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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2020.03.25 Wednesday】

2020/03/25(水)の #検証的NewsClip 【160呟収録】


  • #検証的NewsClip 検討に加わる新たなルートは、鹿児島市の「陸の玄関」JR-Q鹿児島中央駅と、「海の玄関」の鹿児島港を直接つなぐため、利便性の向上が期待できる一方、景観に与える影響や軌道の敷設位置などについて議論が不可欠となる見通し www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshim… 市電延伸 直通ルート案浮上 posted at 19:57:14

  • #検証的NewsClip 具体的には、JR-Q鹿児島中央駅から「ナポリ通り」と「パース通り」に、市電の軌道を新たに設けて「本港区エリア」に到達するルート www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshim… 市電延伸 直通ルート案浮上 posted at 19:57:12

  • #検証的NewsClip これまでの議論では、「本港区エリア」と電停を結ぶルートを基に6つの案が示されているが、鹿児島市は、駅と本港区エリアを直接つなぐルートを新たに検討に加えることが、関係者への取材で分かった www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshim… 市電延伸 直通ルート案浮上 posted at 19:57:10

  • #検証的NewsClip 鹿児島市は中心市街地の活性化を図るため、九州新幹線の終点「JR-Q鹿児島中央駅」から鹿児島港や観光施設がある「本港区エリア」までの市電の延伸について、県や国の担当者を交えて検討を続けている www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshim… 市電延伸 直通ルート案浮上 posted at 19:57:09

  • #検証的NewsClip 新たなルート案は、26日に開かれる市電の路線に関する基本計画の策定委員会で示される予定 新たなルートは利便性の向上が期待できる一方、景観に与える影響など懸念材料もあるため、今後の議論が注目される www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshim… 市電延伸 直通ルート案浮上 posted at 19:57:06

  • #検証的NewsClip 港や観光施設がある鹿児島市の本港区エリアへの市電の延伸について、鹿児島市は、JR-Q鹿児島中央駅と本港区エリアを直接結ぶルートを、新たに検討に加えることが関係者への取材でわかった www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshim… 市電延伸 直通ルート案浮上 posted at 19:56:58

  • #検証的NewsClip この日の協議会では、沿線市町や地元団体から「観光客の交通手段として必要」「なくなればにぎわいが喪失する」との声が上がった 協議会長の三日月滋賀県知事が存続案を示し、了承された this.kiji.is/61547314349210… 赤字の近江鉄道が存続へ、滋賀 法定協議会で決定 posted at 19:42:50

  • #検証的NewsClip 鉄道は彦根市など5市5町を走り、2018年度の年間乗車数は約483万人 協議会は昨年設置 沿線の利用者へのアンケートなどを実施してきた 今後、自治体の財政負担の割合などを協議する this.kiji.is/61547314349210… 赤字の近江鉄道が存続へ、滋賀 法定協議会で決定 posted at 19:42:48

  • #検証的NewsClip 沿線の人口減少で1994年度から赤字が続く近江鉄道の鉄道事業の在り方を検討する法定協議会が25日、東近江市で開かれ、通学や日常生活で利用頻度が高いとして存続させることが決まった this.kiji.is/61547314349210… 赤字の近江鉄道が存続へ、滋賀 法定協議会で決定 posted at 19:42:47

  • #検証的NewsClip デザインは東海道新幹線のイメージを引き継いで、白をベースに、滑らかな空気の流れをイメージした青色の線で彩った this.kiji.is/61545168871714… リニア改良型を初公開、JR東海 先端に丸み、5月末に走行 posted at 18:17:24

  • #検証的NewsClip 1997年に山梨リニア実験線で本格的な走行試験を始めてから4代目となる 今回の改良型は5月末ごろから、L0系の車両と組み合わせて走行試験を始める this.kiji.is/61545168871714… リニア改良型を初公開、JR東海 先端に丸み、5月末に走行 posted at 18:17:23

