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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.06.25 Tuesday】

2019/06/25(火)の #検証的NewsClip 【27呟収録】


  • #検証的NewsClip 30年ごろまでに同地区周辺の交差点でさらに3車線減らす方針 久元神戸市長「歩いて楽しめる歩行者空間を実現し、にぎわいのある街づくりを目指す」 www.sankei.com/life/news/1906… 神戸・三宮交差点周辺で車線規制 再整備向けた社会実験 posted at 10:43:02

  • #検証的NewsClip 周辺道路の車線を減らす人と公共交通機関優先の空間づくりや、6つの駅を地下、地上、デッキの3層構造でつないで回遊性を高めることなどを目指して整備を進めている www.sankei.com/life/news/1906… 神戸・三宮交差点周辺で車線規制 再整備向けた社会実験 posted at 10:43:02

  • #検証的NewsClip また、再整備に伴う横断歩道設置を想定し、信号の制御も変更する 神戸市は2015年に三宮地区の将来像を示す「再整備基本構想」を策定 www.sankei.com/life/news/1906… 神戸・三宮交差点周辺で車線規制 再整備向けた社会実験 posted at 10:43:02

  • #検証的NewsClip 実験区間は三宮交差点から中央区役所前交差点までの約400m 東行き3車線のうち1車線、西行き7車線のうち3車線への車の進入を規制し、交通渋滞が起きるかどうかを探る www.sankei.com/life/news/1906… 神戸・三宮交差点周辺で車線規制 再整備向けた社会実験 posted at 10:43:01

  • #検証的NewsClip 三宮地区の再整備に向け、神戸市は7月の1カ月間、三宮交差点周辺の10車線の県道を6車線に規制する社会実験を行う 市は周辺の歩行者空間拡大を目指しており、規制による交通渋滞への影響を調査する www.sankei.com/life/news/1906… 神戸・三宮交差点周辺で車線規制 再整備向けた社会実験 posted at 10:43:01

  • #検証的NewsClip みどり代行「若い人はあまり飲まなくなったから、顧客は減る一方。他社との価格競争もあり、厳しい状況が続いている」 this.kiji.is/51603294435095… 運転代行、登録台数10年で3割減 顧客減、人手不足も要因 posted at 09:23:19

  • #検証的NewsClip 事業者数や登録台数が減った背景には、依頼者の減少があると指摘する 4台を所有するみどり代行は、常連客が客全体の7割ほどを占めるが、定年退職すると繁華街に出る機会が減り、依頼しなくなるという this.kiji.is/51603294435095… 運転代行、登録台数10年で3割減 顧客減、人手不足も要因 posted at 09:23:18

  • #検証的NewsClip 過去10年の事業者数の推移を見ると、2009年末に335社あったが、18年末には273社となり、18.5%(62社)減少した 登録台数は、09年末の872台から、30.2%(263台)減の609台となった this.kiji.is/51603294435095… 運転代行、登録台数10年で3割減 顧客減、人手不足も要因 posted at 09:23:18

  • #検証的NewsClip 一方、代行業者が関係する事故の増加が課題となっており、秋田県警などは街頭指導で安全運転を呼び掛けている this.kiji.is/51603294435095… 運転代行、登録台数10年で3割減 顧客減、人手不足も要因 posted at 09:23:18

  • #検証的NewsClip 秋田県内の運転代行業が縮小している この10年で事業者数は2割、登録台数は3割減った 業者によると、顧客の減少が要因 運転手不足も経営を圧迫しているという this.kiji.is/51603294435095… 運転代行、登録台数10年で3割減 顧客減、人手不足も要因 posted at 09:23:18

  • #検証的NewsClip 三日月滋賀県知事は「県としては積極的に推進したいと考えている」と答弁 時計回りに一方通行するなどのルールの周知が重要として「警察や市町と協力しながら取り組む」と述べた this.kiji.is/51602594035784… 信号機ない環状交差点、積極的に導入へ 滋賀、安全性向上見込む posted at 09:14:57

  • #検証的NewsClip 導入を検討中の交差点は8市2町の計14カ所で、内訳は滋賀県道5、市道8、町道1 県道第1号となる日野町の「内池西交差点(仮称)」は、県道日野・徳原線バイパスの新設に合わせて整備する this.kiji.is/51602594035784… 信号機ない環状交差点、積極的に導入へ 滋賀、安全性向上見込む posted at 09:14:56

  • #検証的NewsClip 守山署によると、守山市の交差点では13年までの5年間で9件あった人身事故が、導入後はゼロになり、物損事故も5件にとどまっているという this.kiji.is/51602594035784… 信号機ない環状交差点、積極的に導入へ 滋賀、安全性向上見込む posted at 09:14:56

  • #検証的NewsClip 環状交差点は2015年5月に守山市、今年6月に米原市の市道に導入された 県道では来年度、日野町内池に完成予定で、市町の道路と合わせて14カ所を対象に検討している this.kiji.is/51602594035784… 信号機ない環状交差点、積極的に導入へ 滋賀、安全性向上見込む posted at 09:14:56

