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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2019.07.10 Wednesday】

2019/07/10(水)の #検証的NewsClip 【72呟収録】


  • #検証的NewsClip 株主総会で重要な決議事項への「拒否権」を握るため、ユニゾ株の3分の1超の保有が必要だと判断した this.kiji.is/52159267465825… HIS、ホテル会社にTOB発表 ユニゾHD、敵対の可能性 posted at 17:01:33

  • #検証的NewsClip HISはユニゾ株の5%弱を保有する筆頭株主で、TOBを通じ保有比率を最大45%に引き上げる方針 ユニゾが運営するホテルへの送客や、ホテル事業のノウハウの共有などで相乗効果が見込めるとしている this.kiji.is/52159267465825… HIS、ホテル会社にTOB発表 ユニゾHD、敵対の可能性 posted at 17:01:33

  • #検証的NewsClip 旅行大手のHISは10日、国内でホテル事業を展開するユニゾHDに対し、株式公開買い付け(TOB)を実施すると発表した 呼び掛けてきた提携協議にユニゾが応じなかったといい、敵対的TOBに発展する可能性がある this.kiji.is/52159267465825… HIS、ホテル会社にTOB発表 ユニゾHD、敵対の可能性 posted at 17:01:33

  • #検証的NewsClip 国交省は来年秋までに共用走行問題の解決策を示す見通し www.hokkaido-np.co.jp/article/323661「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮 posted at 10:04:28

  • #検証的NewsClip 費用面が課題となっていた 一方で、パレット式の貨物新幹線は、1編成当たりの最大積載量が約65t 現在の貨物列車(1編成で約500t)より縮小する www.hokkaido-np.co.jp/article/323661「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮 posted at 10:04:28

  • #検証的NewsClip 国交省は、紙など重量物のコンテナを車内に丸ごと入れる方式での貨物新幹線も検討してきたが、最高時速は200km程度 専用車両製造や積み替え基地などの整備に最大約6千億円かかる www.hokkaido-np.co.jp/article/323661「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮 posted at 10:04:28

  • #検証的NewsClip 導入費用は、札幌1カ所と東北側の3カ所に設ける積み替え拠点の整備工事費等で600〜1800億円見込 パレット式の車両価格は1編成(10両)約44億円で、現行の旅客車両とほぼ変わらない見通し www.hokkaido-np.co.jp/article/323661「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮 posted at 10:04:27

  • #検証的NewsClip 関係者によると、貨物新幹線は車内の座席を設けず新造 宅配便や書籍など小型荷物を「パレット」と呼ばれる車輪付きの荷台に載せ、パレットごと車両側部のドアから積み込む方式を想定 www.hokkaido-np.co.jp/article/323661「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮 posted at 10:04:27

  • #検証的NewsClip 現在の貨物列車で18時間かかる札幌―東京間の輸送は、貨物新幹線で4〜7時間短縮可能 JR-Hは「札幌―東京4時間半」を目標とする札幌延伸時の高速化を、31年度の経営自立化最大の鍵とする www.hokkaido-np.co.jp/article/323661「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮 posted at 10:04:27

  • #検証的NewsClip 青函トンネルを含む共用走行区間(約82km)では、北海道新幹線が貨物列車とすれ違う際に貨物が荷崩れする危険があり、140〜160kmに速度を落としている www.hokkaido-np.co.jp/article/323661「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮 posted at 10:04:27

  • #検証的NewsClip 北海道新幹線の建設主体、鉄道建設・運輸施設整備支援機構との検討チームで費用などを試算中 JR-Fも輸送時間の短縮につながるとして前向きな姿勢 実現すれば高速化に大きく前進する www.hokkaido-np.co.jp/article/323661「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮 posted at 10:04:27

  • #検証的NewsClip 青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で北海道新幹線の高速化を図るため、国交省が最高時速320kmで走行できる貨物専用新幹線導入に向けて具体的調査を進めていることが分かった www.hokkaido-np.co.jp/article/323661「貨物新幹線」検討 青函トンネルなどで国交省 札幌−東京4〜7時間短縮 posted at 10:04:26

  • #検証的NewsClip 富山市は接続により買い物客や観光客の回遊性が高まり、経済の活性化につながるとみている 寄付金募集で公共交通に対する関心を高めて、接続後の利用者を増やす www.nikkei.com/article/DGXMZO… 富山市、路面電車駅の寄付金募集 ホームに名前札掲示 posted at 09:56:53

