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【検証:】的交通関連NewsClip

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Twitterにて随時流している#検証的NewsClipを日別にまとめました。NHKおよび日経地域ニュースを中心に551planningの独断と偏見で交通関連情報をクリッピング!基本的には翌日更新ですが、彷徨している場合にはお休みとなる場合も…。

【2017.09.19 Tuesday】

2017/09/19(火)の #検証的NewsClip 【53呟収録】


  • #検証的NewsClip 破綻前の2008年度に約500億円の赤字だった営業損益は、再上場後1600〜2100億円の高水準の黒字を維持している www.jiji.com/jc/article?k=2… 日航、新ステージに=採算重視の稲盛改革定着−再上場から5年 posted at 16:43:22

  • #検証的NewsClip 現場が応え、空港カウンター職員は自発的に上乗せ料金が必要な座席への変更を客に勧めた 整備部門は資材の無駄遣いを減らす地道な取り組みを積み重ねた www.jiji.com/jc/article?k=2… 日航、新ステージに=採算重視の稲盛改革定着−再上場から5年 posted at 16:42:58

  • #検証的NewsClip 再建の原動力となったのは、稲盛流の意識改革だ 「『収入を最大化、費用を最小化しろ』と毎日言われた」と植木氏 www.jiji.com/jc/article?k=2… 日航、新ステージに=採算重視の稲盛改革定着−再上場から5年 posted at 16:42:21

  • #検証的NewsClip パイロット出身で経営の門外漢だった植木氏は「上場できなければ公的管理が続くと必死だった」という www.jiji.com/jc/article?k=2… 日航、新ステージに=採算重視の稲盛改革定着−再上場から5年 posted at 16:42:00

  • #検証的NewsClip「うれしいなんて気持ちはなかった。ただただほっとした」植木JAL社長は、5年前の上場セレモニーをこう振り返る www.jiji.com/jc/article?k=2… 日航、新ステージに=採算重視の稲盛改革定着−再上場から5年 posted at 16:41:45

  • #検証的NewsClip 公的資金に支えられたV字回復には批判もあるが、今春には国の「監視」も脱し、日航は新たなステージに立った www.jiji.com/jc/article?k=2… 日航、新ステージに=採算重視の稲盛改革定着−再上場から5年 posted at 16:41:21

  • #検証的NewsClip 経営破綻したJALが、東証1部に再上場してから19日で5年 カリスマ経営者、稲盛和夫会長(現名誉顧問)が徹底的に指導した採算意識が社内に浸透 www.jiji.com/jc/article?k=2… 日航、新ステージに=採算重視の稲盛改革定着−再上場から5年 posted at 16:41:04

  • #検証的NewsClip 現在、土休日の運行を行っている高速路線バス「多摩河口湖線」につきまして、 10月9日(月祝)の運行をもちまして終了させていただくこととなりました www1.keio-bus.com/news.php?id=1606【多摩河口湖線】運行終了について posted at 15:56:40

  • #検証的NewsClip 愛甲石田駅上りホーム(小田原方から3両分設置) 安全性、耐久性、視認性の確認 18年3月まで(予定) www.odakyu.jp/program/info/d…「昇降バー式ホーム柵」実証実験を開始します posted at 15:25:06

  • #検証的NewsClip 小田急では、高見沢サイバネティックスが開発を進めてきた「昇降バー式ホーム柵」の実証実験に協力し、9月24日(日)から小田原線愛甲石田駅において試験運用を行います www.odakyu.jp/program/info/d…「昇降バー式ホーム柵」実証実験を開始します posted at 15:24:28

  • #検証的NewsClip 今後、工事に伴う振動や騒音などの環境影響評価(環境アセスメント)に着手 国交省への鉄道事業の許可申請や市の都市計画決定を経て、20年度着工、31年開業を目指す www.asahi.com/articles/ASK9M… なにわ筋線、大阪府・市が590億円ずつ負担へ posted at 14:29:14

  • #検証的NewsClip なにわ筋線の建設主体は、1997年に完成したJR東西線をつくる際に府市、JR-Wなどが出資してつくった第3セクター「関西高速鉄道」が担う www.asahi.com/articles/ASK9M… なにわ筋線、大阪府・市が590億円ずつ負担へ posted at 14:28:26

  • #検証的NewsClip 府市は5月、JR-W、南海電鉄と、建設中の北梅田駅(仮称)を含む4駅を新設する基本計画に合意 総事業費約3300億円のうち自治体負担分約1200億円の分担を協議 www.asahi.com/articles/ASK9M… なにわ筋線、大阪府・市が590億円ずつ負担へ posted at 14:27:58

  • #検証的NewsClip JR新大阪駅と難波を結び、関西空港へ向かう鉄道新線「なにわ筋線」について、大阪府と大阪市は、総事業費のうち約590億円ずつを負担する方針を決めた www.asahi.com/articles/ASK9M… なにわ筋線、大阪府・市が590億円ずつ負担へ posted at 14:26:40

  • #検証的NewsClip 一方、豊肥線も阿蘇ー中判田駅間も不通となっていて、この区間についても19日からバスによる代行輸送が行われている www3.nhk.or.jp/news/html/2017… 台風18号 JR日豊線でバス代行輸送 大分 posted at 11:27:32