  • #検証的NewsClip 三日月滋賀県知事は24日、県議会一般質問で、交差点の安全性向上に効果が見込めるとして信号機のない環状交差点「ラウンドアバウト」の導入を進める考えを明らかにした this.kiji.is/51602594035784… 信号機ない環状交差点、積極的に導入へ 滋賀、安全性向上見込む posted at 09:14:56

  • #検証的NewsClip オホーツクエリアと新千歳空港との直通バスを希望する声が地元自治体などから寄せられたことを受け、5月中旬に運輸局に申請した 網走バス「需要はあると感じている。将来は通年運行を目指したい」 www.hokkaido-np.co.jp/article/318602 網走―新千歳 連絡バス申請 7月から1日1往復 posted at 09:04:58

  • #検証的NewsClip 予約制で、新千歳空港との片道運賃は、網走間が6500円、女満別間が6200円、美幌間が5900円、北見間が5500円 www.hokkaido-np.co.jp/article/318602 網走―新千歳 連絡バス申請 7月から1日1往復 posted at 09:04:58

  • #検証的NewsClip 運輸局の認可後、7月上旬にも販売を始める予定 網走バスターミナル、新千歳空港を発着地点とし、途中、大空町女満別、美幌町と北見市内で乗降できる 網走市から新千歳空港までの所要時間は6時間40分 www.hokkaido-np.co.jp/article/318602 網走―新千歳 連絡バス申請 7月から1日1往復 posted at 09:04:58

  • #検証的NewsClip 網走バスは、網走市と新千歳空港を結ぶ高速バス「千歳オホーツクエクスプレス」の新設を北海道運輸局に申請している 7月20日から10月14日まで1日1往復運行する計画で、それ以降については今後検討する www.hokkaido-np.co.jp/article/318602 網走―新千歳 連絡バス申請 7月から1日1往復 posted at 09:04:58

  • #検証的NewsClip 道は運航終了後、調査結果を航空会社や旅行会社に提供し、定期便やチャーター便の就航を後押しする意向 www.hokkaido-np.co.jp/article/318629 紋別―札幌で運航実験 来年2月 道、定期便誘致狙う posted at 09:01:32

  • #検証的NewsClip 道は道内空港間の未就航路線について分析 羽田との直行便(1日1往復)が通年運航している紋別は、特に冬期間は砕氷船による流氷観光がにぎわい、札幌圏からの移動人口が増えるため、需要があると判断した www.hokkaido-np.co.jp/article/318629 紋別―札幌で運航実験 来年2月 道、定期便誘致狙う posted at 09:01:31

  • #検証的NewsClip 一方、道内13空港間で運航しているのは函館―丘珠、女満別―新千歳など計10路線にとどまり、道内航空ネットワークの充実が課題とされる www.hokkaido-np.co.jp/article/318629 紋別―札幌で運航実験 来年2月 道、定期便誘致狙う posted at 09:01:31

  • #検証的NewsClip 道内空港の旅客数は外国人観光客の増加などに伴い、18年度は過去最多の2969万人(速報値)に上るなど右肩上がり www.hokkaido-np.co.jp/article/318629 紋別―札幌で運航実験 来年2月 道、定期便誘致狙う posted at 09:01:31

  • #検証的NewsClip 宿泊と観光施設の周遊などを組み合わせた観光商品を企画・販売し、チャーター便の乗客数や利用目的などを調べる 道は委託先の旅行会社を公募中で、8月ごろまでに選定する予定 www.hokkaido-np.co.jp/article/318629 紋別―札幌で運航実験 来年2月 道、定期便誘致狙う posted at 09:01:31

  • #検証的NewsClip 19年度補正予算案に事業費1400万円を盛り込んだ 紋別と結ぶ空港は新千歳か丘珠で調整 委託先の旅行会社は、100席以下の小型機をチャーターし、運航は来年2月の毎週土日に1日1往復ずつ(計8往復16便)を予定 www.hokkaido-np.co.jp/article/318629 紋別―札幌で運航実験 来年2月 道、定期便誘致狙う posted at 09:01:30

  • #検証的NewsClip 道が運航経費や調査費を負担し、委託先の旅行会社がチャーター便を組み合わせた観光商品の企画などを手掛ける 道が、一般向けのチャーター便の運航経費を負担するのは初めてとみられる www.hokkaido-np.co.jp/article/318629 紋別―札幌で運航実験 来年2月 道、定期便誘致狙う posted at 09:01:30

  • #検証的NewsClip 北海道は来年2月、紋別―札幌間で、航空機のチャーター便を運航する実証実験に乗り出す 同路線の需要を調査し、航空会社に定期便就航などを働きかける材料としたい考え www.hokkaido-np.co.jp/article/318629 紋別―札幌で運航実験 来年2月 道、定期便誘致狙う posted at 09:01:30

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