  • #検証的NewsClip 富山駅の南側を走る富山地方鉄道の市内電車と、北側を走る富山ライトレールは20年3月につながり、北陸新幹線などが入る駅舎の中に新たなホームができる予定 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 富山市、路面電車駅の寄付金募集 ホームに名前札掲示 posted at 09:56:53

  • #検証的NewsClip 10日から募集開始 5万円を寄付すれば、富山駅の路面電車ホームに名前とメッセージを刻んだアルミ製プレートが飾られる 1万円の場合はラッピング車両に名前が掲載される それぞれ先着240口、100口対象 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 富山市、路面電車駅の寄付金募集 ホームに名前札掲示 posted at 09:56:53

  • #検証的NewsClip 富山市は9日、20年3月に富山駅の南北を走る路面電車が接続されるのに合わせ、施設の維持・管理費に充てる寄付金を募ると発表した 寄付者の名前をホームに設置するプレートやラッピング車両に表示する www.nikkei.com/article/DGXMZO… 富山市、路面電車駅の寄付金募集 ホームに名前札掲示 posted at 09:56:53

  • #検証的NewsClip 桜木町の碑は先人の偉業をたたえつつ、「この伝統が受け継がれて、さらにあすの飛躍をもたらすことを希望する」と訴える どんな失敗にも教訓はある 創業の地で起きた事故が未来の鉄道の礎となればいい www.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:09

  • #検証的NewsClip 人口減の時代、交通機関の省人化は必然といえる JR-Eも自動運転の実験を山手線で実施しているwww.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:09

  • #検証的NewsClip ホームページで掲載してもいいし、駅でリーフレットを配ってもいい 専門用語でなく分かりやすい言葉で説明する努力が求められるwww.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:09

  • #検証的NewsClip どんな原因が考えられるのか システムのエラーを事故につなげないためにはどうするのか 調査の経過を可能な限り公開し、随時説明する www.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:09

  • #検証的NewsClip 一方で「安全と安心は違う。再開するには利用客に安心だと思ってもらう必要がある」と指摘する 安心のためには何が必要か「的確な再発防止策の提示と情報公開」と安部教授www.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:08

  • #検証的NewsClip 実際には「無人運転だから危険」という訳ではない 鉄道事故に詳しい安部関西大教授(交通政策論)によると、人間が運転する従来型の鉄道に比べて無人運転の事故の割合は低い www.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:08

  • #検証的NewsClip 215人が負傷した大阪市のニュートラム暴走事故(1993年)では、完全な無人運転再開まで6年以上かかった 利用者の不安が払拭できなかったため www.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:08

  • #検証的NewsClip 1カ月経過も全面再開のメドはたっていない 早期再開が難しい理由の1つが無人運転の車両で起きたこと 原因調査に時間がかかるうえ「またトラブルを起こすのではないか」というシステムへの不信感がぬぐいきれない www.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:08

  • #検証的NewsClip 朝夕を中心に混雑は激しく、沿線の暮らしや経済活動への影響が続く 国の運輸安全委員会などの調査では、進行方向を駆動系に伝える線の断線が事故の原因とみられている ただ特定には至らず www.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:07

  • #検証的NewsClip 横浜市南部を走る無人運転の新交通システム「シーサイドライン」の車両が新杉田駅で逆走し、14人が重軽傷を負った 3日後に有人での運転を再開したものの、人繰りの問題から運行本数は65%程度にとどまる www.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:07

  • #検証的NewsClip JR-E桜木町駅そばに鉄製の碑がひっそりとたたずむ 「鉄道創業の地」刻まれた文字は1872年に品川―横浜間で日本の鉄道が開業した歴史を伝える その「鉄道のふるさと」で6月、深刻な事故が起きた www.nikkei.com/article/DGXMZO… シーサイドライン事故、安心への道程に posted at 08:56:07

  • #検証的NewsClip 現状では国による財政支援の仕組みがないため、山形県は需要予測や費用対効果、経済波及効果などトンネル整備の必要性を示すデータの分析・調査を進めたうえで、国へ支援スキームのモデルを示すwww.nikkei.com/article/DGXMZO… 福島―米沢のJRトンネル、需要予測など調査 山形県 posted at 08:49:39