  • #検証的NewsClip 通勤のため大分市に向かう62歳男性「駅でバスのことを知ったので、仕事には間に合いそうにない。何十年も通っているのですが、こんなことは初めてで、早く復旧してほしい」 www3.nhk.or.jp/news/html/2017… 台風18号 JR日豊線でバス代行輸送 大分 posted at 11:26:55

  • #検証的NewsClip JR-Qは復旧の見通しが立たたないとして、19日からこの区間でバス代行輸送を開始 佐伯駅では6時前には高校生や会社員などが次々と訪れ、朝いちばんのバスに乗り込んだ www3.nhk.or.jp/news/html/2017… 台風18号 JR日豊線でバス代行輸送 大分 posted at 11:26:17

  • #検証的NewsClip 台風18号で記録的な大雨が降った大分県津久見市では、線路脇の山の斜面が崩れ土砂が線路を覆っていて、JR-Q日豊線は臼杵ー延岡駅間で運転できなくなっている www3.nhk.or.jp/news/html/2017… 台風18号 JR日豊線でバス代行輸送 大分 posted at 11:25:38

  • #検証的NewsClip 台風18号による記録的な大雨で大分県と宮崎県を結ぶ一部区間で不通となっている日豊線について、JR-Qは19日からバスによる代行輸送を始めた www3.nhk.or.jp/news/html/2017… 台風18号 JR日豊線でバス代行輸送 大分 posted at 11:25:09

  • #検証的NewsClip ANAマイレージクラブ会員は約3100万人に達する 今後もフィンテック関連のサービスを拡充していく www.nikkei.com/article/DGXLZO… 全日空、資産運用でマイル付与 フィンテックVBと連携 posted at 11:17:56

  • #検証的NewsClip トラノテックは買物のおつりを原資にして最少5円から投資に充てるサービスを手掛ける 同社アプリで口座開設700マイル、金額にかかわらず毎月の投資で5マイル www.nikkei.com/article/DGXLZO… 全日空、資産運用でマイル付与 フィンテックVBと連携 posted at 11:17:28

  • #検証的NewsClip ANAのマイル会員が資産運用を始めると300マイル、3カ月間の平均資産残高が100万円以上だと50マイルを付与する www.nikkei.com/article/DGXLZO… 全日空、資産運用でマイル付与 フィンテックVBと連携 posted at 11:16:24

  • #検証的NewsClip ウェブ上で複数の質問に答えるとリスク許容度など利用者の特性を分析し自動で投資信託の配分などを提案 www.nikkei.com/article/DGXLZO… 全日空、資産運用でマイル付与 フィンテックVBと連携 posted at 11:15:56

  • #検証的NewsClip ウェルスナビは独自システムを通じて個人投資家に運用を指南するロボットアドバイザー(ロボアド)を手掛ける www.nikkei.com/article/DGXLZO… 全日空、資産運用でマイル付与 フィンテックVBと連携 posted at 11:15:36

  • #検証的NewsClip グループでマイル関連事業を手掛ける「ANA X」が、フィンテックベンチャーのウェルスナビとトラノテックと提携してサービスを始める www.nikkei.com/article/DGXLZO… 全日空、資産運用でマイル付与 フィンテックVBと連携 posted at 11:15:10

  • #検証的NewsClip 資産運用の動向に合わせて継続的にマイルがたまる仕組みを整え、新規会員の獲得や既存会員のつなぎとめにつなげる www.nikkei.com/article/DGXLZO… 全日空、資産運用でマイル付与 フィンテックVBと連携 posted at 11:14:29

  • #検証的NewsClip ANAグループは個人資産の運用でマイルがたまるサービスを始める 金融とITを融合したフィンテックのベンチャー企業と提携、資産残高などに応じてマイルを付与 www.nikkei.com/article/DGXLZO… 全日空、資産運用でマイル付与 フィンテックVBと連携 posted at 11:14:19

  • #検証的NewsClip トラックの代替手段は鉄道に限らない─大嵐に見舞われた川崎汽船に、久しぶりの順風が吹いている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:59:32

  • #検証的NewsClip 世界的な海運市況悪化で17年3月期の連結経常損益は523億円の赤字に転落 今期は210億円の黒字に転換見通しも、毎年30億円前後を稼ぐ内航船ビジネスは小さいとは言えない www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:58:37

  • #検証的NewsClip 商船三井や日本通運が内航船を拡充するなど競争が始まっているのも確かだが、「川崎汽船の既存顧客を川崎近海汽船に紹介するなどグループで連携して需要を掘り起こしたい」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:57:19

  • #検証的NewsClip 強い台風だと止まることもあるが、過ぎ去れば、すぐに運搬を再開できる 海上輸送は国内貨物全体の8%弱を占めるにすぎないものの、海運業にとっては成長ビジネス www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:56:58

  • #検証的NewsClip 鉄道は時間に正確というイメージからすれば意外な弱点 商品の遅れは欠品につながり、小売りにとっては見逃せないリスクとなる 一方で海上輸送は、天候により柔軟にルート変更可能 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:56:11

