタス航空は36機、インターナショナル・エアラインズ・グループ(IAG)は14機、ミドル・イースト航空は4機を発注した www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:58

  • #検証的NewsClip 先手を打ったエアバスの用意は周到 パリ航空ショーの期間中、新型機構想に合わせ、A321XLRで合計226機を発注したローンチカスタマーを畳みかけるように発表した www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:58

  • #検証的NewsClip つまり、ボーイングとエアバスはアプローチは異なるが、効率良く長距離航路を結びたい航空会社という同じ需要に照準を合わせている www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:58

  • #検証的NewsClip ボーイングは得意の中型機で小型機の市場を取り込もうとしているのに対し、エアバスは強みの小型機で中型機の分野を侵そうとしている www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:58

  • #検証的NewsClip ボーイングの製品群では787と737の中間に位置する。767のサイズを737の価格帯で実現する構想 NMAのコンセプトは「ワイドボディー型の快適性を備えつつ、単通路型の経済性を両立する」というもの www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:57

  • #検証的NewsClip ボーイングの次世代機構想は「ニュー・ミッドサイズ・エアプレーン(NMA)」と呼ばれ、業界では通称「797」とも言われる 双通路型で座席数は250席前後で、サイズでみると現行の中型機「767」の後継機に近い www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:57

  • #検証的NewsClip「単通路型の経済性と長距離ワイドボディー型の客室快適性を兼ね備える」―実はボーイングも次世代機構想で似たようなコンセプトを打ち出していた www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:57

  • #検証的NewsClip「ボーイングの次世代機構想つぶしだ」航空機部品メーカーの関係者はA321XLRをこう評する 航空機業界の関係者がそう思わざるを得ない文言が、A321XLRの発表文で明記されていた www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:57

  • #検証的NewsClip 従来、こうした路線の多くは機内の通路を2本備える双通路型(ワイドボディー)で運航されていた A321XLRで双通路機の市場を侵食していく考え www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:57

  • #検証的NewsClip「航空会社はより長距離で旅客量が比較的少ない路線で、運航コストを抑えた単通路機を運航できる」(エアバス)とアピールする www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:56

  • #検証的NewsClip 欧州と米国の大西洋間の航路をノンストップで飛べ、インドと欧州、中国とオーストラリアの航路も結べる 座席当たりの燃費は旧世代のA320に比べて30%削減した www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:56

  • #検証的NewsClip A321XLRはエアバスの人気小型機「A321neo」を改良した 航続距離は8700kmで、18年に運航を始めた長距離型の「A321LR」よりも15%長い 機内の通路が1本の単通路型(ナローボディー)で最長の航続距離となる www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:56

  • #検証的NewsClip 米ボーイングは小型機「737MAX」の墜落事故の対応に追われ、次世代機構想も進展がない 新型機開発でボーイングが出遅れる「敵失」を逃さず、主戦場の小型機市場で独走態勢を固める www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:56

  • #検証的NewsClip 欧州エアバスが小型機市場で攻勢に出ている パリ国際航空ショーで新型小型機「A321XLR」の構想を披露した 23年に運航を始める予定 www.nikkei.com/article/DGXMZO… エアバス「戦わずして勝つ」 新小型機構想を披露 posted at 13:43:56

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