  • #検証的NewsClip 消費電力や騒音を抑えるため、従来の試験車L0系に比べ、先端部に丸みを持たせたデザインが特徴 先頭車両の形状を改良したことで空気抵抗は約13%低減した this.kiji.is/61545168871714… リニア改良型を初公開、JR東海 先端に丸み、5月末に走行 posted at 18:17:21

  • #検証的NewsClip JR-Cは25日、27年の開業を目指して開発を進めているリニア中央新幹線の改良型試験車の先頭車両を、山口県下松市で初めて報道公開した this.kiji.is/61545168871714… リニア改良型を初公開、JR東海 先端に丸み、5月末に走行 posted at 18:17:20

  • this.kiji.is/61547314349210… posted at 18:13:01

  • #検証的NewsClip 大阪市を南北に貫く31年春開業予定の新線「なにわ筋線」の起点にもなり、多くの利用客が見込まれる this.kiji.is/61546723147702… うめきた地下つないで「大阪駅」 JR西、連絡通路を整備 posted at 18:03:06

  • #検証的NewsClip 新ホームは京都、新大阪と関西空港をつなぐ特急「はるか」や、和歌山方面とを結ぶ特急「くろしお」が停車する this.kiji.is/61546723147702… うめきた地下つないで「大阪駅」 JR西、連絡通路を整備 posted at 18:03:05

  • #検証的NewsClip これまでは「うめきた(大阪)地下駅」との仮称を使っていた JR-Wによると、大阪駅の新たなホームと位置付け、他ホームとの移動に使う約230mの連絡通路(移動時間約6分)を整備する this.kiji.is/61546723147702… うめきた地下つないで「大阪駅」 JR西、連絡通路を整備 posted at 18:03:04

  • #検証的NewsClip JR-Wは25日、23年春に大阪駅北側の再開発地区「うめきた」の地下に開業予定の新駅について、大阪駅と改札内連絡通路でつないで同駅の一部にすると発表した this.kiji.is/61546723147702… うめきた地下つないで「大阪駅」 JR西、連絡通路を整備 posted at 18:03:03

  • this.kiji.is/61546723147702… posted at 17:58:07

  • this.kiji.is/61546534762820… posted at 17:58:05

  • #検証的NewsClip JR-Qは不通区間の運行再開時期を20年度内としており、青柳社長はこれまでの取材に今秋の再開を目指す意向を示している this.kiji.is/61537993640804… JR九州、収支改善へ誘客強化 豊肥線復旧後の「長期運行計画」 空港線開業で増収 posted at 17:56:32

  • #検証的NewsClip ただ増収額など具体的な数値は明らかにしていない 不通区間の復旧費は約50億円 改正法の適用により、補助対象額のうち国と熊本県が25%ずつ支援し、残り50%をJR-Qが負担する this.kiji.is/61537993640804… JR九州、収支改善へ誘客強化 豊肥線復旧後の「長期運行計画」 空港線開業で増収 posted at 17:56:32

  • #検証的NewsClip 熊本県が計画している熊本空港アクセス鉄道の開業による収入増も見込んでいる JR-Qは一連の取り組みで「地震前より収支改善を図ることができる」と説明 this.kiji.is/61537993640804… JR九州、収支改善へ誘客強化 豊肥線復旧後の「長期運行計画」 空港線開業で増収 posted at 17:56:31

  • #検証的NewsClip 今月16日付で国交相から補助金交付決定通知を受けた 計画によると、訪日外国人に向けた阿蘇の魅力発信、人気漫画「ONE PIECE」のキャラクター像を生かした誘客などに取り組む this.kiji.is/61537993640804… JR九州、収支改善へ誘客強化 豊肥線復旧後の「長期運行計画」 空港線開業で増収 posted at 17:56:30