  • #検証的NewsClip 荷主「JR-Fが立ち往生すれば、商品の到着のめども分からないし、列車がどこで止まっているかも分からず困り果てた」陸運業者「鉄道輸送は豪雨など悪天候にあまりに脆弱」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:55:26

  • #検証的NewsClip ところが、その本命だった鉄道に弱点が 長い線路のどこかに倒木があったり、降水量が基準値を超えたりすれば、他の列車との兼ね合いもあり、貨物列車はたちまち立ち往生する www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:54:46

  • #検証的NewsClip ただ、定着はせず、自動車輸送は増え続けたが、最近はトラックのドライバー不足というビジネス継続上の要請から、小売りや製造業各社が積極的に取り組み始めている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:53:57

  • #検証的NewsClip ヒト・モノの輸送手段をトラックなど自動車から鉄道や船に変える「モーダルシフト」は、省エネやCO2削減の観点から、政府が1980年代から提唱してきた www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:53:37

  • #検証的NewsClip そこで目を付けたのが海上輸送「トラックや鉄道に比べ時間がかかるという先入観があったが、そう遜色なかった」 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:53:00

  • #検証的NewsClip きっかけは、昨年から今年にかけての豪雨 イオンの物流担当者は豪雨のニュースを見ながらやきもきしていたという JR-Fが止まり、店舗に商品が予定通り届かない www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:52:30

  • #検証的NewsClip これまで紙などを運んでいたが、今夏から清水港方面にはイオン商品、帰りの大分港方面にはサッポロHDの飲料を運ぶようになった 縮小傾向にあった内航に復活の兆しが出ている www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:52:01

  • #検証的NewsClip 9月初め、川崎汽船の連結子会社で上場する川崎近海汽船は、大分港と清水港を結ぶ船を増便すると決めた 2日に1便だった運航を18年3月から日曜を除く毎日の運航にする www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:51:31

  • #検証的NewsClip 理由を探ると、鉄道が持つ「意外な弱点」が追い風になっている 世界的な海運市況の悪化が直撃した川崎汽船だが、一歩一歩、回復への航路を進んでいる www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:51:05

  • #検証的NewsClip 東京都内のイオン系スーパー店舗に並ぶ「トップバリュ」ブランドの飲料 九州の生産拠点からは、これまでトラックと鉄道の陸上輸送だったが、この夏から川崎汽船が海上輸送 www.nikkei.com/article/DGXMZO… 川崎汽船、豪雨がもたらした意外な商機 posted at 09:50:46

  • #検証的NewsClip 誕生から半世紀余りを経た新幹線は、もはや「夢の超特急」ではない 立ち止まり、考え直さねばならない www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:41:58

  • #検証的NewsClip 故田中角栄元首相の「日本列島改造論」以来、新幹線や高速道路、空港の整備は着実に進んできたが、それが必ずしも地方衰退の歯止めにならず、むしろ東京一極集中を促した現実直視を www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:41:43

  • #検証的NewsClip ほかの地域でも、「新幹線を早く」の声は高まるばかり おもな旗振り役はどこも政治家 あまりに熱に浮かされていないか www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:41:07

  • #検証的NewsClip 山形、秋田両新幹線のような「ミニ新幹線」という選択肢も考えうる 与党が今後の方向性を検討しているが、投資効果を精査するなど、議論を一からやり直すべきだ www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:40:27

  • #検証的NewsClip 全線をフル規格にすれば建設費は倍増し、1兆円規模になりそう 国と地元の負担を増やすしかないが、納税者の理解は得られるのか 佐賀県は負担増に難色を示している www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:39:47

  • #検証的NewsClip そもそも、実用化もできていない車両を当て込んだ建設計画に無理があった 見切り発車した国はもちろん、早期整備を訴え続けた地元にも責任がある www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:39:23

  • #検証的NewsClip 運行主体のJR-Qは7月、FGTの導入を断念し、全区間に新幹線用の線路を敷くフル規格化を求める考えを表明 長崎県も同調するが、ちょっと待ってほしい www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:39:08

  • #検証的NewsClip ところが、国が進めてきたFGTの開発は約500億円を投じても安全上の問題が解決できず、目標の25年度までの導入は絶望的に www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:38:35

  • #検証的NewsClip 建設費を抑えようと、途中の佐賀県内の一部では既存の在来線を活用する計画だった 新幹線とは線路の幅が違うため、車輪の幅を変えられるFGTの新車両を導入するとしていた www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:38:06

  • #検証的NewsClip 整備新幹線は今、北海道と北陸、九州の3路線が工事中 すべて完成するのは30年度で、建設費は計3.3兆円を超す このうち、九州新幹線長崎ルートが壁に突き当たっている www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:37:41

  • #検証的NewsClip 新幹線にバラ色の未来を期待し、巨額の公費をつぎ込み続けるのは、そろそろやめにしたい 人口減と財政難の日本にはもっと優先すべき課題がある www.asahi.com/articles/DA3S1…<社説>新幹線の整備 熱に浮かされるな posted at 08:37:03

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