  • #検証的NewsClip 山形新幹線が走る同区間は豪雪などによる遅延が課題となっている JR-Eは全長23kmのトンネルが在来線規格の場合で1500億円かかるといった調査結果をすでに提示 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 福島―米沢のJRトンネル、需要予測など調査 山形県 posted at 08:49:39

  • #検証的NewsClip 吉村山形県知事は9日、福島―米沢間のトンネル整備構想について、JR-Eと需要予測などの調査を始めていると述べた 山形県は奥羽新幹線の実現も見据えた新たなトンネル整備について国へ働きかけを強めている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 福島―米沢のJRトンネル、需要予測など調査 山形県 posted at 08:49:38

  • #検証的NewsClip 花咲線沿線の食や自然、観光の魅力を紹介するタブロイド誌も夏と冬の年2回、それぞれ2万部発行 道内の主要駅で13日から配布する 花咲線の知名度アップと利用拡大を促す狙い www.nikkei.com/article/DGXMZO… 花咲線2両編成に JR北海道、根室市支援で試験運行 posted at 08:47:03

  • #検証的NewsClip 花咲線は1両編成で釧路―根室間を毎日6往復運行 根室市がJR-Hと連携し、7月13日〜9月16日の土休日の計23日は1往復の列車を2両に増やす 乗客に利用目的などをアンケート調査し、今後の運行計画に生かす www.nikkei.com/article/DGXMZO… 花咲線2両編成に JR北海道、根室市支援で試験運行 posted at 08:47:03

  • #検証的NewsClip 根室市は9日、JR-Hが公的支援を前提に維持を検討する8線区の1つ、花咲線(釧路―根室)の存続に向けた19年度の支援策を発表した 7〜9月に一部車両に1両増結し、2両編成として試験運行する www.nikkei.com/article/DGXMZO… 花咲線2両編成に JR北海道、根室市支援で試験運行 posted at 08:47:03

  • #検証的NewsClip EUや全世界で航空燃料に関する共通税制の導入を目指すとする一方、スウェーデンやオランダなどに倣い、航空券への環境課税を決めたと述べた this.kiji.is/52131033199619… 仏、来年から航空券に新環境税 鉄道整備に充当 posted at 08:43:17

  • #検証的NewsClip ボルヌ交通担当相は「市民の間で(温室効果ガス排出の多い)航空交通に関する税制を巡り不公平との認識が広まっている」と指摘 this.kiji.is/52131033199619… 仏、来年から航空券に新環境税 鉄道整備に充当 posted at 08:43:17

  • #検証的NewsClip 年間1.8億ユーロの税収を見込み、航空機より温室効果ガス排出量の少ない鉄道網の整備などに充てる this.kiji.is/52131033199619… 仏、来年から航空券に新環境税 鉄道整備に充当 posted at 08:43:17

  • #検証的NewsClip フランス政府は、新たな環境税として来年から自国発の便の航空券に1.5〜18ユーロ(約180〜2200円)を課税する方針を決めた this.kiji.is/52131033199619… 仏、来年から航空券に新環境税 鉄道整備に充当 posted at 08:43:16

  • #検証的NewsClip 桜町再開発施設は9月11日にバスターミナルが開業し14日には商業施設がオープン 8日に火がでた熊本城ホールが入る建物は多目的ホールやメインホールなどが10月から段階的にオープンすることになっている this.kiji.is/52126950433036… 桜町再開発施設の火災で開業に影響か posted at 08:41:05

  • #検証的NewsClip 矢田九州産交HD社長は「安全最優先で工事の再開をお願いしたい」と述べる一方、火事の影響で工事が中断し、全体の開業スケジュールに影響が出る可能性を示唆した this.kiji.is/52126950433036… 桜町再開発施設の火災で開業に影響か posted at 08:41:05

  • #検証的NewsClip 8日22:40ごろ、建設中の熊本城ホールが入る西側の建物の8階屋上から火が出て、電気工具や図面など15平米が焼け約50分後に鎮火 this.kiji.is/52126950433036… 桜町再開発施設の火災で開業に影響か posted at 08:41:05

  • #検証的NewsClip 熊本市桜町の再開発施設で8日、2度目の火事がおきたことをうけ、再開発事業を進める矢田九州産交HD社長は「今後、開業のスケジュールが変わる可能性がある」ことを示唆した this.kiji.is/52126950433036… 桜町再開発施設の火災で開業に影響か posted at 08:41:04