  • #検証的NewsClip 長期運行計画は改正鉄道軌道整備法に基づく復旧費補助を受ける際に必要とされ、熊本県と県内の沿線8市町村の意見を踏まえながら策定した 2月末に国に提出 this.kiji.is/61537993640804… JR九州、収支改善へ誘客強化 豊肥線復旧後の「長期運行計画」 空港線開業で増収 posted at 17:56:29

  • #検証的NewsClip 沿線自治体と連携して訪日外国人の利用促進や南阿蘇鉄道との接続強化といった取り組みを進め、利用促進を図る this.kiji.is/61537993640804… JR九州、収支改善へ誘客強化 豊肥線復旧後の「長期運行計画」 空港線開業で増収 posted at 17:56:29

  • #検証的NewsClip JR-Qは24日、熊本地震で被災した豊肥線の不通区間(肥後大津−阿蘇、27.3km)が復旧した後の収支改善策を盛り込んだ「長期運行計画」の概要を発表した this.kiji.is/61537993640804… JR九州、収支改善へ誘客強化 豊肥線復旧後の「長期運行計画」 空港線開業で増収 posted at 17:56:28

  • #検証的NewsClip 総事業費は約155億円で、負担の内訳は国80億円、広島市61億円、広島電鉄14億円、JR-W数千万円と見込む 新駅ビルの建設はJR-Wが独自に計画し、25年春の開業を目指すとしている this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:50

  • #検証的NewsClip 南口広場の再整備は昨年11月に広島市が都市計画決定した 路面電車の高架などの本格的な工事は今年秋以降に着手する this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:50

  • #検証的NewsClip その間は、広島駅北側などの利用を促す 広島市都市交通部は「長い間、不便を掛ける。利便性を高めるために欠かせない工事で、市民に協力をお願いしたい」と理解を求める this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:49

  • #検証的NewsClip タクシーの乗降場は21年初旬になくし、降り場だけを広島駅南側の県道沿いに整備する 一般駐車場とタクシー乗り場がない期間は、新駅ビルが完成する25年ごろまでを見込む this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:48

  • #検証的NewsClip 準備工事は駅ビル「広島アッセ」の4月からの解体に伴って進める 新しい駅ビルは2階以上が今と比べて南側にせり出すため、工事中は南口広場が狭くなる このため一般駐車場は9月に閉鎖 this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:48

  • #検証的NewsClip 2階部分に高架で乗り入れる 東側にある現在の路面電車の乗降場には一般駐車場を移し、受け入れる台数を半分以下の約20台に絞る タクシー乗降場の場所と約60台のプール数は変わらない this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:47

  • #検証的NewsClip 乗降場は現在の15カ所をはじめ、周辺に分散するバス停を集めて1.5倍の22カ所に増やす 中央部分では、広島駅につながる広島電鉄の路面電車「駅前大橋線」が、建て替え後の駅ビルの this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:47

  • #検証的NewsClip 南口広場は約1.5万平米 再整備のうち西側ではバスの乗降場について、一般駐車場を取り込んでスペースを広げ、使い勝手を良くする this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:46

  • #検証的NewsClip 工事に伴い、一般駐車場は9月から、タクシーの乗り場は21年初旬から、それぞれ使えなくなる 広島市は理解と協力を呼び掛ける this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:45

  • #検証的NewsClip 広島市が進めるJR-W広島駅南口広場の再整備で、市は実施後のバスやタクシーの乗降場などのレイアウトを固めた 25年ごろの完成を目指し、ことし4月以降に準備工事を始める this.kiji.is/61530494668090… 広島駅南口広場の再整備、レイアウト固まる バス停集約、スペース拡大 posted at 17:45:44

  • #検証的NewsClip 新たな人の流れを生み出した街道。それを今後も生かしていくには、沿線の取り組みに一層の工夫が求められる this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:19

  • #検証的NewsClip 品ぞろえの充実やイベントの開催など試行錯誤を続ける考え ことしは新型コロナウイルスの感染拡大による行事中止などが相次ぎ、春の行楽シーズン本番に逆風が吹く this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:19

  • #検証的NewsClip 02年にオープンし、特産物を販売するとともに、観光情報を紹介する地域の玄関口でもある「道の駅を目的地にしてもらえれば、御調町を訪れることにつながる」 this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:18

  • #検証的NewsClip 石原クロスロードみつぎ駅長(42)は「県北や山陰からの利用がアンケートでもわずか。通過点になっているようだ」と唇をかむ this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:18

  • #検証的NewsClip 全通の効果が薄れている地域もある 世羅の南側の尾道市御調町の道の駅「クロスロードみつぎ」19年度のレジ通過客は約31万人見込と、15年度の約44万人から約3割減となりそう this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:18

  • #検証的NewsClip 好調な人の流れを、どう町全体の活性化につなげるかが、大きな課題となっている this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:17

  • #検証的NewsClip ただ、1人当たりの観光消費額は1153円(18年)にとどまっているのが現状 世羅町商工観光課は「世羅ICに近い国道沿いと、それ以外の地域で恩恵に差が出ている」とも受け止める this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:17

  • #検証的NewsClip 思われるよう企画を仕掛け、沿線全体で盛り上げたい。世羅への来客もさらに増える」と期待する 世羅町内の総観光客数も全通の2015年以降、年200万人超えが続く this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:16

  • #検証的NewsClip 今月20〜29日は、沿線の甘味などを集めた記念フェアを開催中 道の駅世羅を運営する西原世羅町観光協会事業部長(42)は「世羅に来たら尾道や三次まで足を運ぼうと this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:16

  • #検証的NewsClip 好立地やイベントの開催効果もあり、全通2カ月後に開業した道の駅世羅の来客は好調を維持している 19年3月にはレジ通過客数が当初計画より半年以上早く100万人を突破した this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:15

  • #検証的NewsClip 陰陽をつなぐ137kmの大動脈は約75%が通行無料というのも大きい 2人は「愛好家同士のつながりが生まれ、沿線の道の駅などに立ち寄ると声を掛けられる」と口をそろえる this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:15

  • #検証的NewsClip 町内外の仲間との集合場所は、街道のほぼ真ん中にあり、世羅ICそばで分かりやすい立地の道の駅世羅 多い時には約20人で、日帰りの旅に繰り出す this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:14

  • #検証的NewsClip「中国やまなみ街道の全通で山陰や四国方面へ出掛けやすく、遠出も楽になった」広島県世羅町のバイクツーリング愛好家の真田さん(56)と野異地さん(55)は、この5年を振り返る this.kiji.is/61530496610019…【やまなみ街道全通5年】<下>観光 目的地と通過点で明暗 沿線への誘客、模索続く posted at 17:38:13

  • #検証的NewsClip 3月発行分のカードから熊本の街をバスや電車が走るデザインに一新 4〜8月のポイント付与数を通常より増やすなどして、利用の多い熊本都市圏以外での浸透を図りたい考え this.kiji.is/61536826936549… くまモンのICカード、25万枚を突破 デザイン一新 さらに普及へ posted at 17:29:25

  • #検証的NewsClip カードを運営する肥銀カードは当面の目標として累計発行枚数30万枚、加盟店数2000店を挙げる this.kiji.is/61536826936549… くまモンのICカード、25万枚を突破 デザイン一新 さらに普及へ posted at 17:29:24

  • #検証的NewsClip 熊本市の大型商業施設「サクラマチ クマモト」の開業や、消費税の増税に伴いキャッシュレス決済のポイント還元制度が導入されたこともあり、昨年3月末より58%増と大きく伸びた this.kiji.is/61536826936549… くまモンのICカード、25万枚を突破 デザイン一新 さらに普及へ posted at 17:29:24