  • #検証的NewsClip 年間では880〜890機の納入を計画しており、2011年以来の首位奪還が視野に入った this.kiji.is/52146784706514… ボーイング、年間首位陥落も 納入数、上半期37%減 posted at 08:35:26

  • #検証的NewsClip 一方、ライバルの欧州エアバスは、LCCが多く導入する主力小型機A320シリーズが全体を支え、同期間の納入数が389機とボーイングを大きく上回った this.kiji.is/52146784706514… ボーイング、年間首位陥落も 納入数、上半期37%減 posted at 08:35:26

  • #検証的NewsClip ボーイングは9日、1〜6月の納入数が前年同期比37%減の239機だったと発表 最新鋭機737MAXの2件の墜落事故を受け、3月にMAXの納入を停止したことが響いた this.kiji.is/52146784706514… ボーイング、年間首位陥落も 納入数、上半期37%減 posted at 08:35:26

  • #検証的NewsClip 米航空機大手ボーイングが今年、民間機の納入数で8年ぶりに世界首位から陥落する公算が大きくなった this.kiji.is/52146784706514… ボーイング、年間首位陥落も 納入数、上半期37%減 posted at 08:35:26

  • #検証的NewsClip 大阪・難波と関空を結ぶ南海の特急「ラピート」は新大阪―関西空港の直通運転が可能になる 関空と新大阪、京都方面を結ぶJR-Wの特急「はるか」も時間短縮が見込まれる this.kiji.is/52128174356930… なにわ筋線、10日に事業許可 31年春開業予定 posted at 08:33:34

  • #検証的NewsClip 国交省などによると、事業費は約3300億円 大阪市などが出資する第3セクター「関西高速鉄道」が建設主体となり、JR-Wと南海電鉄が線路などの使用料を支払う「上下分離方式」を採用する this.kiji.is/52128174356930… なにわ筋線、10日に事業許可 31年春開業予定 posted at 08:33:34

  • #検証的NewsClip 国交省は9日、大阪市内を南北に貫く新線「なにわ筋線」(約7.2km)の鉄道事業を10日付で許可すると発表した JR-Wなどが申請していた 31年春開業予定で、市中心部から関西空港へのアクセス向上が期待される this.kiji.is/52128174356930… なにわ筋線、10日に事業許可 31年春開業予定 posted at 08:33:34

  • #検証的NewsClip 企画した「大分にSLを走らせる会」の利光実行委員長(72)は「沿線の人出は想定をはるかに超えていた。地域振興へ向け大きな潜在力を感じた」と力を込めた this.kiji.is/52143477543549… SL走行 被災地を元気づけ 久大線に半世紀ぶり posted at 08:31:44

  • #検証的NewsClip SLは豊後森の先の登り坂を踏ん張り、水分峠の長いトンネルを抜けた 小雨が降っていた空から、希望の光のように薄明かりが差した this.kiji.is/52143477543549… SL走行 被災地を元気づけ 久大線に半世紀ぶり posted at 08:31:44

  • #検証的NewsClip 初めてSLに乗った鉄道マニアの大阪府茨木市の会社員男性(56)「あちこち鉄道を見てきたが、声援に驚いた。心がこもってますね」 this.kiji.is/52143477543549… SL走行 被災地を元気づけ 久大線に半世紀ぶり posted at 08:31:43

  • #検証的NewsClip SLのスピードはディーゼル列車よりゆっくりで、登り坂では黒々とした煙を吐き出し、きつそうに上っていく 沿線では大勢の住民が手を振り、SLを後押ししているよう this.kiji.is/52143477543549… SL走行 被災地を元気づけ 久大線に半世紀ぶり posted at 08:31:43

  • #検証的NewsClip 女性の実家は駅に近く、かつてSLが汽笛を鳴らして走っていたという「幼い頃の父や母との思い出が汽笛の音とともによみがえるんです。年がいもなく、会いたくなって」 this.kiji.is/52143477543549… SL走行 被災地を元気づけ 久大線に半世紀ぶり posted at 08:31:43

  • #検証的NewsClip 日田では子どもたちなど約150人が手を振って見送り、列車が動きだすと、車内からは一斉に拍手が起きた 夫婦で乗車した杵築市の女性(73)は目頭をぬぐっていた this.kiji.is/52143477543549… SL走行 被災地を元気づけ 久大線に半世紀ぶり posted at 08:31:43