  • #検証的NewsClip 累計発行枚数は18年度中に当初5年間の目標に掲げた20万枚をクリア 2月初めに25万枚に達した 一方、加盟店数は2月下旬時点で834 3月内に1000店を超える見込み this.kiji.is/61536826936549… くまモンのICカード、25万枚を突破 デザイン一新 さらに普及へ posted at 17:29:23

  • #検証的NewsClip くまモンのICカードは熊本県内のバス事業者などが2015年4月に運用をスタート 運賃支払いの際や加盟店での買い物でポイントがたまる this.kiji.is/61536826936549… くまモンのICカード、25万枚を突破 デザイン一新 さらに普及へ posted at 17:29:23

  • #検証的NewsClip 地域限定型のIC乗車券「くまモンのICカード」の累計発行枚数が2月時点で25万枚を突破した 昨年開かれた女子ハンドボール世界選手権の記念限定カードの発行効果などで昨年3月末より18%増加した this.kiji.is/61536826936549… くまモンのICカード、25万枚を突破 デザイン一新 さらに普及へ posted at 17:29:22

  • this.kiji.is/61545897293992… posted at 17:17:02

  • this.kiji.is/61544056124830… posted at 17:14:00

  • this.kiji.is/61540515400658… posted at 17:13:01

  • this.kiji.is/61528868958997… posted at 17:10:04

  • this.kiji.is/61533727030331… posted at 17:08:07

  • this.kiji.is/61536544416252… posted at 17:07:09

  • this.kiji.is/61539190099850… posted at 17:06:01

  • this.kiji.is/61530494668090… posted at 17:04:01

  • this.kiji.is/61530496610019… posted at 17:03:01

  • this.kiji.is/61527690155324… posted at 17:03:01

  • this.kiji.is/61536941963008… posted at 17:01:01

  • this.kiji.is/61536826936549… posted at 17:01:00

  • this.kiji.is/61537993640804… posted at 17:00:01

  • this.kiji.is/61532996370671… posted at 16:57:01

  • this.kiji.is/61533004687771… posted at 16:57:01

  • this.kiji.is/61545168871714… posted at 16:52:01

  • #検証的NewsClip ひとつ面白いことがあった 夜の作業を終えた駅員が朝になって見ると、白のペンキを踏んだらしい本物の鳥の足跡が、2カ所に付いていた 見つけられたら、別れの悲しみが少し癒やされるかもしれない www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:33

  • #検証的NewsClip「こんなにうまくいくとは」と、池山JR-W小倉駅長(49)も驚いた 「もう少し下がったほうがいいですよ」と客同士で促す様子も見られたといい、青い四角は今年になって自由席側にも設けられた www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:33

  • #検証的NewsClip 直後に調べると、お見送りエリアを設けた指定席側の「危険な見送り」は、計4時間で122人中わずか2人だったのに対し、描いていない自由席側の1〜5号車は98人の見送り客のうち26人だった www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:32

  • #検証的NewsClip 効果を検証するため、まずは11〜16号車の指定席側の乗降口そばに青い四角を描いた 手作り感が目を引いたのか、結果は大成功 www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:32

  • #検証的NewsClip 立ち位置を示す足跡は裸足 動物や鳥の足跡は「描いているうちに思い付いた」という 描いたのは、見送り客が多い東京・大阪方面のホームで、のぞみ号が出発する13番線 www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:31

  • #検証的NewsClip 折しもお盆前 善は急げと、新幹線の運行が終わった夜間、駅員が自ら作業した 黄色い点字ブロックの内側に空色のペンキを塗り、白字で「お見送りエリア」と描いた www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:31

  • #検証的NewsClip「安全な見送り」を、どうやって促すか 昨夏、駅員たちで話し合い、このスペースから見送ってほしいという「立ち位置」をホームに示すことにした www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:31

  • #検証的NewsClip 緊急停止のスイッチを押すような大事に至らないように、笛やアナウンスで鋭く注意喚起するが、せっかくのはなむけに水を差すことになるし、駅員の側も後味が悪いという www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:30

  • #検証的NewsClip 祖父母に限らないが、見送る相手しか目に入らなくなり、発車間際でも車両から離れなかったり、動き出した後に窓に手を伸ばしたりする人もいる www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:30

  • #検証的NewsClip 見送り方も熱がこもっていて、孫の門出を見守ろうという祖父母らが発車の1、2時間前に駅に来て、弁当を持たせているのを見かける www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:30

  • #検証的NewsClip 昨年1月のある日の小倉駅の改札通過人員は21027人で、うち入場券利用は約11%の2258人 博多駅は46478人中3245人で約7%、岡山駅は5%だった www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:29

  • #検証的NewsClip 北九州空港は福岡空港よりも街の中心部から遠く、小倉駅では東京や大阪などへの遠距離の新幹線利用が多いとされ、そのため見送り客も多いとみられる www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:29

  • #検証的NewsClip JR-W山陽新幹線小倉駅では、独自の「仕掛け」が効果を発揮している 「ここは見送りのお客さんが多いな」小倉駅新幹線ホームで運転係員を務める久保川さん(30)は、3年前に博多駅から転任してそう思った www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 11:03:28

  • #検証的NewsClip 春は旅立ちの季節―駅のホームには、家族や恋人をあふれる思いで見送る人たちがいる 一方で駅員にとっては「動き出した車両に近づくことはないか」と、神経を使う光景でもある www.asahi.com/articles/ASN3R… 新幹線ホームにお見送りエリア 駅員考案、驚きの効果 posted at 10:53:37

  • #検証的NewsClip 加湿器は今月末をめどに全車に配備され、ドアにはステッカーも張られる 河内兵庫県タクシー協会姫路支部長「提供はありがたい。お客さまにより安心してタクシーに乗っていただきたい」 this.kiji.is/61533138569353… 姫路の全タクシー660台に除菌用の加湿器設置へ 新型コロナ拡大受け posted at 09:53:34

  • #検証的NewsClip「ビージア」は、漂白剤などに使われる一般的な塩素と異なり、臭いがほとんどなく、残留性も低いのが特長 病院や食品工場などでも使われ、人の健康や車内の機器類にも影響がないという this.kiji.is/61533138569353… 姫路の全タクシー660台に除菌用の加湿器設置へ 新型コロナ拡大受け posted at 09:53:33

  • #検証的NewsClip そんな中、富士ブレードが「姫路の企業として地域の役に立てれば」と、加湿器の寄贈などを打診 加盟する全29事業者への一斉導入を決めた this.kiji.is/61533138569353… 姫路の全タクシー660台に除菌用の加湿器設置へ 新型コロナ拡大受け posted at 09:53:33

  • #検証的NewsClip 兵庫県タクシー協会姫路支部によると、これまで加盟する各事業者の判断で、運転手にマスク着用を義務付けるなど感染予防を進めてきた this.kiji.is/61533138569353… 姫路の全タクシー660台に除菌用の加湿器設置へ 新型コロナ拡大受け posted at 09:53:32

  • #検証的NewsClip 地元で除菌製品の製造を手掛ける富士ブレードの協力を得た 加湿器の中には除菌効果が期待される液体「微酸性次亜塩素酸水 ビージア」を入れ、乗客や運転手の安心につなげる this.kiji.is/61533138569353… 姫路の全タクシー660台に除菌用の加湿器設置へ 新型コロナ拡大受け posted at 09:53:28

  • #検証的NewsClip 新型コロナウイルス感染の拡大防止に向け、兵庫県タクシー協会姫路支部は、姫路市内を走る全てのタクシー約660台に順次、車内除菌用の加湿器を設置する this.kiji.is/61533138569353… 姫路の全タクシー660台に除菌用の加湿器設置へ 新型コロナ拡大受け posted at 09:53:23