  • #検証的NewsClip SL湯けむり号は09:20に日田を出発 豊後森や由布院などに停車し、14:45に別府に到着するスケジュールで運行された 列車には約100人が乗車した this.kiji.is/52143477543549… SL走行 被災地を元気づけ 久大線に半世紀ぶり posted at 08:31:42

  • #検証的NewsClip SLが9日、JR-Q久大線を約半世紀ぶりに走り、大分の山あいに煙がたなびいた その力強い“雄姿”は、九州豪雨で傷ついた沿線を活気づけていくようだった this.kiji.is/52143477543549… SL走行 被災地を元気づけ 久大線に半世紀ぶり posted at 08:31:42

  • #検証的NewsClip 日ごろから神経を研ぎ澄まして「安心・安全」を守る職員たちの技術力に支えられ、きょうも地下鉄は、私たちの足元を駆け抜けていく this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:20

  • #検証的NewsClip「基地内には3種類のアームがあり、作業開始と終了時には、音楽が流れます。職員の緊張感を和らげる効果があるんですよ」と多田さんが教えてくれた this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:20

  • #検証的NewsClip 取材を終え帰ろうとした時、工場内に音楽が流れた 「♪泣きなさい〜笑いなさい〜」先ほどの新型車両の接合で動いていたアームが定位置に戻っていく this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:20

  • #検証的NewsClip 車両の側面に回る ここにも、職人たちの知恵が 多田さんは「検査をしやすいよう、装置を目の高さに合わせています」と語る this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:20

  • #検証的NewsClip 点検するための狭いスペースがあった 検車ピットは最後尾まで続き、正面から見ると「トンネル」と錯覚しそうな光景 this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:19

  • #検証的NewsClip 次は基地中央にある検車場へ ここでは10日ごとの「列車検査」や、3カ月ごとの「月検査」を行う 車体に異常がないか目視や打音で確認したり、ブレーキや制御装置の動作をチェックしたりする this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:19

  • #検証的NewsClip 名谷〜西神中央の約9.4kmは地上を走行するため、「ラッキーな人は、真夜中にその姿を見られますよ」とにんまり this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:19

  • #検証的NewsClip「新幹線でお馴染みになったドクターイエローと同じ役割を担ってますが、うちでは『電気検測車』と呼んでいます」と多田さん this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:19

  • #検証的NewsClip「あっ ドクターイエロー」黄色の車体を見つけ、思わず叫んだ 地下鉄が運行を終えた深夜から早朝にかけ、信号や架線の状況などを検査する車両 this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:19

  • #検証的NewsClip これで新しい車両の完成 線路に“デビュー”する日が待ち遠しい 22年までに全28編成を入れ替える予定だという this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:18

  • #検証的NewsClip 職員たちは「もう1回」「もういっちょいこう!」と声を掛け合いながら接合する 手作業で微調整を行いながら、「ガチャン」と音を立てて台車と車体がつながった this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:18

  • #検証的NewsClip 車体は真新しく、ピカピカ光っている 作業を担うのは、製造元の川崎重工業の職員約15人 12.5tもの重さを支えることができる黄色いアームで車体を持ち上げる this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:18

  • #検証的NewsClip「めったに見られない作業が見学できますよ」多田さんが案内してくれたのは、基地南側にある電車車両工場 新型車両「6000形」の台車と、座席や運転席の車体部分を接合する作業が行われていた this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:18

  • #検証的NewsClip 取材は6月13日 多田神戸市交通局地下鉄車両課係長と共に基地内に入った 総面積はほぼ甲子園球場と同じ 入り口すぐには、直径約80cmの車輪がダンベルのようにつながれ、奥まで列をなしていた this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:17

  • #検証的NewsClip 今年2月、25年ぶりに新型車両が導入された西神・山手線では日々、安全運行のため100人以上の職員が厳しい検査を行っている 普段は一般公開されていない「名谷車両基地」に潜入した this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:17

  • #検証的NewsClip 1日平均30万人以上が利用する神戸市営地下鉄 このうち、新神戸〜西神中央の約23kmを走行する西神・山手線の車両点検の拠点が須磨区にある this.kiji.is/52144286319544… 普段は非公開 神戸の地下鉄支える「車両基地」に潜入してみた posted at 08:27:17

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