  • this.kiji.is/61532392083554… posted at 09:48:00

  • this.kiji.is/61533138569353… posted at 09:47:03

  • this.kiji.is/61529144775519… posted at 07:00:09

  • #検証的NewsClip 小川福岡県知事の判断を受け、次回会議の早期開催は不透明となった mainichi.jp/articles/20200… 日田彦山線のBRT導入 福岡知事、結論を次年度先送りへ 九州北部豪雨の区間不通 posted at 06:57:34

  • #検証的NewsClip 一方、県議会は3月に入り超党派のプロジェクトチームを設置するなど動きを強め、予算特別委員会では主要会派から「結論は時期尚早」「鉄道での復旧を」などと声が上がっていた mainichi.jp/articles/20200… 日田彦山線のBRT導入 福岡知事、結論を次年度先送りへ 九州北部豪雨の区間不通 posted at 06:57:33

  • #検証的NewsClip 小川福岡県知事は19年9月の県議会で「年度内に結論を出す」と明言し、今月4日の県議会代表質問でも「年度内に復旧の方向性を決断する」としていた mainichi.jp/articles/20200… 日田彦山線のBRT導入 福岡知事、結論を次年度先送りへ 九州北部豪雨の区間不通 posted at 06:57:33

  • #検証的NewsClip 新型コロナウイルスの感染拡大で、東峰村では十分な住民説明会ができていない実情も勘案したとみられる mainichi.jp/articles/20200… 日田彦山線のBRT導入 福岡知事、結論を次年度先送りへ 九州北部豪雨の区間不通 posted at 06:57:33

  • #検証的NewsClip 福岡県東峰村が鉄道復旧を求め続ける中、県議会が「地元同意がないままで時期尚早」とけん制しており、議会側に配慮した格好 mainichi.jp/articles/20200… 日田彦山線のBRT導入 福岡知事、結論を次年度先送りへ 九州北部豪雨の区間不通 posted at 06:57:32

  • #検証的NewsClip 関係自治体とJR-Qのトップによる復旧会議は3月末の次回会議でバス高速輸送システム(BRT)導入を正式決定する見通しだったが、結論は年度を越えそう mainichi.jp/articles/20200… 日田彦山線のBRT導入 福岡知事、結論を次年度先送りへ 九州北部豪雨の区間不通 posted at 06:57:32

  • #検証的NewsClip 2017年の九州北部豪雨で一部区間の不通が続くJR-Q日田彦山線を巡り、小川福岡県知事が復旧方針の決断を4月以降に持ち越す意向を固めたことが関係者への取材で判明した mainichi.jp/articles/20200… 日田彦山線のBRT導入 福岡知事、結論を次年度先送りへ 九州北部豪雨の区間不通 posted at 06:57:27

  • #検証的NewsClip 国内97空港のうち44空港に愛称がある 海外向け限定の愛称は「確認できない」としており、少数派とみられる 茨城空港の正式名称は「百里飛行場」で、茨城空港も愛称 this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:15

  • #検証的NewsClip 成田空港が2004年に新東京国際空港から変更したことを例に、名称が浸透すれば再考の可能性もあるとの考えを示した this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:14

  • #検証的NewsClip 愛称は恒久的なものではなく「人口に膾炙(かいしゃ)すれば『東京』を外すこともあり得る」と、c=589787787742495841 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:14

  • #検証的NewsClip 会議座長の戸崎桜美林大教授(航空政策)は「インバウンドの取り込みは全国的な競争。ただ、海外で茨城の知名度は残念ながら高まっていない」と愛称設定の理由を述べた this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:13

  • #検証的NewsClip「茨城」の名が10年間で定着し県民から大切にされていることから、国内向け愛称は変更しない ただ、意見公募では変更するかしないかを聞く this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:12

  • #検証的NewsClip 愛称を使えれば、海外で「東京に近い空港」として売り込むことや、ホームページなどでの認知度を上げられる、と期待している this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:12

  • #検証的NewsClip 空港の現状は海外での認知度が低く、茨城県空港対策課がセールスに行っても「所在地が分からない」と言われるケースが多いという this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:11

  • #検証的NewsClip 4)Tokyo north Airport 5)Metropolitan・Ibaraki Airport 6)Ibaraki International Airport このうち委員の関心は3)(東京・茨城国際空港)が最も高かったという this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:10

  • #検証的NewsClip 茨城県空港対策課によると、候補として示された6案は、 1)Tokyo Metropolitan・Ibaraki Airport 2)Tokyo・Ibaraki Airport 3)Tokyo・Ibaraki International Airport this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:10

  • #検証的NewsClip 4月下旬から県民にパブリックコメントを行い、5月に最終候補案として3案程度に絞った上で茨城県に答申する 答申を受けた知事が新たな愛称を最終決定することになる this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:09

  • #検証的NewsClip 茨城空港の愛称変更の是非を話し合う有識者会議の第2回会合が24日開かれ、国内向けを「茨城空港」のまま据え置き、海外向けとして6つの候補案を示した this.kiji.is/61526433023171… 茨城空港愛称「海外向けに新設を」 国内向け変更なし 有識者会議 6案、県民の意見公募 posted at 06:47:03

  • #検証的NewsClip 現在の危機を乗り越え、沖縄が世界の懸け橋となる万国津梁時代に向けて一層の飛躍を目指したい this.kiji.is/61528999443739…<社説>那覇空港滑走路増設 世界の懸け橋へ飛躍を posted at 06:37:55

  • #検証的NewsClip 旅客の増加に対応した受け入れ体制の強化でも、空港に接続する交通機関の利便性向上など取り組むべき課題は多い this.kiji.is/61528999443739…<社説>那覇空港滑走路増設 世界の懸け橋へ飛躍を posted at 06:37:54

  • #検証的NewsClip 空港のポテンシャルを最大限に高めるために、欧州直行便の開設など、県を挙げたトップセールスで新規路線を誘致することは重要 this.kiji.is/61528999443739…<社説>那覇空港滑走路増設 世界の懸け橋へ飛躍を posted at 06:37:53

  • #検証的NewsClip 14年1月の滑走路増設工事の着手から6年余 複数の滑走路を備えることで空港閉鎖のリスクは低減する this.kiji.is/61528999443739…<社説>那覇空港滑走路増設 世界の懸け橋へ飛躍を posted at 06:37:52

  • #検証的NewsClip 滑走路増設の意義は産業面ばかりではない 現状は滑走路上でトラブルが生じると空港自体が閉鎖され、130万人が暮らす沖縄本島の出入りが止まる危機管理上のぜい弱性を抱えてきた this.kiji.is/61528999443739…<社説>那覇空港滑走路増設 世界の懸け橋へ飛躍を posted at 06:37:51

  • #検証的NewsClip 滑走路が2本になることで年間処理容量は24万回に拡大し、遅延による経済的損失が解消される 発着便数拡大余力が生まれ、19年に入域客1千万人の大台を達成した沖縄観光をさらに引き上げて経済の起爆剤となる this.kiji.is/61528999443739…<社説>那覇空港滑走路増設 世界の懸け橋へ飛躍を posted at 06:37:50

  • #検証的NewsClip 航空機が安定的に遅延なく発着できる回数である「処理容量」は、現在の那覇空港だと年間13.5万回 2018年度の発着回数は16.4万回と容量を超過し、便の遅延が慢性化してきた this.kiji.is/61528999443739…<社説>那覇空港滑走路増設 世界の懸け橋へ飛躍を posted at 06:37:49

  • #検証的NewsClip もはや南海の孤島ではない 日本1億人、中国13億人、ASEAN6億人という、人口約20億人の巨大市場の中心に位置する地理的優位性を発揮する時代
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